考過駕照的小夥伴都知道教練教學的目的就是為了讓學員順利通過考試，所以在駕校學到的那些駕駛技巧其實很大一部分都是為了應付考試，真的將那一套拿到實際駕車當中並不實用，那麼在現實當中到底駕校教給的哪些駕車技巧是需要改的呢？今天迪哥就來告訴你。
1.先踩離合再剎車 在剎車時，很多教練會教你先踩離合，再剎車。原因就在於練車時車速較低，如果一腳剎車下去，車輛很容易就會熄火。但是在實際的駕車過程中車速要快得多，剎車時發動機會有反拖效果，非常有利於剎車。如果你還像教練那樣踩離合再剎車，那麼所有的力量都集中在了剎車盤上，平常還好，如果遇到了雨雪天氣，那就非常危險了。
2.打死方向盤以及原地打方向 在駕校學習倒車入庫的時候，為了讓新手教條化地記住動作，教練往往讓大家原地打死方向盤。但是這種習慣最好也別養成，時間久了打死方向或是原地打方向對輪胎的磨損有影響，且對轉向機有影響。
3.單離合起步，不帶油門 在駕校練起步時，教練大多不允許踩油門，只讓學員練習離合和剎車的操作，包括起步也是如此，這是為什麼呢？因為教練車和考試用車要比正常的車輛怠速要高。但是正常車輛這樣起步非常容易把車給憋滅火。所以正確的方法是，鬆抬離合達到半聯動狀態的時候要輕給一點油門。
4.看時速表換擋 由於新手大多不懂什麼時候換擋，所以為了容易記，教練都會告訴你一個技巧，那就是看時速表換擋。但是正常上路的時候這樣做就會容易發生高檔低轉速的情況，駕駛者會感覺到拖擋，且油耗會升高，發動機還會容易產生積碳和油泥。正確的方法就是看轉速錶，讓發動機保持在大約2000到2500轉的轉速，轉速低了就降檔，反之則升檔。
5.迷信點剎 點剎的目的是為了防止輪胎抱死導致剎車失效，現在大多數車輛都配備了ABS防抱死系統，所以平時輕點剎車是多此一舉。
6.倒車入庫按照駕校點位 新手最容易犯怵的就是倒車入庫，駕校的庫都非常標準，只要按照教練的到點打方向，倒庫停車非常容易。現實當中的停車位可沒有那麼標準，且一旦出線就容易刮蹭到其他的車輛，所以要根據實際情況，尋找參照點調整車輛。
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