河南車主注意，
有兩個好消息告訴你們↓↓
交通部發話：ETC落實免費安裝，通行費優惠不少於5%！
6月1日起，可申請互換機動車號牌
交通部：ETC落實免費安裝
為了減少擁堵，
國務院下發了方案，
要求今年年底前，
我國將基本取消全國高速公路省界收費站！
取消省界收費站並非取消收費，
而是主要依靠ETC實現不停車快捷收費。
沒裝ETC的河南車主要抓緊啦！
近日，經深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組批准，交通運輸部辦公廳印發《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》（下簡稱《通知》），明確8項工作舉措，積極推動ETC安裝使用，為撤銷高速公路省界收費站創造條件。
取消高速公路省界收費站，
加快ETC推廣普及至關重要。
ETC是什麼？
“
ETC( Electronic Toll Collection ) ，是不停車電子收費系統，指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入並自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金。
簡單來說就是車輛經過收費站時，無需停車排隊交費，而是通過自動識別扣費的方式過收費站，它能讓收費站和司機的效率都大大提高。
取消省界收費站並非取消收費，而是通過技術手段實現不停車快捷收費。車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依ETC車載裝置實現，加快推廣普及ETC至關重要。
”
為此，《通知》提出，全面實施ETC車載裝置(OBU)免費安裝，並增加安裝服務網點。2019年6月起在高速公路服務區和具備條件的高速公路收費站出入口廣場，為通行高速公路車輛開展ETC安裝服務。按計劃，到2019年底，各省(區、市)汽車ETC安裝率達到80％以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90％以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。
同時，開展互聯網發行服務。支持客戶自主選擇產品服務，自行註冊，自助安裝。鼓勵發行機構及合作機構開通網站、APP等各種形式的線上發行渠道，為客戶提供便捷服務。發行任務也將逐級分解到地市、縣區、鄉鎮政府及相關部門，明確責任主體，迅速啟動ETC發行工作；並實現交通運輸部門與公安機關機動車註冊登記信息共享，便捷ETC發行服務。
《通知》還明確，將加大ETC車輛通行優惠力度。從2019年7月1日起，嚴格落實對ETC用戶不少於5％的車輛通行費基本優惠政策，並實現對通行本區域的ETC車輛無差別基本優惠;鼓勵各地結合實際，優化完善高速公路差異化收費政策，加大對ETC用戶的優惠力度;鼓勵發行機構建立ETC用戶積分機制，給予ETC客戶權益專享、禮品兌換等多種形式優惠。
此前，國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（以下簡稱《方案》）。
《方案》指出，力爭2019年底前基本取消全國高速公路省界收費站，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
取消收費站，你想知道的都在這
為何要取消高速公路省界收費站？
取消高速公路省界收費站，有利於徹底解決高速公路省界交通擁堵，進一步提升高速公路通行效率；有利於節能減排，降低車輛運營成本，減少尾氣排放；有利於降低高速公路的運營、管理成本，降低人力資源成本；有利於提升高速公路的用戶體驗，節省通行時間，真正實現一網暢通；有利於加快智慧公路建設，促進高速公路高質量發展和運營服務水平的提升。
去年年底，江蘇和山東、四川和重慶率先取消了兩組試點省份之間所有的15個高速公路省界收費站。據統計，正常情況下，客車平均通過省界時間由原來的15秒減少為2秒；貨車平均通過省界時間由原來的29秒減少為3秒。由於車輛不再需要排隊交費，省界交通擁堵現象徹底解決，節能減排成效顯著。
取消省界收費站後，將如何收費？
取消省界收費站並不是取消高速公路收費，而是通過技術手段實現不停車快捷收費。車輛的身份識別、路徑記錄和不停車收費主要依靠ETC車載裝置實現。
目前高速公路已經實現全國ETC聯網運行，具備良好的基礎。2019年底前將實現高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上。
加快ETC推廣應用，具體怎麼做？
交通運輸部將積極會同有關部門指導各地，充分調動政府和市場兩方面資源，按照“優化服務、免費安裝、打折使用、快捷通行”的要求，多措並舉，加快推進ETC應用和普及。
對公務用車、國有企業車輛以及救護車等特種車輛，由政府及相關部門和企業組織完成安裝；對營運車輛，由地方人民政府組織相關企業完成安裝；對普通社會車輛，組織基層政府及有關部門，深入社區和村鎮安裝等。
沒安裝ETC的車輛如何交費？
出入口收費站仍將保留少量人工收費車道，沒有安裝ETC車載裝置的車輛，可繼續在入口收費站停車領卡、出口收費站停車交卡交費。
但這些車輛如遇車流量大的出入口收費站，可能經常排隊，且無法享受通行費打折優惠。
收費人員如何安置？
部分收費人員需要轉崗安置。交通運輸部將會同有關部門指導各地，由省級人民政府負責，按照國家法律法規和政策，多渠道分流安置，鼓勵轉崗從事ETC發行與服務、清分結算後臺服務、高速公路服務區服務等相關工作，保障其合法權益，切實做到“轉崗不下崗”。
“綠色通道”等政策會調整嗎？
取消省界收費站打破了過去對通行高速公路車輛按省收費、按省管理的格局，形成了全網一體化運營服務的態勢，前提是需要統一通行政策、規範運營管理。省際間的政策不統一，不利於公眾安全便捷出行。
全國29個省（區、市）出臺的200多項地方性政策，以及鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，重大節假日小型客車免費通行政策都需要進行優化和調整。
6月1日起可申請互換機動車號牌
“一車一車牌”
大家都懂這個道理
汽車上牌照後不可以更換牌照
除非過戶後重新辦
如果一輛車被查出懸掛兩個不同的車牌
必然是違法的！
但從6月1日起
一輛車用兩張車牌不違法了！
近日，公安部推出10項公安交管“放管服”改革新措施，其中有關車主號牌的問題，又有了新的放寬政策：6月1日起“放管服”新政實行，可以申請互換機動車號牌，放寬使用原機動車號牌時限。
車牌號可互換
6月1號之後，如果大家名下有2輛車，並且是號牌種類相同的非營運車輛就可以互換車牌。
對登記在同一機動車所有人名下的同號牌種類的非營運車輛，可以申請車輛間互換機動車號牌號碼；同一機動車一年內可變更一次號牌號碼。
也就是說，兩輛車都是小型車號牌，車牌是藍色的，就可以互換；如果一輛是黃色牌照，一輛是藍色牌照，就不能互換。
注意使用條件：
1、同一機動車所有人名下
2、同一登記地
3、同一號牌種類
4、非營運機動車
滿足以上四個條件的車主才可以換車牌，而且一年只能變更一次。
保留原號延時限
我們都知道，原車註銷、遷出或轉移後，一年內可以保留原號。新政策放寬使用原機動車號牌號碼時限，由一年調整為兩年。
第一可以給車主更多的時間去選購一輛更為心儀的車型；第二如果家裡一輛車兩張牌，又不打算再購新車，結合車牌互換規定，車主也可以多一年的時間使用將要被收回的那張車牌，物盡其用。
新政策的好處
以前同個車主名下的二輛車是不能互換車牌的，必須是2輛車在兩個人的名下才可以，不換車只換車牌是不行的，相當於要跟別人換車了。
如果車主經濟條件越來越好，那麼好車配好鞍，新買的豪車有一個好的號碼，同時也可以因為情懷而留住自己的舊車，一舉兩得。
如果車主經濟條件越來越差，不得不賣掉愛車，今後車牌號可以保留兩年，車主可以用兩年時間買更好的車！當然，有些城市還有單雙號限行政策，車主也可以利用換號的機會，更便捷地出行了。
來源：中原網綜合央視新聞、公安部交通安全微發佈、江門發佈、交通運輸部、中國政府網
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