29日下午，市交通運輸局綜合運輸管理處處長林積恩做客青島政務網在線問政活動，圍繞全市公交車駕駛區安裝隔離設施和一鍵報警裝置情況與網民交流。訪談中，林積恩同時迴應了網民關心的出行熱點問題。
21路、209路、215路、229路等線路車輛已開始安裝
為深刻吸取2018年10月28日重慶萬州公交車墜江事故教訓，貫徹落實交通運輸部相關文件要求，我市確定2019年在全市範圍內為公交車安裝駕駛區安全防護隔離設施和一鍵報警裝置，全面提升公交車駕駛區域防護能力，保障駕乘人員及車輛運行安全。該事項已列入2019年市辦實事。2019年2月，市交通運輸局下發了具體工作方案，明確安裝時間節點和技術要求。目前,市區及各區(市)正根據國家相關行業標準，按計劃推進安裝工作。
林積恩介紹，市區範圍內，青島公交集團已完成招標及各種車型試安裝等工作，正在批量改造安裝，21路、209路、215路、229路等線路公交車輛已開始安裝；交運集團公司已完成招標及各種車型測量，正在進行樣車試安裝工作。西海岸新區、即墨區、平度市、萊西市當地交通部門均已落實資金保障，正在開展招標工作；膠州市已完成招標，正進行樣車試安裝。
駕駛區防護隔離設施是設置在駕駛區，用於阻隔乘客與駕駛員，是保障駕駛員安全操作的隔離設施。一鍵報警裝置，即在公交車駕駛操作檯設置一個緊急按鈕，駕駛員遭遇突發情況按下按鈕後，車內控制系統可將車輛位置、運行狀態、報警開始前後幾分鐘的車載監控設備影像資料(約6分鐘300兆)等信息自動上傳至公交調度平臺，調度中心自動接收、顯示報警信息，調度人員視情向110指揮中心報警處置。
對襲擊、毆打駕駛員等行為，警方將及時出警果斷處置
林積恩介紹，根據交通運輸部發布的修訂後的《城市公共汽電車應急處置基本操作規程》，其中增加了遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤等事件相關條款。最關鍵的第一步是立即靠邊停車，然後撥打“110”電話報警(按一鍵報警按鈕)，報告運營單位；當事人強行逃逸時，駕駛員應注意觀察其體貌特徵及逃跑方向，向公安機關提供偵破線索；現場處置過程中，應聽從公安機關指揮。
2019年1月8日，最高人民法院、最高人民檢察院、公安部三部門印發了《關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見》明確指出，“乘客在公共交通工具行駛過程中，搶奪方向盤、變速桿等操縱裝置，毆打、拉拽駕駛人員，或者有其他妨害安全駕駛行為，危害公共安全，尚未造成嚴重後果的，依照刑法第一百一十四條的規定，以以危險方法危害公共安全罪定罪處罰；致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，依照刑法第一百一十五條第一款的規定，以以危險方法危害公共安全罪定罪處罰”。2019年2月1日，青島市公安局下發《關於貫徹執行<關於依法懲治妨害公共交通工具安全駕駛違法犯罪行為的指導意見>的通知》，對辦案民警進行專題學習培訓，對襲擊、毆打駕駛員，搶奪車輛操縱裝置等危及安全駕駛的違法犯罪行為，將及時出警，採取果斷措施予以處置，並全面收集、提取證據，準確認定行為性質，依法從嚴懲處妨害安全駕駛的違法犯罪行為。
即青直達公交擬開3條線路，納入一小時換乘優惠
訪談中，多位網民希望瞭解青島即墨直通公交的進展情況。
林積恩表示，該公交線路是由即墨區始發至青島市區，公交線路由即墨區交通運輸部門審批、即墨區公交企業運營。即墨交通部門已規劃開通3條由即墨區始發至青島市區的公交線路，分別到達鐵路青島北站和青島汽車北站，目前該項工作正在加快推進。為與青島市區公交線路有所區別，擬採用“即青公交1號線”“即青公交2號線”“即青公交3號線”等方式命名，該3條線路納入青島市區公共交通一小時換乘優惠範疇。
605路等車輛座椅6月底前改造完成
訪談中，有網民反映605、606、608路的車輛座椅乘坐非常不舒服。
林積恩表示，該網民所反映的情況確實存在，特別是後面幾排座椅間距較窄，乘坐很不舒服。據瞭解，605、606、608路3條公交線路的這部分車型購置於2012-2013年，前期我們已督促交運集團協調車輛生產廠家選取這部分車型的1輛樣車對座椅間距進行了適當調整，在檢驗達到要求的基礎上，現已陸續改造完成10餘輛車。同時，為避免座椅發滑摔傷乘客，交運集團正在協調廠家加裝座椅墊，由於座椅墊的生產需要一定週期，將在座椅墊到位後加快改造其餘車輛，預計今年6月底前將全部改造完成，解決這3條線路公交車輛座椅間距過小和發滑問題。
唐山路、河馬石公交場站因國家政策調整暫緩實施
林積恩還介紹了唐山路、河馬石兩個公交場站的進展情況。
前期，市交通運輸局積極協調相關部門加快推進唐山路公交場站項目前期工作，方案經歷多次優化調整，已完成項目立項及規劃許可證辦理，並提報可研報告進行審批。浮山新區(河馬石)公交場站項目方案經歷多次優化調整，並報相關部門審批。
2018年，因國家有關政策調整，原PPP投資模式無法繼續推進。這兩個項目的資金來源沒有解決因此暫緩實施。目前，該局正在積極協調相關部門研究資金解決方案，待明確投資模式後，將繼續加快推進項目後續審批及工程建設工作。（來源：半島+）
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