'走過的路，看過的橋，來看看世界上最美的橋樑'
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
by:眼睛
星夜下的大橋 NIKON D810
東北初春的夜晚，乍暖還寒，約上幾個影友驅車趕往市郊的一座鐵路橋，十五分鐘的長曝留下了列車與星辰的光跡。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
by:眼睛
星夜下的大橋 NIKON D810
東北初春的夜晚，乍暖還寒，約上幾個影友驅車趕往市郊的一座鐵路橋，十五分鐘的長曝留下了列車與星辰的光跡。
by:仁山
車從雲上過
拍攝守了一晚上，前一天晚上拍銀河，同一個機位第二天早上拍車軌和雲海，後期時間合成。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
by:眼睛
星夜下的大橋 NIKON D810
東北初春的夜晚，乍暖還寒，約上幾個影友驅車趕往市郊的一座鐵路橋，十五分鐘的長曝留下了列車與星辰的光跡。
by:仁山
車從雲上過
拍攝守了一晚上，前一天晚上拍銀河，同一個機位第二天早上拍車軌和雲海，後期時間合成。
by:大鐵錨
黑金盧浦 Canon EOS 5D Mark III
盧浦大橋在夜色中閃耀著金光，與皎潔的月亮遙相呼應。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
by:眼睛
星夜下的大橋 NIKON D810
東北初春的夜晚，乍暖還寒，約上幾個影友驅車趕往市郊的一座鐵路橋，十五分鐘的長曝留下了列車與星辰的光跡。
by:仁山
車從雲上過
拍攝守了一晚上，前一天晚上拍銀河，同一個機位第二天早上拍車軌和雲海，後期時間合成。
by:大鐵錨
黑金盧浦 Canon EOS 5D Mark III
盧浦大橋在夜色中閃耀著金光，與皎潔的月亮遙相呼應。
by:啟點
霞光普照 NIKON D750 F8 1/250 s 220.0 ISO 100
世紀工程（港珠澳大橋）是珠海 澳門連接香港的紐帶，大大地縮短了往來的時間，清晨霞光照在橋上顯得格外壯觀。
2016年9月27日，全長55公里、世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑工程全線貫通。
攝影師：李紅光 網名：宮城飛雪
一個喜歡遊走於城市和山水間的人，在“攝”與“色”之間編織大千世界的夢，擅長捕捉光的瞬間變化，自喻為“光的追逐者”。
獨立風光攝影師，重慶市攝影協會會員，今日頭條簽約攝影師，POCO時尚攝影平臺簽約攝影師。2010年POCO十佳風光攝影師。
作品多次在國內專業攝影比賽中獲獎，曾入圍26屇全國攝影藝術展，作品刊登於大眾攝影、攝影之友、旅遊天地、西藏旅遊、重慶晚報、重慶晨報等雜誌和報刊。
圖文編輯/王朝
常用器材：
Canon 5D MarkIII
Canon EF 16-35mm f/2.8L II USM
Canon EF 24-70mm f/2.8L USM
Canon EF 70-200mm f/2.8L IS II USM
Canon RF24-105mm F4 L IS USM
我國是橋樑大國，無論是開始建造的年代還是建造的數量，都是首屈一指的。據記載，我國從原始社會就開始有了獨木橋和木排橋了。戰國時期多跨的木、石橋已經普遍開始建造。
吊橋首創於中國，唐朝的鐵鏈吊橋比歐洲早八百多年。開始於東漢時期的拱橋構思巧妙，造型漂亮。中國橋樑講究對稱與和諧，剛柔並濟。
下面我們隨著攝影師去欣賞橋樑的建造之美吧。
by: 博揚
鵲橋 Canon EOS-1D X F5 0.02 s 40.0 ISO 640
夕陽西下，明月即將升空，織女在古橋上望眼欲穿，渴望見到她心愛的牛郎。
by:Tony Wang
楓之思 NIKON D800
一重山，兩重山，山遠天高煙水寒，相思楓葉丹。
by:楊柳青青
勸君憐取眼前人 Canon EOS 5D Mark III F8 1/30 s 105.0 ISO 125
在廬山雪中行攝的時候，看到如琴湖湖面平靜，湖上的石橋和對岸鱗次櫛比的霧凇松樹都清晰地倒映在水中，橋上恰好有一對夫婦走過，女子拿著相機拍攝對岸的霧凇，男子緊緊陪伴在身邊。我的腦海裡頓時就浮現出一句古詩：“滿目山河空念遠，不如憐取眼前人”！
by:和風
雨餘春水生，日落暮山橫
柳橋，取自“柳橋晴有絮”的詩句，始建於乾隆年間，光緒時重建，是西堤六橋之一。
一直想拍一張有意境的柳橋日落照片，2019年3月2日北京有薄霧，非常適合拍攝日落，下午5點到達頤和園選好機位等待日落，此時霧漸大夕陽逐漸呈現出橘紅色，遠處的西山時隱時現，夕陽的倒影在水中搖曳，畫面非常美，巧的是夕陽落到柳橋正上方時正好有兩位遊人走上柳橋，這不正是我想要的畫面嗎。
因為拍攝時有薄霧，畫面呈灰白色，色彩飽和度和層次感較差，後期我把整個畫面調成紫藍漸變色調，強調神祕靜瑟的氛圍，除夕陽及倒影適當增加飽和度外，其他部分適當降低飽和度以突出夕陽在整體畫面中的視覺效果，經過調整基本達到了我所預期得效果，
by:泓竹
大明湖的玉帶橋 SONY NEX-5N F100. 05 s 18.0 ISO 200
全國各地都有“玉帶橋”。這一座位於濟南大明湖。玉帶橋細長，橫臥於湖岸與翠柳屏島之間。橋南有一片荷塘，每到夏季，這裡翠綠粉白，飄著荷香。拍攝於濟南
我國的傳統橋樑精緻而美麗，如詩如畫，“祓除情累煙波上，放蕩胸懷詩酒中。
禹會橋邊潮落處，夕陽幾度系孤蓬”。
by:金湯
江南水鄉.西塘 Canon EOS-1D X
枯藤老樹昏鴉，小橋流水人家，古道西風瘦馬。我國古時的匠人們真的了不起，不但懂得建造技術，還要懂得藝術，學過美學，注重環保理念，橋與大自然融為一體，構建了和諧之美。
by:小場合
古橋暮色 Canon EOS 6D
《古橋暮色》的這座古橋叫雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋，坐落於雲南省建水古城城西5裡處，橫跨瀘江與塌衝河交匯之水面上，雙龍正是由此而來，是雲南省著名古蹟之一，已列入中國造橋史冊。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，故稱 “十七孔橋”。橋中建有三層樓閣，兩端各有亭閣一座。橋身用巨石砌成，全長148.26米，寬3米，遠看猶如一艘樓船，近觀似長虹臥波。它造型奇巧，是我國現存的優秀古橋之一，屬省級重點文物保護景點。2006年05月25日，作為清代古建築，被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。雙龍橋很適合拍攝日出和日落。《古橋暮色》攝於2018/9/11 20:25:03，當時剛好從右側有一汽車過來，藉助車的燈光拍了這幅作品，前景最亮的一叢葦花，由於是慢門拍攝，所以看上去不清晰，正好有點夢幻的感覺。拍攝模式是手動曝光，測光模式是點測光，快門30，光圈8.0，ISO500，焦距24MM,相機是佳能6 D,鏡頭是適馬的24－70.
by:無敵俠客 Knight
金光穿洞 NIKON D7200 F8 1/200 s 20.0 ISO 100
北京頤和園，冬至的十七孔橋-金光穿洞 ！
by:沉默的劍心
建水十七孔橋 Canon EOS 5D Mark III F8 30s 24.0 ISO 50
位於雲南省建水城西3公里處的雙龍橋，俗稱“十七孔橋”，是座三閣十七孔大石拱橋。清乾隆年間先建三孔，道光年間又建十四孔與之相連，因此得名十七孔橋。它被認為是雲南省規模最大、藝術價值最高的一座多孔連拱橋。
by:愛撒謊的貓
夢迴斷橋 Canon EOS 60D F20 30s 50.0 ISO 200
該片拍攝於青島嶗山區會場村，那天我們一行人三點鐘起床，驅車兩個小時趕到目的地，記錄下美麗的日出瞬間。當太陽越過地平線，金光灑滿海面的那一刻，所有的舟車勞頓都煙消雲散。
隨著我國近些年經濟的高速發展，國家的橋樑建設也相應地突飛猛進，從半個多世紀前舉全國之力建一座武漢長江大橋，到現在一年建成數千座特大橋，全國橋樑總數超過１００萬座，大跨徑橋樑居世界之首，“中國跨度”見證著中國的發展。
by:Liang hhhh
哈爾濱公路大橋火燒雲 PENTAX K-3 II f/8.0 1.6 s 10 ISO 100
記得那天是沙塵暴天氣，本來不想出門，但是外地的朋友明天就要離開哈爾濱了，所以硬著頭皮帶他去這個機位打個卡，上到樓頂後突然吹來幾陣狂風，慢慢的天空被染紅，無比震撼。。風光攝影真是處處充滿著驚喜。
by:雨晴
天塹變通途（新疆果子溝大橋） Canon EOS 5D Mark IV
《天塹變通途》拍攝於新疆果子溝大橋。逢山開路遇水搭橋 ，中華大地“立體交通”基本成形。建國70年，祖國大地基本實現了鄉鄉通油路、村村通公路。一條條扶貧路、致富路百轉千回蔚為壯觀！中華兒女以“雄心征服千層嶺，壯志壓倒萬重山”的精神，在崇山峻嶺的懸崖間開山鑿石，修築起一條條脫貧路、致富路在山間百轉千回，如同一條條銀練在山中飛舞，蔚為壯觀。
by:重慶一四季春
周家山大橋 SONY ILCE-7RM3
雨後的周家山大橋濃霧瀰漫，朝霞滿天，橋身飛架在雲霧之中，變幻無窮，恍如仙境。陽光灑在群山濃霧間，在雲捲雲舒的變化中，定格成一幅幅美麗的畫卷。
by:宮城飛雪
洪水退去後的船錨 Canon EOS 5D Mark III F160 .2 s 16.0 ISO 50
長江洪峰過後，一錠鐵錨孤零零的丟在岸邊。
by:river
半江瑟瑟半江紅 SONY ILCE-7M2 F11 1/80 s 24.0 ISO 100
拍攝於南京長江三橋日落時分，這個季節焦石在江面露出，讓前景更好看，穿著高筒膠靴走近江面，Sony平滑反射慢門拍攝。
by:那年在海邊
飛渡浦江 SONY SLT-A77
雄偉的盧浦大橋橫跨東西，連接著黃浦江的兩岸。在夕陽的映射下，格外壯觀。
by:亂蕩江湖
周家山大橋 Canon EOS 5DS R
周家山大橋位於重慶渝北區古路鎮的周家山，傳說中的重慶版牛背山。每逢雨後，周家山大橋便會被濃霧環繞，吸引眾多攝影愛好者前往，該橋逐漸成為重慶“網紅橋”。
by:宮城飛雪
鐵橋映朝輝 Canon EOS 5D Mark III
重慶朝天門大橋，在清晨陽光的沐浴之下顯得更加雄偉。
by:river
藍調時刻南京眼 NIKON D850 F11 8 s 16.0 ISO 50
南京眼步行橋位於河西新城青奧軸線中軸，是長江上首座觀光步行橋，南京的新地標。夜晚的南京眼燈火璀璨，色彩變換，美輪美奐。
by:Jon
迷失 Lost Canon EOS 5D Mark III F11 10 s 24.0 ISO 200
仰視壯觀的虎門大橋，大霧瀰漫，海上的船隻也因為慢門消失不見，只有月亮投射，使原本川流不息的航道，在迷霧中構成了難得一見的極簡畫面，神祕的美。
by:蔣繼航
一圖勝萬言 SONY ILCE-7RM3 F13 0.05 s 14.0 ISO 100
晨曦，最怕的是見不著太陽，因為那樣，很可能就會錯過那日出。有山，有水，有橋，有樓，這正是重慶，在重慶兩江交匯的朝天門大橋，正有一出美景等待欣賞，瞧，早霞正一絲絲地撥開迷霧，紅色的大橋橋樑在水中倒影，從這頭伸向了那頭，帶著人們從夢境中甦醒，新的一天，來啦。
by:虹思遠
天塹通途 Canon EOS 5D Mark IV
2017年的最後一天的日暮時分，在矮寨大橋邊的山峰上辭舊迎新。矮寨大橋位於湖南吉首，有四個世界之最：一是大橋主跨1176米，跨335米深峽谷懸索橋，創世界第一。二是首次採用塔、樑完全分離的結構設計方案，創世界第一。三是首次採用軌索滑移法”架設鋼桁樑，創世界第一。四是首次採用巖錨吊索結構，並用碳纖維作為預應力筋材，創世界第一。這次的拍攝為2017年畫了一個圓滿的句號。
by:Aldridge VG
暮二七 NIKON D850
日落的二七長江大橋，江水退去岸邊閃爍落日的金光。
by:月明
一座橋的晨曲 Canon EOS 5D Mark IV
七月裡雨後的清晨，靜靜的河畔倒映著這座美麗的大橋，隨著溫度的上升，遠處霧氣逐漸升騰 ，透過橋洞將視線引向遠方……
by:眼睛
午夜專列
天上的星星匯聚成了銀河，銀河就是星星的家。午夜裡橋上的列車，正承載著歸心似箭的人兒奔向遠方的家。
by:祝昭飛
中國結 DJI FC220
俯瞰天津市區中石油橋，宛如一個城市領結，又像中國的吉祥數字“8”，明亮的燈光也格外溫暖。
by: ReactoCarbon
「 W 」 DJI FC2204
多種多樣的立交橋，與井然有序的交通相結合，奏響城市樂章。
by:生暉
果子溝大橋 DJI FC6310
冬日裡，果子溝周圍的山上積滿了厚厚的雪，雪山映襯下的松樹與大橋上的車流交相輝映。
by:閉眼緘默
果子溝大橋 SONY ILCE-7RM3
和夥伴們摸黑踏著厚厚的積雪再次來到這裡，終於拍到了雪山，車軌，星空一體的果子溝大橋，使用16張堆棧拍攝，向上的那個不是流星，而是一小節飛機的軌跡。
by:眼睛
星夜下的大橋 NIKON D810
東北初春的夜晚，乍暖還寒，約上幾個影友驅車趕往市郊的一座鐵路橋，十五分鐘的長曝留下了列車與星辰的光跡。
by:仁山
車從雲上過
拍攝守了一晚上，前一天晚上拍銀河，同一個機位第二天早上拍車軌和雲海，後期時間合成。
by:大鐵錨
黑金盧浦 Canon EOS 5D Mark III
盧浦大橋在夜色中閃耀著金光，與皎潔的月亮遙相呼應。
by:啟點
霞光普照 NIKON D750 F8 1/250 s 220.0 ISO 100
世紀工程（港珠澳大橋）是珠海 澳門連接香港的紐帶，大大地縮短了往來的時間，清晨霞光照在橋上顯得格外壯觀。
2016年9月27日，全長55公里、世界上最長的跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑工程全線貫通。