'提醒 | 9月5日起，蕭山這個地方非機動車亂停統一搬離，還要處罰車主'

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

經過近一年的專項整治與長效管理，市心路沿線地鐵站周邊非機動車亂停現象已有所好轉。但在地鐵2號線潘水站，仍有部分市民為了節省時間，將電瓶車、自行車等直接停放在人行道、南門江沿岸和公共綠化帶上，不但破壞綠化、影響市容，也阻礙行人通行，十分不雅觀。

隨意停放的車輛

寬闊的景觀道變成了“羊腸小道”，人們在逼仄的空隙間穿行，遇到人流交匯時還需側身避讓，不小心便會與車輛磕碰，對上下學路經此地的孩子來說，尤為不安全。

其實，就在潘水地鐵站B出口往南約250米處，便設有一個大型的P+R非機動車疏導點，潘水路、道源路上也施劃了大面積的非機動車停放空間。

潘水路非機動車停放點

文明勸導

為進一步加強潘水地鐵口的停車亂象治理，營造整潔、文明、有序的城市環境，9月2日起，區城管局城廂中隊“新時代老兵崗”聯合街道著手對地鐵2號線潘水站開展非機動車集中整治，對未停放在指定地點的非機動車進行規整，後期還將進行搬離和處罰。

早上五點半，隊員們便在潘水地鐵站集合就位，抓緊時間整理場地，準備迎接早高峰的到來。

七點左右，陸陸續續有市民騎著電瓶車、自行車前來。隊員們兵分三路，分別在地鐵站A出口、B出口和潘水橋定點巡邏，引導車主將車輛停放至指定停放點。

進行勸導

溫馨提醒

9月5日起，城廂中隊將對潘水地鐵站周邊仍無序停放的非機動車輛統一搬離至蕭山第一人民醫院西大門對面的非機動車臨時停放點，並按照《中華人民共和國道路交通安全法》第八十九條之規定對車主進行處罰。

目前，市心路沿線的12個地鐵站點

均設置有非機動車停放疏導點

需要停放非機動車的市民們

記得提前收藏哦~

點擊查看大圖

紅色斜線區塊為非機動車停放疏導點

（來源：蕭山城管）

>>>>

蕭山日報&蕭山發佈