雲集四方評論，小明陪你“辯”新聞。
近日，濟南市公安局起草了《關於禁止機動車在繞城高速公路以內區域鳴喇叭的通告（徵求意見稿）》，向社會公開徵求意見，引發市民熱議。
馬路上亂死了，該“禁鳴”
有的市民說，濟南禁鳴這是素質的提高。這樣不單單能夠讓道路安靜，同樣也能提高駕駛員的素質，還有利於司機禮讓行人。
@kevin_fan：強烈支持！最煩的就是汽車司機按喇叭胡嗶嗶！仗著坐在車裡一副高高在上的德性！就不懂的開車禮讓嗎！催啥催。
@壹粉920415：我覺得很好，上海已經實行，城市很安靜，濟南馬路上天天吵鬧，煩心。
@壹粉033122：應該好好的治理一下了，有的司機按著喇叭不撒手，亂死了。
@老妖看世界：有些電動車的喇叭也很煩人，應該也納入禁令之內。
難道以後要靠吼？不能“禁鳴”
濟南“禁鳴”得到不少人的點贊和支持，但也有一些市民，特別是司機師傅們反對。
是好事，但濟南不適合？
壹粉034156 ：我認為是件好事，但濟南這交通環境實在是太差，不按喇叭將無法開車，或者交通事故會成倍增長。
這麼一瞧，各種意見都有啊。下面小明就說說自己的觀點。
小明承認，禁止汽車鳴笛是為了維護城市文明形象，減少環境噪聲汙染，這個出發點很好。像廈門、杭州、上海等地都在禁止。
其次，早在1999年6月10日頒佈的《濟南市道路交通管理規定》中就有明確規定，“機動車駕駛員在駕駛機動車時，禁止在市區道路上鳴喇叭。”只是十幾年過去了，很多司機都知道這項規定，但真正執行的人卻很少。
這裡面的原因很複雜。一方面，鳴笛作為汽車的一種語言，能夠起到提醒的作用。很多司機在碰到行人闖紅燈、有車加塞、前車突然停下等時候，都會不自覺的按響喇叭，來提醒或者表達抗議。
另一方面，空有規定，但執行起來很難，交警難取證。遇到高峰期，車輛一多，喇叭聲不斷，又不是“順風耳”，誰能聽出是哪輛汽車發出的聲音。即使想整治，也困難重重。
好在現在有了技術支撐，於是，就將“禁鳴”重新提上日程。但是，真的好治麼？
小明覺得，這樣“一刀切”的規定，執行起來將很難。
首先，濟南的道路狀況並不算很好，像行人闖紅燈，電動車搶道，私家車加塞，路邊違法上下客等現象仍然存在。如果駕駛員碰到以上幾種狀況，不讓鳴笛實在不合理。
前不久，貴陽也在全面禁止鳴笛，裡面有些市民的點子，值得咱們借鑑。
“晚上9點後，路況比較好了，禁止鳴笛是可以的，這樣也方便大家休息。”“每次鳴笛1-2秒，按個兩三下作為提醒是非常有必要的，提升素質也得注意安全啊。”“與其全面禁鳴，不如先整治下交通環境，路通暢了，違規加塞、橫穿馬路的少了，自然鳴笛的情況就會好了。”
但是，僅僅有這些建議還不夠。“城市的交通是一個環環相扣的因素，你抱怨車輛亂鳴笛干擾生活清靜的同時，有沒有想過也許正是因為自己亂穿馬路、佔道停車導致駕駛員不得不鳴笛？”
因此，想根治機動車亂鳴笛，除了以上的這些建議，還得要求其他市民配合。要知道，想管理好機動車鳴笛，可不是光管好車那麼簡單。
（壹點號·明辯是非）
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