'PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評'

iPhone 我想靜靜 Cigital 2019-09-08
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因為之前在手機店和配件店打過工,以至於很久沒有購買相關產品了……在之前接觸到眾多材質的手機殼中,只有2款材質給我留下了深刻的印象 —— 分別是凱夫拉(芳綸纖維)和液態硅膠。前者可以堅固輕薄和韌性,後者則是擁有更爽的觸感和多彩。今天開箱和簡評的手機殼屬於前者,一起來看看吧。

開箱

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PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

原包裝比較簡單,因為主要市場在國外,全英文。產品要素和適配機型全都標上了,我們也不需要全都都翻譯。

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PITAKA是支持車充的,並且值得一提的是這個磁吸式車充還支持無線充電,驚喜不驚喜?(下面有個Type-C接口,配件裡也贈送了數據線。)無線充本身的精緻程度還不錯,後方還預留了散熱空間,保障充電效率。

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因為之前在手機店和配件店打過工,以至於很久沒有購買相關產品了……在之前接觸到眾多材質的手機殼中,只有2款材質給我留下了深刻的印象 —— 分別是凱夫拉(芳綸纖維)和液態硅膠。前者可以堅固輕薄和韌性,後者則是擁有更爽的觸感和多彩。今天開箱和簡評的手機殼屬於前者,一起來看看吧。

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打開包裝,內部用高密度海綿填充,防止運輸途中的磕磕碰碰。以曾經從業者的角度來看,這個包裝單價起碼10~15元,當然如果PITAKA出貨量足夠高,價格還能下壓一些。

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PITAKA背部沒有任何LOGO,簡簡單單地只能看到芳綸纖維的花紋。外部塗層很薄,用手還是能輕鬆感受到紋理之間的起伏。

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打開包裝,內部用高密度海綿填充,防止運輸途中的磕磕碰碰。以曾經從業者的角度來看,這個包裝單價起碼10~15元,當然如果PITAKA出貨量足夠高,價格還能下壓一些。

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各位不妨感受一下厚度,凱夫拉手機殼該有的素質全都有了。並且在包邊細節上做得非常精巧,沒有看到任何瑕疵。

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各位不妨感受一下厚度,凱夫拉手機殼該有的素質全都有了。並且在包邊細節上做得非常精巧,沒有看到任何瑕疵。

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內襯依然是凱夫拉加塗層,底部是PITAKA的LOGO,中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設備。

體驗

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因為之前在手機店和配件店打過工,以至於很久沒有購買相關產品了……在之前接觸到眾多材質的手機殼中,只有2款材質給我留下了深刻的印象 —— 分別是凱夫拉(芳綸纖維)和液態硅膠。前者可以堅固輕薄和韌性,後者則是擁有更爽的觸感和多彩。今天開箱和簡評的手機殼屬於前者,一起來看看吧。

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打開包裝,內部用高密度海綿填充,防止運輸途中的磕磕碰碰。以曾經從業者的角度來看,這個包裝單價起碼10~15元,當然如果PITAKA出貨量足夠高,價格還能下壓一些。

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各位不妨感受一下厚度,凱夫拉手機殼該有的素質全都有了。並且在包邊細節上做得非常精巧,沒有看到任何瑕疵。

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內襯依然是凱夫拉加塗層,底部是PITAKA的LOGO,中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設備。

體驗

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我使用的是iPhone XR,整機加上殼子大約200克。在測試它磁吸力度的時候發現雖然吸力足夠,但因為摩擦係數不是很高,以至於摩擦力並不足以支撐比較嚴重的顛簸(這也是目前大多依靠磁吸車載的通病吧)。當然,日常市內道路走走緩速帶是沒有壓力的。

值得一提的是,通過巧妙的雙月牙灣貼片設計,讓PITAKA擁有磁吸的同時還能兼容無線充電 —— 但是過後只能使用PITAKA的磁吸產品來配對了,畢竟用這種解決方案的每一家配件廠商,對應的磁吸貼片的擺放位置和形狀都不同。

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內襯依然是凱夫拉加塗層,底部是PITAKA的LOGO,中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設備。

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我使用的是iPhone XR,整機加上殼子大約200克。在測試它磁吸力度的時候發現雖然吸力足夠,但因為摩擦係數不是很高,以至於摩擦力並不足以支撐比較嚴重的顛簸(這也是目前大多依靠磁吸車載的通病吧)。當然,日常市內道路走走緩速帶是沒有壓力的。

值得一提的是,通過巧妙的雙月牙灣貼片設計,讓PITAKA擁有磁吸的同時還能兼容無線充電 —— 但是過後只能使用PITAKA的磁吸產品來配對了,畢竟用這種解決方案的每一家配件廠商,對應的磁吸貼片的擺放位置和形狀都不同。

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針對iPhone XR這個“煙囪”攝像頭保護,PITAKA的解決方案是建造更大的“煙囪”,保護性自然提高一些,但還是希望能夠做一個緩坡形的火山口,在視覺上會更舒適。

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PITAKA是支持車充的,並且值得一提的是這個磁吸式車充還支持無線充電,驚喜不驚喜?(下面有個Type-C接口,配件裡也贈送了數據線。)無線充本身的精緻程度還不錯,後方還預留了散熱空間,保障充電效率。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

打開包裝,內部用高密度海綿填充,防止運輸途中的磕磕碰碰。以曾經從業者的角度來看,這個包裝單價起碼10~15元,當然如果PITAKA出貨量足夠高,價格還能下壓一些。

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PITAKA背部沒有任何LOGO,簡簡單單地只能看到芳綸纖維的花紋。外部塗層很薄,用手還是能輕鬆感受到紋理之間的起伏。

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內襯依然是凱夫拉加塗層,底部是PITAKA的LOGO,中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設備。

體驗

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我使用的是iPhone XR,整機加上殼子大約200克。在測試它磁吸力度的時候發現雖然吸力足夠,但因為摩擦係數不是很高,以至於摩擦力並不足以支撐比較嚴重的顛簸(這也是目前大多依靠磁吸車載的通病吧)。當然,日常市內道路走走緩速帶是沒有壓力的。

值得一提的是,通過巧妙的雙月牙灣貼片設計,讓PITAKA擁有磁吸的同時還能兼容無線充電 —— 但是過後只能使用PITAKA的磁吸產品來配對了,畢竟用這種解決方案的每一家配件廠商,對應的磁吸貼片的擺放位置和形狀都不同。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

針對iPhone XR這個“煙囪”攝像頭保護,PITAKA的解決方案是建造更大的“煙囪”,保護性自然提高一些,但還是希望能夠做一個緩坡形的火山口,在視覺上會更舒適。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

由於我的iPhone XR貼了膜,這裡不能直接看出PITAKA對手機前面部分有沒有保護作用,但PITAKA與我目前使用Benks 0.2mm的保護膜不衝突 —— 也就是沒有出現頂殼或者頂膜。

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原包裝比較簡單,因為主要市場在國外,全英文。產品要素和適配機型全都標上了,我們也不需要全都都翻譯。

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PITAKA是支持車充的,並且值得一提的是這個磁吸式車充還支持無線充電,驚喜不驚喜?(下面有個Type-C接口,配件裡也贈送了數據線。)無線充本身的精緻程度還不錯,後方還預留了散熱空間,保障充電效率。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

打開包裝,內部用高密度海綿填充,防止運輸途中的磕磕碰碰。以曾經從業者的角度來看,這個包裝單價起碼10~15元,當然如果PITAKA出貨量足夠高,價格還能下壓一些。

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PITAKA背部沒有任何LOGO,簡簡單單地只能看到芳綸纖維的花紋。外部塗層很薄,用手還是能輕鬆感受到紋理之間的起伏。

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各位不妨感受一下厚度,凱夫拉手機殼該有的素質全都有了。並且在包邊細節上做得非常精巧,沒有看到任何瑕疵。

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內襯依然是凱夫拉加塗層,底部是PITAKA的LOGO,中間則是說明兼容PITAKA的磁吸設備。

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我使用的是iPhone XR,整機加上殼子大約200克。在測試它磁吸力度的時候發現雖然吸力足夠,但因為摩擦係數不是很高,以至於摩擦力並不足以支撐比較嚴重的顛簸(這也是目前大多依靠磁吸車載的通病吧)。當然,日常市內道路走走緩速帶是沒有壓力的。

值得一提的是,通過巧妙的雙月牙灣貼片設計,讓PITAKA擁有磁吸的同時還能兼容無線充電 —— 但是過後只能使用PITAKA的磁吸產品來配對了,畢竟用這種解決方案的每一家配件廠商,對應的磁吸貼片的擺放位置和形狀都不同。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

針對iPhone XR這個“煙囪”攝像頭保護,PITAKA的解決方案是建造更大的“煙囪”,保護性自然提高一些,但還是希望能夠做一個緩坡形的火山口,在視覺上會更舒適。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

由於我的iPhone XR貼了膜,這裡不能直接看出PITAKA對手機前面部分有沒有保護作用,但PITAKA與我目前使用Benks 0.2mm的保護膜不衝突 —— 也就是沒有出現頂殼或者頂膜。

PITAKA凱夫拉手機殼開箱&簡評

因為是半包殼,側面、底部的開孔全都不可能是精孔。優點在於三個物理按鈕和靜音滑鈕都非常好操作,基本跟不帶套一樣,缺電就是沒辦法防止意外刮花(例如包包裡的鑰匙之類)。整體包裹貼合性還算不錯,充電口也預留了豁口,方便各種接頭大小的Lightning數據線插入。

總結

簡單說一下用了幾天的感受

優點:

1、接近裸機或者PP殼的輕薄感,但塗層更細膩,觸摸起來很舒服;

2、芳綸纖維或者碳纖維的花紋是男生拒絕不了的毒藥;

3、日常用車載口吸力不錯,而且支持無線充,非常方便。

缺點:

1、磁吸吸力不足以支撐全部場景,尤其是連續顛簸路況;

2、攝像頭保護口不太美觀。

其他:

感覺價格有點小貴,手機殼329元,車載無線充199元,原本想併到缺點裡的,但想了一下這又不是產品的缺點,是我的缺點……其實從產品層面,凱夫拉手機殼329元並不是貴的價格,畢竟本身成本不低(材料、工藝本身就很貴),如果對於手機周邊產品品質稍有追求的小夥伴不妨一試。

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