高速上車子壞掉了，第一件事情不是打電話，而是保證自己安全。確認自己安全之後，第一個電話打給交警，這樣可以得到最快、最有效的援助。
高速上車壞了，第一件事不是打電話
- 首先確保人員安全，避免發生二次事故
首先，要保證人員安全。因為高速上車子很快的，如果不及時避險，很容易發生二次事故。
而且，二次事故往往後果是非常嚴重的。
美國聯邦公路局（FHWA） 它有個數據統計，在所有的事故當中，有超過20%的事故屬於二次事故。
二次事故造成的傷害，比普通事故更加嚴重，並且很可能產生多米諾骨牌效應，造成連續的二次碰撞。
- 事故後未及時撤離到安全區易導致二次事故
拿國內的事故來舉個例子。2004年11月17號，一輛甘肅牌照的大貨車在三門峽高速K285路段被追尾了。
司機沒有及時擺放警示標誌，人家還以為你車子在往前面開了，造成後方短短5公里的路段，連續發生16起車禍，涉及37臺車子，當場死亡4人，受傷8人。
這個事故發生的時候，很多人並不是直接受傷、死亡的，而是出了事故之後，沒有及時撤離到安全位置。
- 所以首先要保證人身安全，撤至護欄外
這就好比發生火災的時候，有70%的人不是直接被火燒死的，而是因為不知道怎麼正確應對火災。
“怎麼辦？怎麼辦？”“救命，救命。”找不到逃生通道，中毒窒息死亡，或者直接從樓上跳下去一樣。
所以說，不管車子哪裡壞了，我們首先要保證自己的人身安全，先撤離到護欄外。
- 及時放置三角警示架，提醒後方車輛
撤離到護欄外的同時，我們需要儘快在車子後面把三角警示架放好。
放的時候，建議各位朋友站在護欄外，把三角牌舉高，一邊舉著，一邊往車後走，這樣會更安全。
就和拳擊比賽的舉牌子的小姐姐一樣，第二回合這麼舉著牌子往前走。
《道路交通安全法》第六十八條，機動車在高速公路上發生故障時，打開危險警報燈，並且在故障車來車方向150米以外，放置三角警示架。
- 故障車往後數10個白線，大約是150米
我們可以參考路中間的白色虛線來確定150米到底多長。這是因為白色虛線的長度是有標準的。
參考GB5768-2009《道路交通標誌和標線》，設計速度不小於60公里每小時的道路，可跨越同向車道分界線線段及間隔長度分別為600cm和900cm。
也就是高速上每條白線長度是6米，線與線之間的空格是9米，加起來剛好15米，我們往後數10個白線，大概就是150米的距離了。
第一個電話要打給交警
- 首先打電話給交警，會得到最快的救援
那麼，現場處置好了，這個時候才有必要打電話，而不是坐在車子裡面打。第一個電話我們最好打給高速交警，12122。
首先，《道交法》上是這麼規定的：放置三角警示架，人員撤離之後應迅速報警。另一方面及時報警，我們可以更快地得到救援。
- 高速施救的車輛，只能由交警來指派
之所以只能打給交警，是因為高速施救的車輛，只能由交警來指派。
比如說《浙江省高速公路運行管理辦法》第三十三條就規定：高速公路上的救援、清障工作，由高速公路經營單位負責實施，並接受公安機關交通管理部門和公路管理機構的現場組織和調度。
說人話，就是具體哪輛車來把你這臺車拖走，都是交警部門來聯繫、來管理的，保險公司的車子不能上高速施救。
- 維護高速交通秩序，具有公共服務屬性
之所以不允許私人救援，是因為維護高速的交通秩序，在很大程度上是具有公共服務屬性的。
這就好比城市的消防工作，要專門交給消防隊來的，是要強調專業性的，這樣才能保證最快的速度把火災給消滅掉，避免火勢蔓延，對不對？
你不能說，“隔壁老王，你過來拿桶水，幫我潑一潑”就算了的。
- 向交警提供準確位置，方便更快施救
我們打電話的同時，我們可以向交警提供我們自身的準確位置，在哪裡要說一下，“你在哪裡？”“我在高速上”，誰找得到你，對不對？
那麼，在高速上確定自身的位置，除了利用手機定位，還可以通過高速公路護欄邊上的里程標識來確定。
里程標識一共2種，一種叫做公里樁，一種叫做百米樁。
公里樁顧名思義，1公里1個樁了，豎著的一個牌子，上面會寫著高速公路的編號，以及現在的公里數的。比如說G25高速，3126公里處。
百米樁是一個小小的，圓圓的牌子。上面會標註公里數的，和一個十位以內的數字，比如說，寫的9，3126，那就代表是3126公里再多900米的地方。
這兩個東西一說，交警馬上知道你在哪裡，第一時間會到現場的。
後續電話可以打給保險公司或4S店
交警聯繫的高速救援，一般會幫我們把車子拖到最近的高速出口。接下來的電話，我們可以打給保險公司或者4S店了，來尋求免費的道路救援服務。
- 保險公司每年有1-2次免費道路救援服務
一般來說，保險公司每年都會有1-2次的免費道路救援服務的，相當於買保險送的小禮品，不用白不用。
比如說，平安車險客戶提供的是免費“7×24小時百公里”道路救援服務。
按照平安的官網來說，免費道路救援的條件是：全國城市中心區100公里以內，施救車型所能通行和到達的區域。比如山上，人家也來不了，那是另外一回事情了。
剛才那個不是重點，重點是超過100公里，超出部分自己要掏錢。
- 大多數4S店也會提供免費道路救援服務
那麼，除了聯繫保險公司之外，絕大多數的4S店也會提供免費道路救援服務的，只是會對購車的年份有一定的限制。
就好比你買的電視機壞了，也必須要在質保期內，才能享受免費的修理服務。
比如說北京現代4S店，對購車5年內的用戶，提供24小時免費道路救援服務。
4S店的道路救援服務包括了拖車、電瓶搭電、換輪胎等等，和保險公司有點像。比較有特色的就是派送車鑰匙，現場小修，這些人性化的東西也是比較多的。
總的來說，高速上車子壞了，不要慌，第一件事情是保證自己的人身安全，三角架舉過頭頂往前走，放好，然後馬上打電話給交警，保證自己得到及時的救援。
高速上爆胎，停車換胎算違章嗎？
很多朋友跑高速的時候，會碰到這樣的情況的。
120km/h開得好好的，突然導航顯示前方限速80km/h，要不要「叭」一腳剎車踩下去？
如果前面車子出事故了，剎車是「叭」踩到底？還是踩一下、鬆一下，踩一下、鬆一下？老司機不都說點剎剎車距離更短嗎？到底是不是這麼回事情？
高速公路，路邊停下來很多都是輪胎被釘子紮了沒氣的，我們要是換輪胎的話，怎麼樣才是安全的？
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