駕照考試，想矇混過關的朋友沒戲了，只有像我這樣才能過科二

這幾年小汽車越來越多，駕照培訓也就越來越熱門。我從小方向感就很差，對車這種更是不敏感，而且聽到去考的人都說很難，也看到好多人都要補考，所以一直都不想去考。可是現在男女老少只要符合條件都扎堆的去考，就像閨密開玩笑說的:“我們這群人就你一個沒有駕駛證，你知道嗎？”確實年紀輕輕就怕吃這點苦，確實也說不過去。於是硬著頭皮就去報。

剛開始接觸車的時候，完全是蒙的，離合剎車配合不好，一下子就熄火;根本就分不清楚左右，教練每次喊方向的時候都反應不過來；方向盤轉了幾圈了也不清楚，轉錯了車就跟喝醉酒一樣不受控制，還把教練的車撞了掉了一大片漆；還有那個掛檔，教練手把手的教了好多遍還是掛不會…… 練了幾天的感覺就是：難，難，難……一直聽人家說教練會罵人，還有人被罵哭了，感覺教練就像大老虎，去學了以後才知道教練確實也不容易，天天這樣確實是需要點耐性。不過現在教練行業競爭也很大，所以大多數教練都是收斂了很多，不會像以前那樣罵人了。但是不罵也是不可能的，其實也不算罵，就是大聲點的說，經常被說得頭大。

我是四月份去報名的，到要練科二的時候就遇到大夏天了。每次看到那麼毒的日頭就害怕，都是好多天才去一次，這樣三天打魚兩天晒網的練了兩三個月。教練說要給我約科二了，約好了考試日期，發現只剩一週時間。這時發現我練了兩三個月才練了一個倒車入庫，於是著急了，也豁出去了，每天都抽時間去。需要上一整天班的時候，早上六點就起床了，練到八點去上班。中班的時候早上八九點頂著大太陽去練，時間到了去上班，下午三點下班又去練到六七點。上夜只有下午那點時間也去練到剛好上班。那些天，腦子裡全是車。就這樣那一週左右每天練車上班，白天都沒有休息，一週下來又黑又瘦。而我居然憑著一股毅力堅持了下來。 這幾天把除倒車入庫外的四個項目學了下來，確實像大家說的學會了倒車入庫其他的都不難。但學到現在我的心得是：學會了倒車入庫，基本上對車有一定的敏感度，學其他的自然就比較快了。

還好效果是相當不錯的，到模擬考試的時候教練很滿意，說“你這種水平要考不及格都難。”看過我開車的人也都說我開得非常好。以我這種學個電動車都要學很久的人，有這種效果倒是我沒想到的。報考的時候我已經做好學得不怎麼樣的準備了，也做好了需要補考的準備。但是考前幾天在駕校的模擬考試，幾乎每次都是一百分的。所以信心大增，很希望能一次性通過。但是練得好也不一定真的有把握，畢竟考場千變萬化，也看到好多練得好的人考不過，心裡還是有幾分擔憂的。

終於到了考試的日子了，我們是第一場最後幾個，九點多就進去等，距離考試還有幾個小時，就跟同駕校的幾個學員聊聊天，倒也沒有很緊張。終於等到考試了，正好是中午時候車內溫度非常高，太陽晒在手上跟烤肉似的，但是我已經顧不了這許多了。開始考試還是會緊張的，第一個項目倒車入庫，不知道是定點停得不好還是什麼原因，跟平時練的有點出入，這點偏差在駕校練的時候我完全是能夠應付自如的。當時可能是緊張吧，車子退得太后了就掛了。第二次機會雖然有點偏差，也更緊張，但是這次有經驗了，險險通過了。緊張的開始第二個項目側方位停車，倒是很順利的通過了。到這時心情才終於平復了一些。接下來的上坡是最簡單也是練得最好的，所以不緊張了。可是當我開到停車點，踩下剎車，語音播報我壓線，科目二就這樣莫名其妙的掛了。不管是什麼原因我這一次的考試機會沒有了，也就是掛了科。遺憾的離開考場，一起來的兩個學員在出口等著我，原來他們倆兩次機會都是在倒車入庫就掛了。出來後跟教練和其他兩個學員討論了一天我不合格的原因，實在想不出到底是錯在哪裡。

這次的考試，我們得出一個結論，為什麼一天能考600個人了。因為有很多人在倒車入庫就過不了，下面不用考了自然就快了。相信這麼多不及格的人，也有很大一部分跟我一樣在駕校練得還不錯的。常常開玩笑說:“高考都沒這麼認真，談戀愛都沒有這麼想念過男朋友。”我想這一次駕考我會記很久很久的吧，其實人生經歷一次駕考也挺好的。

接下來要補考科目二，奮鬥科目三，本來這次考不過信心倍受打擊，偏又趕上駕考要出新規，看了一下新規增加了一些難度。雖然心裡很沒底，但是事已至此也只能勇往直前了。