從中國電力招標網（www.dlzb.com）瞭解到三峽樞紐白洋港疏港鐵路工程設計採購施工總承包(EPC)監理招標正在進行，詳情請看下文：
1.招標條件
2014年9月，國務院發佈《關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》（國發〔2014〕39號），意見指出：“依託長江黃金水道，統籌鐵路、公路、航空、管道建設，加強各種運輸方式的銜接和綜合交通樞紐建設，加快多式聯運發展，建成安全便捷、綠色低碳的綜合立體交通走廊，增強對長江經濟帶發展的戰略支撐力。挖掘三峽及葛洲壩既有船閘潛力，完善公路翻壩轉運系統，推進鐵路聯運系統建設。”
三峽樞紐白洋港疏港鐵路工程位於湖北省長江北岸宜昌白洋鎮境內，項目的建設是響應國家長江經濟帶發展等相關政策，加快多式聯運建設的需要；是貫徹落實省委省政府、宜昌市委市政府等對白洋港要求，通過技術創新首創內河鐵路專用線直接上棧橋的模式，解決鐵路進港“最後一公里”問題的需要；是推動運輸結構調整，促進物流降本增效，實現港口貨運量與服務質量雙提升的需要；是完善三峽翻壩綜合運輸體系，緩解三峽通過能力瓶頸，暢通長江黃金水道的需要；是緩解地方公路運輸壓力，減少環境汙染，為藍天保衛戰助力的需要。
本招標項目已由宜昌市發展和改革委員會以“宜發改審批[2019]139號”文件批准建設。本業主為宜昌市交通投資有限公司，招標代理機構為湖北省成套招標股份有限公司，建設資金已落實，項目已具備招標條件，現對該項目的監理進行公開招標。
2.項目概況與招標範圍
2.1項目概況
本項目位於湖北省長江北岸宜昌白洋鎮境內，從紫雲地方鐵路沙灣站接軌延伸至白洋港區。線路從沙灣站東端咽喉牽出線反向接出後折向南前行，以高架方式上跨G318國道後線路沿沙灣路的東側走行，而後折向東引入一期棧橋1～3號泊位，線路全長2.018km。
2.2招標範圍
設計施工圖招標範圍內的鐵路工程（含路基、橋涵、軌道、信號、通信及信息、電力、接軌等相關工程施工）、水運工程（含棧橋改造、護坡加固、地基、建構築物、站場等相關工程施工），貨物採購及安裝，受本工程建設及運營影響的所有需要遷移、改建的水、電、路等施工階段和保修階段的監理。
2.3 工期控制目標：同各單項工程施工合同工期要求。
2.4 質量控制目標：同各單項工程施工合同質量要求。
2.5 安全生產控制目標：達到《JGJ59－2011建築施工安全檢查標準》規定的合格標準。
2.6監理服務期：施工階段監理服務期為各單項工程施工合同工期的基礎上再增加60天；保修階段監理服務期為工程竣工驗收合格後1年。
歡迎大家點贊、評論、提問、轉發！