'上下層跑汽車中間層跑列車 溫瑞大道南段快速路一期年底前開建'

與S3線共線的路段，上下層跑汽車，中間層跑市域鐵路列車（效果圖）

溫州網訊 記者從市住建局獲悉，今年年底前我市計劃開工建設溫瑞大道南段快速路一期工程,這將是國內首條兼具市域鐵路通行能力的城市快速路。

那麼，這條路具體要如何建，都有哪些亮點和特色，可為市民出行帶來哪些改變？

　一期北起甌海大道

南至朝陽新街

溫瑞大道南段快速路分為市區段和瑞安段等，計劃全線採用高架設計，市區段北起甌海大道快速路，南至環山南路快速路(地面輔路段計劃年內開工)，將分為兩期開展建設。

其中，計劃年底前開建的一期工程，北起甌海大道，南至朝陽新街，全長約5公里，建設內容包括位於高架上的快速路主路和地面輔路等。快速路主路將採用雙向6車道設計，設計時速為80公里/小時；地面輔路也將採用雙向6車道設計，設計時速為50公里/小時。

為方便市民日後行車，一期工程計劃在與甌海大道、南白象樞紐相交段設置兩處互通立交，經互通立交可直接轉上甌海大道或轉至高速溫州南收費口。

上下層跑汽車

中間層跑市域鐵路列車

一期工程中，北起甌海大道、南至帆海西路約2.8公里長的路段將與市域鐵路S3線共線。共線段計劃採用三層設計，其中一層(地面層)為地面輔路層，二層(中間層)為S3線運行層，三層(高架層)為快速路主路層。

這意味著，待溫瑞大道南段快速路一期和市域鐵路S3線都建成通車後，共線段將呈現上、下層跑汽車，中間層跑市域鐵路列車的情況，這在國內還屬首例。

另外，S3線車站計劃利用一期工程的橋下空間建設，日後市民可經地下通道進入S3線車站。

先期啟動管線遷改

年底前開建一期工程

市城投集團是溫瑞大道南段快速路一期工程的業主單位。該集團相關負責人表示，這條快速路的一期工程正式開建前，將先期啟動管線遷改施工。目前，管線遷改施工的設計工作已完成，正在開展施工招標。

市公共資源交易網上掛出的《溫瑞大道南段快速路一期工程管線遷改工程招標公告》顯示，管線遷改工程費用約2.8億元，具體施工內容包括給排水、電力(土建部分)、燃氣、綜合通信等方面的管線遷改施工。

待施工方確定後，管線遷改施工即會先期進場開展，為年底前快速路正式開建打好基礎。

形成環大羅山快速路環

助力建設區域中心城市

市住建局相關負責人表示，溫瑞大道南段快速路一期工程建成後，可優化市區南片交通，特別是緩解溫瑞大道及其周邊區域的交通壓力，溫醫大附一院、萬象城、溫州中學等區域的交通通行狀況將得到改善。

另外，溫瑞大道南段快速路二期工程計劃通到環山南路快速路，屆時我市將形成北有甌海大道快速路，南有環山南路快速路，西有溫瑞大道南段快速路，東有濱海大道南段快速路(正在開展前期研究)的“環大羅山快速路環”。

待溫瑞大道快速路瑞安段也建成後，瑞安與市區的交通聯繫將更加緊密，可進一步助力我市提升中心城區首位度，全力建設區域中心城市。

來源：溫州晚報

記者：李庭

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此路寫入政府工作報告

今年的市政府工作報告中明確提出，要開工溫瑞大道南段快速路。

6月26日，市委書記陳偉俊調研城建工作時，針對溫瑞大道南段快速路一期工程指出，要緊盯時間節點，強化合力攻堅，力爭早日建成；要優化交通組織和施工作業方案，提升施工效率。

各地各部門要樹立交通先行理念，堅定地幹好一批看準的、認定的事情，加快交通道路成環成網成體系，著力打造內暢外快的綜合交通網絡。