北京地鐵10號線某單日超過了200萬人次：環線正是交通的中流砥柱

在中國地鐵的單日載客量排名當中，北京地鐵10號線名列全國第二位，僅此與廣州地鐵3號線，並且某單日客流量超過了200萬人次。

北京地鐵10號線是一條環線，全長大約是57公里，共有45個車站。它的單日巨大的載客量充分駁斥的“環線無用論”，這也是將地鐵環線的作用發揮到了極致。

下面就是北京地鐵10號線的路線圖。

北京地鐵10號線總體是沿著北京三環路的方向，但是在北側、南側超過了三環路，相當於是3.5環的位置。它屬於北京市一條經典的大環線線路。

北京地鐵10號線不僅在中國載客量第二，而且在北京市屬於載客量穩居頭名的位置。下面就是北京地鐵10號線在北京載客量的情況。

從表格中可以看出，北京地鐵10號線的載客量在北京屬於遙遙領先的位置——單日超過了200萬人次。而從第二名以下其實相差並不大，可見這條線路在北京地鐵的位置之重要。

作為一條大環線，北京地鐵10號線的站距是比較小的，它全長有57公里、卻有45個車站，平均的站距只有不過1.2公里，與北京市中心最繁華地區的站距差不多。

從作用上來說，北京地鐵10號線經過了北京的國貿、中關村等重點地區，也經過了南三環外從城鄉結合部改建的大型居住區，乘客的來源比較豐富。

作為全世界路線最長的環線地鐵，北京地鐵10號線在北京發揮的作用不容忽視，它不僅僅起到了換乘的作用，本身也是交通的主幹線。

由於北京市區有著二環路、三環路、四環路等道路，因此在北京市區的出現已經出現了重度依賴環線的趨勢，這種趨勢也帶到了北京地鐵當中。

北京地鐵10號線的車型是6節中等大小的車廂，單列的承載能力不算大，但是由於它的發車頻次可以非常頻繁，因此總的乘客數目往往可以爆棚。

北京地鐵10號線在北京重大的作用，也非常有利的駁斥了”環線無用論“，地鐵環線如果合理利用，對於交通的作用是非常巨大的，也能很好引導乘客的習慣。

北京地鐵10號線目前是全世界最強大的環線地鐵，它兼具了最長全地下線路、最長環線兩項靜態記錄，也是單日載客量最大環線動態記錄的保持著。

在北京地鐵越來越發達的時候，北京地鐵10號線的單日載客量非但沒有被分流，反而有著越來越多的趨勢。這也證明了地鐵可以成為交通的中流砥柱——正如北京二環、三環、四環……