記者韓瑋 攝

長江日報融媒體6月20日訊（記者韓瑋 實習生張雪婷 通訊員田立平 肖暢 黃靜）6月20日下午，二環線與長豐大道高架相交的常碼頭立交CA匝道正式開放交通。從二環線知音橋、漢西方向過來的車輛可經此匝道左轉上長豐大道高架，接三環線。開車從漢西片經此匝道前往三環線較之前提速20分鐘。

20日下午2時30分，長江日報記者在此匝道上看到，標識標線、伸縮縫及路燈施工都已完成。從二環知音橋、漢西方向過來，清晰可見藍色標牌上指明通往“長豐大道、古田四路、武漢園博園、三環線”。

漢西上三環僅10分鐘，從知音橋方向上長豐高架不再繞圈

項目業主武漢地產集團市政管理公司工程一部部長王永奇介紹，長豐大道高架（二環線—三環線）工程東起淮海路與二環線發展大道互通，西至竹葉海，與礄孝高速及三環互通，是主城區內“三環十三射”快速骨架路網系統的重要組成部分。

高架主線及部分匝道於2015年9月通車，但因徵地拆遷及地鐵施工等原因，仍有部分匝道未通，使路網優勢未能充分發揮。

當天通車的CA匝道是二環知音橋、漢西方向左轉上長豐大道高架和三環線的連接通道。以前，二環線知音橋方向車輛若要上長豐大道，走二環線，只能到漢口火車站前調頭，經常遭遇堵車，早晚高峰要繞半個小時；如果走地面到三環，全程需三四十分鐘，此匝道通車後，只需約10分鐘，提速20分鐘。

記者韓瑋 攝

二環漢口火車站下橋匝道擁堵有望緩解

此外，常碼頭立交CE匝道目前正在建設，計劃今年10月開通。從二環知音橋方向過來的車輛可經此匝道右轉前往淮海路、武漢CBD、雲飛路，以及青年路。王永奇介紹，原規劃設計中並無此匝道，但後來考慮前往武漢CBD的此通道需求量較大，且二環線漢口火車站附近通往青年路的下橋匝道車輛經常排隊擁堵。CE匝道通車後，二環線上的車輛可提前經此匝道分流前往青年路方向，為漢口火車站附近交通“鬆綁”。因此，新增了CE匝道。

施工方一冶集團有關人士介紹，CE匝道與地鐵7號線車站建設相互交叉，待地鐵車站人行通道建設完成後，即可實施。

另外，長豐大道高架沿線還有一對位於東風村豐帆路的X1、X2上下匝道，計劃今年9月通車。

長豐大道工程總體示意圖

全互通立交6條匝道年底開通連接礄孝高速

長豐大道接三環線的竹葉海立交，是一座擁有8條匝道，連接三環線、礄孝高速的全互通立交，目前正與年底通車的礄孝高速同步施工。目前，三環線右轉上長豐大道，長豐大道右轉下三環的2條匝道已通車，餘下6條連接長豐大道、礄孝高速，計劃於今年底開通。

據介紹，因長豐大道高架與礄孝高速相連，今年底礄孝高速通車後，漢陽以及漢口的漢西、古田等片區的居民經二環線、長豐大道可直達孝感。

【編輯：王戎飛】