6月20日，濟南軌道交通R1號線最後一片U樑今天將澆築完成，這標誌著泉城首條地鐵966片U樑預製即將全部完成，比計劃工期提前了三天，為R1線的如期開通運營奠定了基礎。
U型樑是近幾年軌道交通工程引進的新樑型，U型樑就是R1線高架段所使用的樑，具有可降低工程結構高度、減小噪聲汙染、降低工程成本等優勢，目前國內只在南京、上海、青島、濟南、長春等地使用。
承擔R1線全部U樑預製及運輸任務的中鐵十四局濟南軌道交通R1線U樑場自2016年1月開工以來，積極科技創新，嚴格質量管控，克服U樑結構類型多、預製程序複雜，樑型轉換多，模板改裝頻繁等困難，圓滿完成了9種跨度39種樑型966片U樑的生產任務，創造了最高日產樑4片，月產樑105片的優異成績。
此外，記者從中鐵十四局項目部獲悉，為打造“安全地鐵”、“綠色地鐵”的理念，不斷加大aa安全培訓教育力度，建立了安全體驗館，經常性地組織參建人員演練體驗，形成“人人講安全、時時講安全、處處講安全”的良好氛圍。設置雨水收集池，將收集的雨水用作樑體養護、綠化帶灌溉等多種用途。同時，還安裝了太陽能路燈，裝配插卡電錶燈，有效地做好節能減排工作。
據悉，作為泉城的首條地鐵濟南軌道交通R1線連接了濟南長清老城區、大學城中心和西客站中心，支撐了濟南總體規劃提出“一城兩區”中的西部城區的發展，全長26.4公里，共設11站，預計2019年底前建成通車，屆時從濟南西站到長清乘R1線只需8分鐘。
（齊魯晚報·齊魯壹點記者 王媛 實習生 趙夏曄）
編輯：吳佳
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