假日已經過去了，大部分車主都會選擇駕駛自己的愛車去上班，那麼高速公路就成了車主們的必走之路。如今的交通規則是逐步完善和更加嚴格苛刻了，高速公路上的交通規則更是其中的佼佼者。目的還是為了讓車主們有個安全的行駛環境，偏偏有些人，卻不遵守交通規則，在大家都著急上班的時候，給大家造成了很多的麻煩！
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快車道原本是超車道。在行車道路同方向劃有2條以上機動車道，左側為快速車道，右側為慢速車道。在快速車道行駛應當按照相應規定的速度行駛，未達到快速車道規定的行駛速度的，應當在慢速車道行駛。慢速車道內的機動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。這種車道的目的就是為了讓想開快一點的車主可以從這個道超車，繞過前方慢吞吞的直行車輛，但是之後這條道直接改名成快車道了，也就是說，想開快車的車主直接走這一條道就行了，不用超車的方式了，所以這條快車道原本的設計初衷是非常好的，但是很多車主都會發現一個情況，那就是在快車道上面龜速行駛的車，車主通常都是一些新司機或者女司機，不敢開快，但是又不知道這條道是幹嘛用的，跟沒學過科目一似的，非要霸佔這條道開個最低限速，當其他車道有車，超車距離又不夠的情況下，這種車就非常令人噁心，你在後面按喇叭統統沒用，只能跟著它慢慢走，就算再著急也無計可施。
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低速車輛在高速公路上長時間佔用快車道危害極大。低速車輛長時間佔用快車道浪費道路資源，降低了通行效率。當低速車輛在快車道上慢悠悠地行駛時。有時和慢車道上的大貨車並排行駛或者連續超越多輛在慢車道上行駛的大貨車，其後的小車只得尾隨緩慢行駛這種狀況有時要持續幾分鐘，結果低速車輛後方跟了一排車輛，致使其前方路段的通行效率大為降低。現在已經提出設計超車道的試點工作，在擁堵的時候超車道就變成快車道，可以有效緩解擁堵情況，並且將每個道按車型分配，車主們在高速上行駛一定要注意了。
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而全國各個地方也都已經開始實施這種規定，目前獲得的成效還是非常不錯的，對於車道數多的高速公路進行分車型和分車道，是一件非常人性化的管理，與此同時，還按照車速進行分配車道，在每條車道上面設置相應的最低限速和最高限速，而快車道的最低限速也會提高，如果司機沒有按照規章制度行駛的花，肯定是要被扣分罰款的，這樣就可以有效的遏制高速路上這種怪現象，為車主們徹底解決了一大難題。