手動擋能直接從1擋掛入5擋嗎？維修師傅：不想大修就別試！

在駕校學車時，教練千叮萬囑掛擋（升擋）不能跳擋，否則被看到準捱罵。加擋不能跳擋就是說1擋不能掛入3擋、5擋。1擋只能逐漸加擋，例如1擋只能掛入2擋，2擋只能掛入3擋。但是教練也說了，降擋時能跳越減擋，5擋能直接掛入空擋再到1擋，這是為什麼？

維修師傅今天給了全新的一個說法，其實手動擋汽車，無論是升擋，還是降擋都能跳越式升降擋，加擋時能從1擋升到3擋，也能升至5擋。那教練的說法是錯誤的嗎？為什麼教練在教大家練車時，嚴厲禁止學員亂升擋？現在才明白過來，原來對於考駕照的學員來說，從1擋直接升至5擋是沒有任何意義的，對於考駕照是沒有任何幫助，這是其一原因。

其二原因，是學員在學車時，開車技術不熟練，如果直接從1擋掛入3擋或5擋，因為車速不匹配，造成換擋頓挫感強，換擋造成對變速箱的衝擊非常大，所以教練才禁止學員跳越式掛擋，但是並不代表不能直接從1擋掛入5擋。

維修師傅再給大家分享一個經驗，其實汽車變速箱的頓挫感有部分是先天性決定，例如雙離合變速箱的頓挫感比AT更強，CVT的平順性更好。這是技術層面，先天性（目前）無法解決的技術問題。而大部分變速箱的頓挫感越用越明顯，是駕駛員後期不合理用車造成，很多汽車變速箱越用越頓挫。原因則是擋位和車速不匹配，造成小馬拉大車。變速箱齒輪比和發動機車速不匹配，造成在離合器接合時，造成機械撞擊，容易造成零件變形磨損。

這也是為什麼維修師傅分析解釋，汽車擋位可能隨意升降，但是變速箱擋位和轉速要相吻合，而如果直接從1擋掛入到5擋，則汽車擋拉很難一下子匹配到發動機的轉速中，因此就會對變速箱造成機械衝擊了，所以說，如果不想大修變速箱，真不建議從一擋直接掛入5擋。

看到最後，大家明白為什麼教練不建議大家直接從1擋掛入5擋了嗎？