近年來，隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，小轎車以迅猛速度進入家庭。小汽車的普及給人們出行帶來方便，但隨之而來的交通擁堵、能源緊缺、環境汙染以及停車難等一系列突出問題已經成為困擾經濟社會和諧、可持續發展繞不開的話題。全國人大代表吳光純表示，上海、北京及天津等大中城市已先後出臺小汽車限行、限購措施，建議國家儘快出臺相應方案，對一戶購買多輛小汽車者進行限購，鼓勵購買清潔能源汽車，大力發展公共交通。
“目前，堵車情況越來越嚴重，一些中小城市，甚至是很多農村也隨之加入堵車行列，很多小區停車一位難求，有車者、無車者都為此感到鬧心。”吳光純表示，尤其是近年來，我國大氣汙染嚴重、霧霾天氣頻發，與小汽車的“貢獻”密不可分，資源、環境、道路等已難以承受小汽車數量如此快速增長。
吳光純代表建議，可以對一戶購買多輛小汽車者進行限購。一般每戶限購一輛，對強烈要求多買的用戶建議大幅提高車購稅、資源佔用稅等，對弄虛作假掛靠別人戶口的現象進行嚴厲打擊。同時，對沒有固定停車位的購買者進行限購。“住宅小區停車難的矛盾越來越突出，因為停車產生的糾紛越來越多，嚴重影響鄰里和睦、社會和諧。尤其是在一些老舊小區，規劃設計的停車位少甚至是沒有，亂停車擠佔了公共綠地、空間，侵佔了其他業主的利益，而且小區物業收取的停車費又與業主沒有關係，由此產生的矛盾更是突出。”
“在限購的同時要鼓勵購買清潔能源汽車。”吳光純建議，政府要進一步加大對新能源汽車研發、生產的支持力度，爭取佔領新能源汽車制高點，尤其是儘快研究出臺對購買國產新能源汽車的優惠政策、配套措施，如採取貼息、讓利、分期付款、加強宣傳、強化售後服務等方式，積極引導準備買車的消費者優先購買國產新能源汽車，儘可能減少城市空氣汙染。
公共交通具有運輸效率高、成本低、環境破壞性小等特點。吳光純說，“政府要提供政策、資金保障，加大對公共交通的扶持力度，要發展多元化公共交通，構成集地鐵、有軌電車、城市快軌、公共汽車、公共自行車租賃為一體的公共交通體系，使出行方便、快捷，要儘可能降低公交車的票價，甚至可以免費，吸引更多的人乘坐公交車,讓公共交通真正成為城市交通的骨幹和支柱，切實緩解城區交通擁堵、停車難、出行難、空氣環境汙染的問題。”
來源：中安在線 作者：汪喬 黃娜娜
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