我在斑馬線上禮讓行人，行人卻不過馬路，為什麼要扣我3分、罰100塊？一大波網友討論得停不下來……

昨天，一網友在論壇發帖：《怎麼判斷是人行橫道前不讓行人？我被扣3分，罰100》，引發網友熱議——

很多網友跟帖，講述了自己的經歷：

@噶事噶非：我前幾天在建國中路上也被拍了，平時我還是經常會在斑馬線減速禮讓的，但這次不停的原因是我車子過去了一半，那個學生從綠化帶走出來了，我就在想我當時剎車估計也都在斑馬線外面了，那個學生還是得從我車子後面走過去。現在還沒去處理，到時候去看看視頻回放吧。

@zjd05240614”：我也被罰了一次。三車道，我跑中間道，前一輛出租車，錢江小商品市場門口人行道，無紅綠燈，出租車過去了，我也跟著過了，然後收到短信了。

原來過的時候，最左邊剛好有個年輕人跑著踏上了人行道，而且是剛踏上人行道，這人就停了，站人行道上了，交警說，出租車過沒問題，你車過就不對了，我說我過和他踏上是同時的，而且他是跑著上的，我哪防得住。

斑馬線禮讓行人已成為一道城市風景

絕大部分駕駛員和行人都很自覺的

更多網友覺得，斑馬線禮讓行人已成為一道城市風景，絕大部分駕駛員和行人都很自覺的。

昨晚7點多，記者聯繫上了在論壇發帖的網友。他說，當時確實是禮讓了，不過對於當時禮讓過程不太想說了，因為罰款已經在網上交了。

如果早高峰斑馬線上的人一撥接一撥

那該怎麼辦？

斑馬線前禮讓行人，你有過怎樣的經歷和看法？昨天我們也隨機採訪了幾位駕駛員。

龍先生：

“禮讓行人是好的，但我朋友也是禮讓行人被罰過，就是斑馬線前讓行人，行人好像很擔心，想走又不走，兩個讓來讓去的，結果我朋友就開過了斑馬線，吃到了罰單。”

“斑馬線上的行人，很難判斷他到底是過馬路還是等車，所以通常是快到斑馬線前肯定要減速、點剎車，如果快到了斑馬線，對方還不動，後面也有車輛，那就只能走了。我最深的感觸是，要是你邊上有公交車，它要是停下來或感覺上剎車了，你肯定要停下來！”

葛先生

葛先生在體育場路上也因未禮讓行人吃過罰單。

“在杭州開車，肯定都習慣禮讓行人，但當時情況我真的想不起來，因為我壓根就沒注意斑馬線還有人，我印象中沒有人的，就被扣了3分罰100塊，我也沒去看監控。”

其實現在國內開車，都是習慣看斑馬線上有沒有人，有人就減速、停車，沒人就開過去，國外駕駛員在斑馬線前的習慣是不管有沒有人，都要減速。

“早高峰的時候斑馬線上人很多，基本是一撥接著一撥的，又沒有紅綠燈，人不停地走，車子很難啟動，那怎麼辦？斑馬線上只要有人就不能開？”

王先生

不管斑馬線上有沒有設置紅綠燈，也不管是駕駛員或行人，其實能夠彼此站在對方角度考慮，很多問題就會變得簡單，開車的慢一點，過馬路的快一點，都要注意安全。

葉小姐

“具體情況不一樣的，我一般是看到斑馬線上有人了，肯定減速讓人，很少碰到我減速了，對方還不走的，如果不走，後面又有車，肯定要走，如果邊上車子停下來，那我就停下來。”

老司機們的經驗靠不靠譜？

還有待進一步核實考證

昨天，也有一些駕齡較長的駕駛員支招，給斑馬線前禮讓行人“傳授經驗”——

這些“老司機”們的經驗靠不靠譜，還有待進一步核實與考證。

斑馬線前如何讓行才是正確的？

斑馬線前不禮讓的行為該怎麼判定？

杭州交警說，對不禮讓斑馬線的違法行為進行認定需要三張照片。不過，也有駕駛員困惑，綠燈下也該讓行人先過嗎？到底怎樣做才是正確的？

民警根據幾種常見情況作了解釋：

情況一 機動車行經人行橫道

根據《道路交通安全法》第四十七條：機動車行經人行橫道時，應當減速行駛。

交警解釋說，機動車行經人行橫道時，即使沒有行人正在過馬路，也應當減速慢行。若有行人步入斑馬線，要待行人通行完機動車所對應區域後，方可行使。

情況二 道路中央有綠化帶隔離帶

當道路中央有綠化隔離帶，而行人正走在人行橫道線中間、未跨越途中綠化帶虛擬延長線。圖中1車道上的機動車需要停車讓行，2車道上的機動車可通行。當行人跨越圖中綠化帶虛擬延長線，1、2車道上的機動車都應當停車讓行。

情況三 行人未跨越綠化帶

在雙向四車道上，當行人未跨越途中綠化帶虛擬延長線時，2車道上的機動車應停車讓行，1車道上的機動車可以通行，如果行人跨越途中綠化帶虛擬延長線時，1、2車道上的機動車都應當停車讓行。

來源 都市快報（dskbdskb）

新媒體編輯 張禹