6月27日中午放學，河北省張家口市一小學附近發生交通事故，一輛電動代步車撞倒11名行人，其中6人為學生。傷者無生命危險。肇事者疑似一名老人。
網傳視頻顯示，一名戴眼鏡的白髮老年男性在車旁向周圍群眾道歉，多人躺倒在地。
28日上午10時許，河北張家口市交警一大隊一位民警告訴澎湃新聞,該起事故共造成11人受傷，其中1名傷者左手骨折，正在醫院接受治療。傷者無生命危險。事故原因正在進一步調查中。
張家口市橋東區委宣傳部一工作人員稱，事故發生在27日中午11點 35分左右，在橋東區紅旗樓小學附近，一輛白色電動代步車將5名成人及6名學生撞倒。其中，4名成人輕微受傷，1人左手骨折。2名學生當天下午已經能正常上學，1名學生傷情今日將複查；另外，3名學生回家休息。目前，橋東區已安排工作人員做好受傷學生及家長的安撫及後續工作。
網友評論
別再放任老年代步車野蠻生長了
事實上類似代步車引發的交通事故，早已不勝枚舉。交管部門去年的一項數據顯示，近五年來，因低速電動車引起的交通事故多達83萬起，造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷，引發的事故起數和死亡人數年均分別增長23.3%和30.9%。低速電動車中就包含大量的三輪和四輪老年代步車，而因為無需牌照、駕照，且操作相當方便，成為老年人青睞的交通工具。
此次事故的具體緣由尚不清楚，就視頻來看，肇事司機的年齡並不小，這也正是老年代步車成為馬路殺手的重要體現。對老年人來說，他們有出行的需求，卻未必有機動車輛所需要的那種駕駛經驗，且應急操作和精神狀態都有所下降，貿然開車上路本就是相當危險的舉動。
近些年來，由於價格相當低廉，老年代步車的產銷量猛漲，相應的事故率不斷提高，其中的原因在於，對代步車並沒有形成全國統一的管理體系，身份不明，遊走在機動車和非機動車的灰色地帶，由此導致很多連鎖問題，比如前面提到的牌照和駕照。
目前絕大多數地區都是按照電動車進行管理，但事實上很多代步車的時速都超過20公里的國標，且那些四輪代步車基本都是走在機動車道上，理論上應該納入機動車範疇，有嚴格的牌照和駕照管控，不能讓高齡老人未經培訓就隨意上路。
沒有牌照和駕照的審核限制，一些上路的老年人不忌憚交通規則，因為哪怕有闖紅燈等違反道交法的行為，也不會像機動車車主那樣，被扣分或罰款，由此提升了事故率。而缺少國家標準，不僅影響到對代步車上路的管理，還導致代步車的生產缺少標準，質量層次不齊。一些代步車有機動車的外形甚至速度，也行駛在機動車道上，但防撞標準不堪一擊，剎車失靈的情況時有發生，整體安全係數相當低。
來源：北晚新視覺綜合 澎湃新聞 網友評論 長城網
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