中鐵八局二公司圓滿完成川黔鐵路全線659片T樑架設

6月3日0時40分，隨著川黔鐵路遵義城區段外遷工程站前1標屈家溝大橋最後一片T樑穩穩落定，標誌著公司川黔1標四工區歷經7個多月的奮戰，順利完成全線659片T樑架設任務。

由二公司參建的川黔鐵路遵義段外遷工程線路全長37.778公里（含聯絡線），路經7個車站及2個線路所，全線共計架橋24座，需架設T樑659片，鋪軌40.4公里（含站改）。川黔鐵路新線原定於年底完成貫通，受渝黔鐵路新線7月底聯調聯試影響，將導致川黔新線施工區間變為臨近既有線施工，項目部必須趕在聯調聯試前完成全部工作，否則將大大增加施工安全隱患及生產成本。為確保7月底前全線貫通目標順利實現，項目部將既定全線架通時間提前了近3個月，立下了"6.2架通"的軍令狀。同時，鋪架施工要面臨線下交叉作業較多、跨既有公路架樑、氣候複雜多變、橋機掉頭困難、運樑通道阻工、高橋鋪架等複雜情況，加之工期緊、任務重、材料運輸組織協調困難，給鋪架作業人員帶來了巨大的考驗和挑戰。

自川黔新線鋪架施工全面進入攻堅階段以來，面對異常嚴峻的形勢，公司組織327名參戰人員齊心協力，沉著應戰，圍繞既定工期目標倒排工期，24小時不間斷作業，對施工重點、難點嚴格把關，持續完善優化施組方案和資源配置，加強安全質量管理，保證了每天4孔樑的架樑速度。施工期間，項目班子輪流值班，技術員、安全員24小時全程監控，責任落實到人，嚴格執行夜間施工安全保障措施，確保架樑施工安全質量平穩可控。下步，項目部將全力投入到川黔鐵路閣老壩車站站改、軌道鋪設、長軌換鋪等後續施工中，力爭安全、優質完成全線施工任務，以實際行動為川黔鐵路建設添磚加瓦，造福遵義人民。

新建川黔鐵路遵義段外遷工程為I級單線有砟鐵路，設計行車時速120公里。項目建成後將成功將川黔鐵路遵義段遷出城區，對優化城市規劃佈局，改善交通運輸狀況，滿足人民群眾出行需要，推動經濟社會又好又快發展具有重要意義。