文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
動力層面，新車預計主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配全新8AT自動變速箱。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
動力層面，新車預計主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配全新8AT自動變速箱。
領克03+
外形層面，新車與現款領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
內飾層面，03+車型通過偏向駕駛者一側的中控臺、特徵感鮮明的空調出風口、鍍鉻飾條為駕駛者塑造出一個足夠年輕、足夠鮮活的駕駛情境。全液晶儀表、10.25寸液晶屏、電子檔杆、換擋撥片等配置，則在體驗層面，保證了駕駛者對這套內飾好感的延續。
動力層面，據消息人士透露，新車預計搭載與“沃爾沃T5”一致的高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率超250馬力，與之匹配的則是一臺來自愛信的8AT自動變速箱。
奔騰T33
作為一款全新車型，奔騰T33的外觀採用新的設計語言，大量運用幾何形狀、銳角線條以及鍍鉻裝飾，風格比較年輕，有科技感。大燈採用六邊形的造型，上半部分是LED日間行車燈，下半部分是LED轉向燈，大燈內部採用8顆LED光源。中網同樣是六邊形，採用滿天星鍍鉻裝飾，配以奔騰全新設計的車標。整個前臉的造型讓人眼前一亮。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
動力層面，新車預計主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配全新8AT自動變速箱。
領克03+
外形層面，新車與現款領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
內飾層面，03+車型通過偏向駕駛者一側的中控臺、特徵感鮮明的空調出風口、鍍鉻飾條為駕駛者塑造出一個足夠年輕、足夠鮮活的駕駛情境。全液晶儀表、10.25寸液晶屏、電子檔杆、換擋撥片等配置，則在體驗層面，保證了駕駛者對這套內飾好感的延續。
動力層面，據消息人士透露，新車預計搭載與“沃爾沃T5”一致的高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率超250馬力，與之匹配的則是一臺來自愛信的8AT自動變速箱。
奔騰T33
作為一款全新車型，奔騰T33的外觀採用新的設計語言，大量運用幾何形狀、銳角線條以及鍍鉻裝飾，風格比較年輕，有科技感。大燈採用六邊形的造型，上半部分是LED日間行車燈，下半部分是LED轉向燈，大燈內部採用8顆LED光源。中網同樣是六邊形，採用滿天星鍍鉻裝飾，配以奔騰全新設計的車標。整個前臉的造型讓人眼前一亮。
奔騰T3377的內飾在用材用料上下了不少功夫。在身體可以觸碰到的位置，例如方向盤、中央扶手、車門板、座椅以及中控臺，奔騰T33全都採用了皮質縫線包裹，用料紮實。
平底式多功能方向盤的按鍵和麵板採用金屬拉絲工藝，上下撥杆採用鍍鉻材質。同樣的材料還用在了中控臺的空調和多媒體按鍵上。車門和中控臺沒有佈置按鍵的部分，鑲嵌了木紋材質的裝飾板，搭配縫線皮質和鍍鉻飾條，營造出了這個價位中少見的豪華感。雖然內飾的設計風格還有一些借鑑的痕跡，但製造工藝相比奔騰其他車型有明顯的提升。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
動力層面，新車預計主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配全新8AT自動變速箱。
領克03+
外形層面，新車與現款領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
內飾層面，03+車型通過偏向駕駛者一側的中控臺、特徵感鮮明的空調出風口、鍍鉻飾條為駕駛者塑造出一個足夠年輕、足夠鮮活的駕駛情境。全液晶儀表、10.25寸液晶屏、電子檔杆、換擋撥片等配置，則在體驗層面，保證了駕駛者對這套內飾好感的延續。
動力層面，據消息人士透露，新車預計搭載與“沃爾沃T5”一致的高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率超250馬力，與之匹配的則是一臺來自愛信的8AT自動變速箱。
奔騰T33
作為一款全新車型，奔騰T33的外觀採用新的設計語言，大量運用幾何形狀、銳角線條以及鍍鉻裝飾，風格比較年輕，有科技感。大燈採用六邊形的造型，上半部分是LED日間行車燈，下半部分是LED轉向燈，大燈內部採用8顆LED光源。中網同樣是六邊形，採用滿天星鍍鉻裝飾，配以奔騰全新設計的車標。整個前臉的造型讓人眼前一亮。
奔騰T3377的內飾在用材用料上下了不少功夫。在身體可以觸碰到的位置，例如方向盤、中央扶手、車門板、座椅以及中控臺，奔騰T33全都採用了皮質縫線包裹，用料紮實。
平底式多功能方向盤的按鍵和麵板採用金屬拉絲工藝，上下撥杆採用鍍鉻材質。同樣的材料還用在了中控臺的空調和多媒體按鍵上。車門和中控臺沒有佈置按鍵的部分，鑲嵌了木紋材質的裝飾板，搭配縫線皮質和鍍鉻飾條，營造出了這個價位中少見的豪華感。雖然內飾的設計風格還有一些借鑑的痕跡，但製造工藝相比奔騰其他車型有明顯的提升。
動力層面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率84kW（114PS），峰值扭矩155N·m，傳動系統方面匹配5速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。
文/磊磊
隨著消費升級的發生，即將到來的八月，正成為一個火熱競爭的風口。各家車廠，自然不會放過這樣一個機遇，推出許許多多款新車。它們都是些怎樣的車型？將去往怎樣的市場？今天，就由小編為大家一探究竟。
改款福特金牛座
金牛座定位一款B+級轎車，整體與別克君越、豐田亞洲龍較為相似。
外形層面，新車大體延續著現款車型的設計思路。但細節處的微調使它相比現款精緻緊實了許多。
動力層面，新車預計主打一款2.0T渦輪增壓發動機，匹配全新8AT自動變速箱。
領克03+
外形層面，新車與現款領克03車款並無本質區別，但也通過異形前格柵、運動輪圈等全新元素的點綴，增強了新車所具備的科技風與運動感。既藉助分體式大燈、大嘴進氣格柵等家族元素的沿用，保持了家族產品風格的一致，同時也通過溜背造型、延展式鍍鉻亮條，強化了03+車型產品個性的唯一。
內飾層面，03+車型通過偏向駕駛者一側的中控臺、特徵感鮮明的空調出風口、鍍鉻飾條為駕駛者塑造出一個足夠年輕、足夠鮮活的駕駛情境。全液晶儀表、10.25寸液晶屏、電子檔杆、換擋撥片等配置，則在體驗層面，保證了駕駛者對這套內飾好感的延續。
動力層面，據消息人士透露，新車預計搭載與“沃爾沃T5”一致的高功率2.0T渦輪增壓發動機，最大功率超250馬力，與之匹配的則是一臺來自愛信的8AT自動變速箱。
奔騰T33
作為一款全新車型，奔騰T33的外觀採用新的設計語言，大量運用幾何形狀、銳角線條以及鍍鉻裝飾，風格比較年輕，有科技感。大燈採用六邊形的造型，上半部分是LED日間行車燈，下半部分是LED轉向燈，大燈內部採用8顆LED光源。中網同樣是六邊形，採用滿天星鍍鉻裝飾，配以奔騰全新設計的車標。整個前臉的造型讓人眼前一亮。
奔騰T3377的內飾在用材用料上下了不少功夫。在身體可以觸碰到的位置，例如方向盤、中央扶手、車門板、座椅以及中控臺，奔騰T33全都採用了皮質縫線包裹，用料紮實。
平底式多功能方向盤的按鍵和麵板採用金屬拉絲工藝，上下撥杆採用鍍鉻材質。同樣的材料還用在了中控臺的空調和多媒體按鍵上。車門和中控臺沒有佈置按鍵的部分，鑲嵌了木紋材質的裝飾板，搭配縫線皮質和鍍鉻飾條，營造出了這個價位中少見的豪華感。雖然內飾的設計風格還有一些借鑑的痕跡，但製造工藝相比奔騰其他車型有明顯的提升。
動力層面，新車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率84kW（114PS），峰值扭矩155N·m，傳動系統方面匹配5速手動變速箱或愛信6速手自一體變速箱。
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