青島地鐵8號線膠州段已貫通 膠東機場等8個站點完成封頂
科技館站主體結構封頂。日前,青島地鐵8號線科技館站主體結構已完成封頂,科技館站全面施工以來,歷時15個月後車站最後一段結構頂板順利澆築完成,在確保車站結構...
據8月6日在青島膠州灣大橋膠州連接線工程建設現場實地探訪瞭解。目前,膠州灣大橋膠州連接線108個橋墩已全部完成,104孔混凝土箱梁已完成99孔箱梁的混凝土澆築工作,剩餘最後五孔箱梁鋼筋捆紮作業也已接近尾聲,據現場負責施工的技術人員介紹,預計下週將完成最後五孔箱梁的混凝土澆築作業,實現大橋主體貫通。
現場負責施工的技術人員告訴記者,下週最後五孔箱梁完成澆築後,連接線左右互通匝道將與膠州灣大橋主橋面進行接合作業,待所有箱梁混凝土硬化強度達標後,將進行瀝青路面鋪設、安裝護欄等工作。今年11月,膠州灣大橋膠州連接線工程將全部完工。膠州灣大橋膠州連接線正式啟用後,從“中國—上海合作組織地方經貿合作示範區”與青島主城區距離將縮短至40公里左右,膠州市民開車到青島市區僅需30分鐘車程,將完全融入青島“半小時經濟圈”。
在膠州灣大橋膠州連接線施工現場,工人們正在對最後五孔箱梁進行鋼筋捆紮作業。遠遠望去,已成型的大橋如同一條巨龍盤旋在海面上,從海上一直延伸到“中國—上海合作組織地方經貿合作示範區”。青島膠州灣大橋膠州連接線全長2827米,其中路基長度約667米,橋樑長度約2160米,膠州互通匝道全長2922米;連接線起點處設收費站1處,規模為4進7出,項目終點處設膠州互通與青島膠州灣大橋交叉。採用雙向四車道城市主幹路,設計速度60公里/小時。