說句實話，其實這個十一長假過後，真正能夠影響一部分人群生活的條令條例正式實施，那就是史上最難駕照考試標準從10月1日起正式實施。據官方公眾號“公安部交通管理科研所微發佈”8月15日發佈消息，為貫徹落實公安部、交通運輸部駕駛人培訓考試製度改革意見，按照《機動車駕駛培訓教學與考試大綱》等要求，公安部交通管理科研所承擔了《駕駛人考試內容與方法》（GA 1026）等行業標準修訂工作。經公安部批准，新版標準將於2017年10月1日正式實施。
之所以稱此次駕照考試調整為“史上最難駕考”，是因為新規的實施最主要的變化是一些考試項目增加了時間限制。比如，科目二的倒車入庫和側方停車，此前的標準只是規定了具體的操作規範，但新的標準卻明確了完成操作的時間限制。其中倒車入庫完成時間不能超過210秒，側方停車完成時間不能超過90秒，一旦超出時間即判為不合格。
科目三道路駕駛技能考試同樣有多項操作增加了時間限制 。比如，綠燈亮起後的車輛起步，原本並無時間限制，但新標準明確規定“前方無其他車輛、行人等影響通行時，10秒內未完成起步的”直接評判為不合格。在起步、轉向、變更車道、超車、靠邊停車操作，此前的標準要求必須打轉向燈，沒有打轉向燈的扣10分。但在新的標準中，此項要求更為嚴格，不打轉向燈的直接不合格。打了轉向燈但時間未滿3秒就轉向的直接不合格。
其實小熊覺得，新的評判標準對很多項目的規定都更為詳細，更貼近實際道路駕駛技能的考核。比如科目二直角拐彎項目，此前的規範是：駕駛車輛按規定線路行駛由左向右或由右向左直角拐彎一次通過，中途不得停車，車輪不得碰軋車道邊線。新的標準則在此基礎上要求“ 應開啟轉向燈，完成轉彎後關閉轉向燈。”
科目三“起步”項目中，規定“起步前，未觀察內、外後視鏡，回頭觀察後方交通情況的”，直接不合格； 變更車道時 ，控制行駛速度不合理，妨礙其他車輛正常行駛的，不合格； 停車後，車身距離道路右側邊緣線或者人行道邊緣超出50釐米的，不合格。
據公安部交管局表示，此次修訂更適應實際道路環境，更貼近安全駕駛實際，有的項目降低了扣分，有的考試內容調整了考試科目，有的增加了考試點，綜合來看，此次修訂不是增加考試難度，因此提醒正在待考或有計劃報名的學員，不必著急趕時間節點前參加考試，以免造成“擁堵”。
平心而論，小編還是非常支持此次駕照考試內容修訂的。因為隨著我國機動車保有量的持續攀升，參加駕照考試的人群數量持續處於高位，只有將駕照考試的內容和難度適度進行調整，才能夠使學車人儘可能多地掌握道路交通安全知識和機動車駕駛技術。說句話糙理不糙的話，這種調整就是讓持證的合法“馬路殺手”進一步減少，提高人們出行的安全感。
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