薩拉飛機是說喪生是今年國際足壇最令人震驚的一場悲劇，對於這樣的事故，說都不希望發生。
在薩拉離開人世之後，關於薩拉轉會的糾紛卻遲遲沒有定論。卡迪夫城方面已經拒絕支付薩拉的轉會費，現在，國際足聯也已經介入，不過還沒有最終的結果。
英超卡迪夫城俱樂部在昨天給國際足聯的告知書中稱，他們不會為因飛機失事而喪生的阿根廷前鋒薩拉支付任何費用。
在卡迪夫律師團的告知書中，他們明確表示，不會支付1500萬英鎊轉會費，以及潛在的保級浮動金（如果卡迪夫保級成功，額外支付南特500萬英鎊），因為薩拉並未正式註冊成為卡迪夫的球員。同時，卡迪夫還提醒國際足聯，南特隊一直拒絕和卡迪夫城進行面對面的對話，這也是他們將此次轉會視為無效的原因之一。
這起案件也給國際足聯出了一個難題，從商業角度來講，其實薩拉的這筆交易沒有正式完成，薩拉還沒有正式註冊成為卡迪夫城的球員。舉個簡單的例子，我們在網上購物，選擇了貨到付款，然而，貨物在運輸途中出現了問題。這個時候，我們是否會繼續選擇支付呢？很簡單，沒有人會去為這次購物支付任何一分錢，甚至還要投訴賣方，要求賠償也不是不可能。
可是，球員交易畢竟不是簡單的商品買賣，這裡面不只有商業的因素，還有很多人性、道德層面的東西。薩拉可是一個大活人，現在一下子沒了，對雙方俱樂部來說都造成了非常大的損失。
另外，薩拉的轉會也存在很多的疑問，之前就有消息傳出，薩拉的經紀人為了抬高球員的身價，製造了虛假，勾引卡迪夫城方面付出更多的金錢。
還有一個問題，那就是薩拉乘坐的私人飛機究竟有沒有保險，到底誰是飛機的擁有者，保險公司是否應該進行賠償？這些都是問題。
至於大家糾結的薩拉家人的問題，這不能等同而論，混為一談。處於人道主義，卡迪夫城方面可以給薩拉的家人提供一些幫助。可是，轉會費方面的事情就是卡迪夫城和南特兩傢俱樂部之間的糾紛了，完全沒必要把薩拉的家庭牽扯進來。
卡迪夫城也不想人財兩空，白白的遭受損失。而南特方面確實也失去了一位重要的球員，那也是俱樂部重要的資產。
這件事就看責任怎麼劃分吧，卡迪夫城、南特、還有飛機的擁有者及保險公司，大家都有責任。另外，薩拉的這筆轉會還涉及炒作，薩拉的經紀人也需要接受調查。總之，在最終的責任劃分結果出來之前，這件事暫時還是不會有定論的。
今年1月21日，薩拉乘坐的飛機在英吉利海峽失事，他不幸喪生。法國南特認為，轉會已經完成，卡迪夫應該支付轉會費等相關費用，但現在看來，卡迪夫方面並不想這樣做，他們並不認為薩拉在飛機失事前已經正式成為本隊的一員。
