'明明報廢一臺車就幾百，為什麼一定要去車管所報廢？聽聽官方說法'

國六標準的A階段已經實施了將近一個月，這也意味著一批車子將不符合排放標準，有些車子將面臨直接報廢。小編聽到報廢車輛所得的補助大概就是200-400左右，這是小車的，大車應該要貴幾百塊錢。這樣的補貼確實是讓我們難以接受，甚至有車主反饋把車拖到回收公司進行報廢的拖車錢都上百了，報廢車，有很多車主朋友反饋都是倒貼的，這讓也讓很多車主抱怨，那為什麼一定要去車管所報廢呢？聽聽官方說法。

國六標準的A階段已經實施了將近一個月，這也意味著一批車子將不符合排放標準，有些車子將面臨直接報廢。小編聽到報廢車輛所得的補助大概就是200-400左右，這是小車的，大車應該要貴幾百塊錢。這樣的補貼確實是讓我們難以接受，甚至有車主反饋把車拖到回收公司進行報廢的拖車錢都上百了，報廢車，有很多車主朋友反饋都是倒貼的，這讓也讓很多車主抱怨，那為什麼一定要去車管所報廢呢？聽聽官方說法。

第一，我們現在買的車輛不允許被私自當成廢鐵售賣，我們本身沒有具備報廢車輛的相關許可證明。我們如果要報廢車輛的話，必須走正規的程序進行車輛報廢，這也是現下的唯一一個辦法。按照法律條文的規定，我們購買的只是汽車的使用年限，因此，我們的買的車如果達到了報廢標準，就一定要到車管所走正規的報廢流程。

國六標準的A階段已經實施了將近一個月，這也意味著一批車子將不符合排放標準，有些車子將面臨直接報廢。小編聽到報廢車輛所得的補助大概就是200-400左右，這是小車的，大車應該要貴幾百塊錢。這樣的補貼確實是讓我們難以接受，甚至有車主反饋把車拖到回收公司進行報廢的拖車錢都上百了，報廢車，有很多車主朋友反饋都是倒貼的，這讓也讓很多車主抱怨，那為什麼一定要去車管所報廢呢？聽聽官方說法。

第一，我們現在買的車輛不允許被私自當成廢鐵售賣，我們本身沒有具備報廢車輛的相關許可證明。我們如果要報廢車輛的話，必須走正規的程序進行車輛報廢，這也是現下的唯一一個辦法。按照法律條文的規定，我們購買的只是汽車的使用年限，因此，我們的買的車如果達到了報廢標準，就一定要到車管所走正規的報廢流程。

第二，如果說把買的車輛私自當成廢鐵售賣，那以後買的車，是無法進行正常上牌的。沒有走正常的報廢程序，也就是說你的名下的還是有車的。要想給新車重新上牌就必須去車管所走合理的報廢程序。其實走車輛的報廢程序也沒有那麼麻煩，只要將車送到指定的車輛報廢廠，再把應該提供的資料都帶齊，就可以進行正常的報廢處理了。

國六標準的A階段已經實施了將近一個月，這也意味著一批車子將不符合排放標準，有些車子將面臨直接報廢。小編聽到報廢車輛所得的補助大概就是200-400左右，這是小車的，大車應該要貴幾百塊錢。這樣的補貼確實是讓我們難以接受，甚至有車主反饋把車拖到回收公司進行報廢的拖車錢都上百了，報廢車，有很多車主朋友反饋都是倒貼的，這讓也讓很多車主抱怨，那為什麼一定要去車管所報廢呢？聽聽官方說法。

第一，我們現在買的車輛不允許被私自當成廢鐵售賣，我們本身沒有具備報廢車輛的相關許可證明。我們如果要報廢車輛的話，必須走正規的程序進行車輛報廢，這也是現下的唯一一個辦法。按照法律條文的規定，我們購買的只是汽車的使用年限，因此，我們的買的車如果達到了報廢標準，就一定要到車管所走正規的報廢流程。

第二，如果說把買的車輛私自當成廢鐵售賣，那以後買的車，是無法進行正常上牌的。沒有走正常的報廢程序，也就是說你的名下的還是有車的。要想給新車重新上牌就必須去車管所走合理的報廢程序。其實走車輛的報廢程序也沒有那麼麻煩，只要將車送到指定的車輛報廢廠，再把應該提供的資料都帶齊，就可以進行正常的報廢處理了。

第三，把車當廢鐵賣了，並不意味著廢品站就一定會把你的車輛拆掉分解。他們很大的可能會將這輛車賣給其他人，這樣一輛車轉手賣出去，大幾百或者是大幾千也都是可能的，如果出現了交通事故，那肯定是要負責任的，這是你名下的車，相信這一點大家都懂。如果是嚴重的交通事故，那肯定是解釋不清楚的，耗費的時間精力就不是這幾百塊的錢的事了，小編還是建議大家理性分析，理性處理車輛的報廢問題。

國六標準的A階段已經實施了將近一個月，這也意味著一批車子將不符合排放標準，有些車子將面臨直接報廢。小編聽到報廢車輛所得的補助大概就是200-400左右，這是小車的，大車應該要貴幾百塊錢。這樣的補貼確實是讓我們難以接受，甚至有車主反饋把車拖到回收公司進行報廢的拖車錢都上百了，報廢車，有很多車主朋友反饋都是倒貼的，這讓也讓很多車主抱怨，那為什麼一定要去車管所報廢呢？聽聽官方說法。

第一，我們現在買的車輛不允許被私自當成廢鐵售賣，我們本身沒有具備報廢車輛的相關許可證明。我們如果要報廢車輛的話，必須走正規的程序進行車輛報廢，這也是現下的唯一一個辦法。按照法律條文的規定，我們購買的只是汽車的使用年限，因此，我們的買的車如果達到了報廢標準，就一定要到車管所走正規的報廢流程。

第二，如果說把買的車輛私自當成廢鐵售賣，那以後買的車，是無法進行正常上牌的。沒有走正常的報廢程序，也就是說你的名下的還是有車的。要想給新車重新上牌就必須去車管所走合理的報廢程序。其實走車輛的報廢程序也沒有那麼麻煩，只要將車送到指定的車輛報廢廠，再把應該提供的資料都帶齊，就可以進行正常的報廢處理了。

第三，把車當廢鐵賣了，並不意味著廢品站就一定會把你的車輛拆掉分解。他們很大的可能會將這輛車賣給其他人，這樣一輛車轉手賣出去，大幾百或者是大幾千也都是可能的，如果出現了交通事故，那肯定是要負責任的，這是你名下的車，相信這一點大家都懂。如果是嚴重的交通事故，那肯定是解釋不清楚的，耗費的時間精力就不是這幾百塊的錢的事了，小編還是建議大家理性分析，理性處理車輛的報廢問題。

最後，小編也想和大家說，現在我國很多的地方，符合報廢的企業是相對較少的，很多企業對價格也會存在一定的壟斷，還是希望我國的有關部門一定要依法懲處。這樣下去只會打擊我們車主報廢車輛的積極性，不管是對環境還是對城市的發展都是非常不利的，希望能夠早日提高車輛報廢補貼的金額，讓很多車主能夠接受，主動報廢車輛。

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