新疆晨報訊（記者 郭玲）連霍（G30）新疆境內小草湖至烏魯木齊段高速公路擴容改造項目（簡稱小烏項目）加緊施工，至5月1日，所建項目中“杏花村一號”隧道左洞已經掘進220米，為全國在建最長的四車道大斷面隧道。
隨著我區公路建設項目陸續復工或開工，全疆大地掀起了大建設的高潮，各施工現場熱火朝天，在保證質量的前提下，建設單位克服困難加緊施工，力爭讓承建項目早日完工。
小烏項目起點位於小草湖互通立交前，終點接烏魯木齊繞城高速公路（東線）烏拉泊互通，全長121公里，全線採用雙向8/6車道高速公路技術標準，設計速度採用120km/h。路線總體走向自西向東，設有特大橋3座，大橋20座，新建上行線隧道5座，下行線隧道2座。項目先導段第三合同段於去年8月15日率先開工，項目計劃於2020年8月31日完工。
全線設有小草湖、達阪城、二十里店、鹽湖、柴窩堡東、柴窩堡、芨南、烏拉泊西互通立交8座，改造利用芨東互通（原化肥廠互通）以滿足封閉收費功能、封閉老柴窩堡互通往返鹽湖方向匝道。
小烏項目建設指揮部副指揮長劉曉東說，項目共設有7個隧道（以單洞設計），累計長度6704米，杏花村1號、2號隧道及達阪城隧道在4公里範圍內形成了隧道群，其中，杏花村1號隧道是國內最長的單洞四車道大跨扁平超大斷面公路隧道。目前單向四車道大斷面隧道多用在市政道路上，在全國範圍內高速公路四車道大斷面隧道非常少見。
杏花村1號隧道位於後溝中段，四車道大斷面隧道最大開挖跨度為22．5米，高度14．56米，一個車道寬3．75米，單洞最長為1191米。由於斷面大，掘進時採用特殊工藝加緊施工。目前，杏花村1、2號隧道累計掘進220米。
自治區交通建設管理局項目執行二處處長、小烏項目指揮長玉山江·伊布拉音說，預計到2019年底，項目涉及的隧道、橋樑等將全部完工。
據瞭解，該項目所在的G30連雲港-霍爾果斯高速公路由東向西橫貫江蘇至新疆六個省、自治區，路線全長約4280公里，是著名的歐亞大陸橋通道。本段公路是1998年新疆建成的第一條高等級公路“吐-烏-大高等級公路”，自建成以來已運營18年，隨著沿線經濟社會的發展，交通量劇增，“通而不暢”的現象日趨顯現，已成為制約區域經濟發展的交通運輸瓶頸。
等到項目完工後，G30道路將全面提速，烏魯木齊到吐魯番駕車時間可縮短近一小時，絲綢之路經濟帶這條公路大動脈將更具活力。