上世紀90年代左右建的樓房一般都是6層以下，也有7層的，大多沒有安裝電梯。時間久了，房子老了，很多人想置換新房。最近，老樓加裝電梯的新聞正成為熱門話題。一方面，政策方面頻吹暖風，多地已經開始試點。就咱們山東來說，目前，濟南、濰坊、青島、煙臺和威海已經被列為老樓加裝電梯的試點城市。其中，青島、煙臺和威海已經出臺老樓加裝電梯的具體辦法，濟南、濰坊已經公佈草案徵求意見稿，辦法遲遲沒有公佈，動作稍微慢點。目前為止，山東老樓已經加裝電梯的多為部隊幹休所、家屬院這樣的單位，尚沒有一臺是按照政府出臺的辦法加裝的電梯。
濟南一部隊幹休所加裝的電梯
按理說，老樓加裝電梯是一件民生工程，老年人拍手叫好，但為什麼實際操作起來，卻不是那麼順利呢？從各地的加裝案例來看，小編感覺，最大的關卡在“鄰居”。拿北京來說，目前，北京已經按照政府的指導意見加裝了一部電梯，這部電梯位於海淀區北下關大柳樹 5 號院 6 單元。據媒體報道，早在2016年 8 月，城六區就選出了 24 個試點加裝電梯，政府給予財政補貼。但經歷小半年的協調，24 個試點去年一個也沒裝成。直到今年初，才只有海淀區北下關大柳樹 5 號院 6 單元成功加裝了電梯，其他 23 個試點遲遲沒有動靜。其它試點沒有實現加裝電梯，問題就出在“鄰居不同意”這“最後一公里”。
一棟樓或者一個單元要多少人同意才能加裝電梯呢？各個城市的政府有不同的指導意見，不妨來看看山東已經出臺指導意見的三個城市的規定吧：
青島：、本棟住宅專有部分佔建築物總面積三分之二以上且佔總人數三分之二以上的業主同意，並經擬加裝電梯所在單元的全體業主同意。涉及佔用小區土地的，要充分聽取所在物業區域內業主的意見；加裝電梯後可能受到通行、採光、通風和噪聲等直接影響的利益相關方未提反對意見。
煙臺：既有住宅加裝電梯的意向和建築設計方案應當聽取擬加裝電梯改造居住建築範圍內全體業主意見，由全體業主協商一致，共同簽訂同意改造書面意見。加裝電梯擬佔用業主專有部分的，還應當取得該專有部分業主的書面同意意見。
威海：既有住宅增設電梯應按照有關法律、法規和相關政策規定，由業主自願申請並與相關業主充分協商，徵得擬增設電梯建築中專有部分佔建築物總面積2/3以上的業主且佔總人數2/3以上業主同意，其中應徵得增設電梯所在單元全體業主書面同意；徵得加裝電梯後可能受到通行、採光、通風和噪聲等直接影響的利益相關方的書面同意。
不難看出，從山東三市已經公佈的老樓加裝電梯試點實施意見來看，一個單元要想加裝電梯，只要有一戶不同意，就無法動工。而這裡所說的那一戶，通常指的就是一樓住戶。一樓住戶不同意加裝電梯的原因可能有以下幾個方面：
一、因為不使用；
二、擔心有噪音汙染，雖然很多電梯廠家已經做到噪音很小，但很多一樓住戶還是擔心；
三、遮擋視線。
四、影響房價。因為樓層高，沒有電梯，老舊小區頂樓的房子價格往往是最低的，一旦加裝了電梯，解決了爬樓梯的問題，頂樓由於安靜而且視野好，價格立馬提升上來，一樓的價格反而降低了。關於這一點，不知道大家怎麼看？