秦楚網訊(十堰晚報)記者 吳忠斌 通訊員 劉鳳超 報道：19日至21日，十西高鐵項目可研評審會在西安召開。會議原則上通過了由中鐵第一勘察設計院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報告》，並對線路、橋樑、隧道、站場等具體建設方案提出了審查意見。
據瞭解，十西高鐵是武漢至西安高鐵的組成部分，對於帶動秦巴山區脫貧致富、推動產業結構優化調整、促進經濟社會發展、完善區域綜合交通運輸體系等具有十分重要的意義。
會議原則上通過了由中鐵第一勘察設計院提交的《新建西安至十堰線可行性研究報告》。下一步，設計單位將根據此次評審會意見對方案進行修改完善，並報國家發改委委託中諮公司評審後批覆可研。此次評審會的順利召開，標誌著這一重大工程離開工建設又近了一步。
據瞭解，十西高鐵正線全長256.47公里，其中陝西省境內167.11公里，湖北省境內89.36公里。設計總工期4年半（54個月），全線預估算投資總額564.44億元，其中陝西段404.4億元，湖北段160.04億元。全線經西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰北站，設車站7處（含接軌站）。橋隧全長236.2公里，比重92.1％。橋樑全長60.7公里/93座，隧道全長175.5公里/75座，比重68.42％，其中大於10公里的隧道57公里/4座，4—10公里隧道54公里/8座，1—4公里隧道49公里/23座，1公里以下隧道15公里/41座。
相關推薦
杭紹臺高鐵（溫嶺至玉環）預可研報告評審意見出爐
全長39公里總投資約70億元昨天（6月5日），中國鐵路總公司正式出具新建杭紹臺高鐵（溫嶺至玉環段）預可研報告評審意見（經規線函〔2017〕212號）。 4...
通遼機場飛行區改擴建工程可研報告通過可研評審
4月19—20日，通遼機場飛行區改擴建工程可行性研究報告評審會在北京召開。經過專家組的綜合評估，《通遼機場飛行區改擴建工程可行性研究報告》順利通過初步評審。評估會上，在聽取了各設計單位的報告編制彙報後，專家組宣讀了經預備會討論形成的專家組意見，一致認為《通遼機場飛行區改擴建...
推薦中...