國內最舒適的臥鋪列車，豪華堪比商務艙，只比一等座高几十塊錢

如今人們對生活質量要求越來越高，出門旅行也希望有一個較為舒適的環境。比如說在乘坐公共交通時，寬敞而又舒適的乘車環境成為旅客們的首選。曾經在綠皮車上，擁擠的人群讓人根本沒有心情欣賞窗外的景色，下了車後渾身痠痛，第一個想法便是要找酒店好好睡上一覺。而且即使乘坐臥鋪，也有很多的麻煩。硬臥除了下鋪之外，上層的中鋪和上鋪讓人“坐臥不安”，軟臥擺脫不了與陌生人共處一室的尷尬。但如今我國的新型臥鋪動車D311真正為人們提供了便利。

這是從北京南往返上海的一組動車，告別了臥鋪的尷尬時代。每個床鋪都是獨立的小包間，還提供讀書寫字的位置。座位中的採光非常好，還有獨立的電源插座供旅客們的手機和電腦使用。與中國的普通臥鋪相比，這邊算是“星級臥鋪”了，鋪位上的墊子柔軟舒適，在交通工具中有這樣一個小隔間，簡直是到了天堂。而且為了保證乘客們的隱私，每個鋪位上都配備了窗簾，可以說是非常人性化了。床邊的靠背還可以調整角度，可坐可躺，又不耽誤工作，對於外出工作或者旅遊的人們來說，簡直是一個最佳的選擇。

這趟列車採取夕發朝至的原則，也就是不會耽誤白天的時間。晚上九點多在北京出發，次日九點到達上海，全程有12小時，因為在晚上列車的行駛速度要格外受限制。這趟臥鋪動車下鋪的價格是650元，上鋪也有560元。只比普通動車高出不到100塊錢。床鋪收拾得格外乾淨，欣賞美景是不可能了，半夜裡窗外一片漆黑，根本看不見，但是可以換上睡衣，美美的睡一覺。在飛機的商務艙中，才可以享受到如此的待遇。

不少有過乘車經歷的旅客們，紛紛在網上發言。這趟列車雖然已經改進了普通臥鋪車的缺點，上鋪也很寬敞，但還有一些存在不足。比如說床鋪非常小，躺在上面感到有些拘束。中間的走廊很狹窄，如果提著很多的行李，上下車並不方便。

很多看過國外臥鋪的網友紛紛表示，動臥的舒適程度還需要提升。但小編卻認為，我國的交通工具也在不斷的改進，比起其他國家列車的豪華，中國的列車設計者首先想到的還是百姓的消費水平，如果一趟列車豪華至極，工薪階層消費不起，那根本就沒有投入運營的必要。