中國西部最“吸金”的高鐵,未來5分鐘內就有一趟高鐵開出去!
現在中國的高鐵網絡四通八達,其中最薄弱的環節還是集中在西部地區,青藏高原開通高鐵依舊是遙遙無期的事情,即使像四川、重慶這些比較發達的省市,除了局部地區,高...
4月11日,梅縣區召開專題規劃會議,梅縣區將依託梅州高鐵西站建設,科學規劃站前廣場、停車場、公交站臺、旅遊大巴候車區、客運站等的建設,實現5分鐘內換乘。同時,梅縣區還將充分利用高鐵站,完善周邊公共服務設施,有效開發,將高鐵新城片區建成為梅縣區新的城市名片。
會議由區委副書記、區長鍾光靈主持。副區長賴啟忠和市規劃設計院有關專家及國土、住建、交通、旅遊等規委會成員單位負責人蔘加會議。
會議重點對梅州高鐵新城片區控制性詳細規劃進行了研究討論和完善,並對該片區的圍龍屋保護、停車場位、物流商貿、交通路網、開發強度、城市定位、整體風貌、水利對接等方面作了要求。根據規劃,梅縣區將依託梅州高鐵西站建設,科學規劃站前廣場、停車場、公交站臺、旅遊大巴候車區、客運站等的建設,實現5分鐘內換乘,併合理利用資源,對這一片區進行有序、科學開發。
鍾光靈指出,梅州高鐵西站開通後,將帶來大量客流的同時,也將帶來新的發展機遇,梅縣區要充分利用高鐵站建設契機,結合梅州市“一區兩帶六組團”發展戰略,充分考慮公共利益和經濟效益,以消費為導向,對高鐵新區進行長遠規劃和有效開發,將新區打造成梅縣區新的經濟增長點和樞紐門戶,從而帶動梅縣區商貿物流和遊等產業的發展,並推動全區振興發展。
鍾光靈要求有關單位要加強對接和聯繫,充分考慮高鐵站與憲梓南路、西外環路等交通道路的對接,讓新城區與老城區有效聯通,同時充分考慮建築風貌和整體立面,注重門戶形象,將高鐵新城建設成為亮麗的新的城市名片。
會議還研究審議了槐崗片區、南壽峰健康產業園、加業梅州營地等項目的規劃方案。
(文/鄭春遙 李建平)