長假happy結束，一些自駕出遊的朋友，想必已經收到警方的短信問候，溫馨提示了某個路段的超速違法行為。這怪不得別人，首先，開車超速是錯誤的；其次，交警的測速點設置是有規矩的，不懂規矩誰也幫不了你。

▲朋友，請收下為您量身定做的專屬禮單

我國交警的測速行為一度較為混亂，但經過幾次大整治，現在已經比較規範。比起歐美警察愛藏身灌木叢的“釣魚執法”方式，我國對交警測速行為嚴加約束，算是相當“人性化”了——我國不光不允許交警“隱蔽執法”，就連測速點設在哪裡，都要求預先有明確提示。

▲相比起鬼頭鬼腦的歐美警察，我國警察測速算是正大光明的

2013年底，公安部交通管理局出臺過一個《關於規範查處機動車違反限速規定交通違法行為的指導意見》，建議開車的人都認真讀一讀。（文件原文，附在公號“東拉西車”同名文章結尾處，有興趣的可以收藏以備不時之需）

測速點都在哪兒？

劃重點之一：在國省道上，如果看到限速標誌，前方就可能有固定測速點。具體位置，是在“限速標誌起始點後500米至解除限速標誌或下一限速標誌之間”，也就是說，看到限速標誌後，固定測速點會設置在500米開外，而不是緊挨著限速標誌。

▲如果有測速點，會設在這種限速標誌500米以外

劃重點之二：距固定測速點200米以上，會有測速提示標誌，比如“前方測速”或“進入測速路段”等。按公安部的規定，所有的測速點，都會提前預告給駕駛人。

▲固定測速點會提前200米以上，設置預告標誌

劃重點之三：交警人工移動測速也要符合上邊兩條規定，而且測速點要設在“路側明顯位置”。

▲人工移動測速，也要求提前200米以上設預告標誌

劃重點之四：高速公路上的測速點，也會提前在200米外設提示標誌。請注意，高速公路通常是全路段設定一個限速值，所以，限速標誌設置相對較少。在進入高速公路，或是從一條高速公路轉入另一條高速公路時，一定要留意找一下限速標誌。有人在高速上跑了一會兒，才想起來自己根本不知道這段路限速是多少，想看限速標誌，一時又找不到。（不少導航軟件有提示測速點和限速值的功能，但有時候會與實際情況不一致）。

▲進入高速公路後，很快就會出現限速提示牌，注意看一下限速值

有些路況複雜的高速公路，還會在某些路段臨時降低限速，比如在山區彎道多的地段和過隧道時，這點也要留意。

▲在隧道、山區彎道等地段，高速公路的限速可能會臨時降低

小結：所有的測速點，都會提前200米以上設測速預告標誌，開車在外，要養成隨時留意路邊各種交通標誌的好習慣。老司機們都是有條件反射的，別看聊得正嗨，一旦路邊出現帶紅圈的數字，或者前方出現裝有攝像頭的橫杆，立馬會有反應。

超速多少不罰款、不記分？

在實際執法中，有一些超速行為是隻警告不罰款的。對於普通私家車來說，超過限速10%以內（比如限速100公里，實測時速是110公里以下），會形成超速違法記錄，但不罰款也不記分。無論是普通公路還是高速公路，都適用於這一條。

雖說這是網開一面，但建議大家還是按規定限速行駛，以策安全。

對於中型以上客貨車、校車、危險品車輛的管理要更嚴，這些車在高速公路、城市快速路上超過限速一點都會被罰款、記分。

▲超速20%以上，就會對駕照上的積分造成慘重損失

限速低於60公里/小時，超速後怎麼處罰？

還有一條規定曾經引發廣泛關注，就是“在限速低於60公里/小時的公路上超過規定車速50%以下的”也只警告不罰款。

說實話，我國各地限速的設定曾一度比較隨意和混亂，出現了大量過低的限速，比如在路況良好的路段，設40公里甚至20公里的限速，引發社會不滿，認為有“挖坑創收”之嫌。公安部交管局特別提出這一條，實際上是對“過低限速”的一種迴應。

經過幾年的治理，不合理的過低限速大為減少，這是好現象。這裡有必要多說一句，並非你直觀上感覺較低的限速都是不合理的，一些路段情況比較複雜，比如彎比較急、比如兩旁是村鎮學校、比如車禍發生率較高等，交警都會設一些較低的限速值。這些路段，你通過的時候可能感覺問題不大，但實際上車禍多發，限速是有必要的。

▲在車禍多發路段，會設置較低的限速值

有一點必須提醒大家，這個“限速低於60公里/小時”是不包含60公里的，也就是說，如果碰到60公里的限速，你別以為超50%以內（時速90公里以內）可以不罰款記分。關於這一點，我特意找交警法制部門求證過，而且，這一條只適用於“公路”，不適用於城市道路。

有時候，國省道上的限速或“前方測速”的標誌不太顯眼，或是被樹木遮擋，不容易留意到，等你突然看到裝了攝像頭的橫杆，一下子就有點懵——因為你不知道限速是多少。

▲有時在不經意間，你會突然發現前方多了幾隻注視你的眼睛

國省道上的限速，通常是80公里、70公里、60公里三種，這裡有個應急的辦法，就是把時速降到66公里以下，即使限速是60公里，也不會被記分罰款；如果限速是50公里，可以適用“超過規定車速50%以下的”一條；而40公里及以下的限速點畢竟很少，而且都在比較特殊的路段——當然，如果你還是不放心，可以乾脆減到時速60公里以下。

高速上低於“最低限速”怎麼罰？

很多人可能不留意，在高速公路上還有“最低限速”的要求。而“駕駛機動車在高速公路上行駛低於規定時速20%以下的”會處於警告，速度低於20%以上，就會被記3分並罰款若干。

高速公路的最低限速是60公里/小時，但這只是最基本的要求，如果你仔細留意過高速公路上的限速標誌，會看到每個車道的最低限速。具體規定是這樣的：“同方向有2條車道的，左側車道的最低車速為每小時100公里；同方向有3條以上車道的，最左側車道的最低車速為每小時110公里，中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標誌標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的，按照道路限速標誌標明的車速行駛。”

▲藍色圓標內的就是高速公路各車道的最低限速

實際執法中，對違反最低限速規定的處罰比較少，但浙江、深圳等地已經開始動手，針對在高速公路上時速低於60公里的“龜行”行為進行抓拍處罰，比如浙江會對時速47公里以下（相當於低於法定最低時速20%以上）的行為，記3分，罰款200元。當然，這指的是在“正常情況下”，如果碰上交通擁堵、雪霧天氣之類的特殊情況就另當別論了。

總之，開車在高速公路上慢悠悠地“龜行”會影響正常交通，還會加大自身的車禍風險，大家還是自覺點為好。

我國警方對於測速，基本的要求是“透明化”，這點與西方警察神出鬼沒的測速方式有很大不同。瞭解了這些規定，再配合使用導航軟件裡的測速點提醒功能，開車跑個長途，一張超速罰單都沒有就太正常了。（未經許可，請勿轉載或改編、摘編，如需授權，請洽公眾號：東拉西車/xuefengcar。）