▌本文來源：央視新聞、科技日報、中國青年報
6月6日上午，2017年全球航天探索大會在北京舉行，本次大會是全球航天探索大會時隔7年再度在中國舉辦。大會為期三天，將圍繞空間實驗室、空間站、火星探測等諸多議題，探討航天探索當前面臨的挑戰、解決方案及未來發展方向。大會上，中國透露了下一步航天探索的計劃任務，並尋求與國際航天界的合作可能。同時，又放出了一波“黑科技”的研發進展。
嫦娥四號明年在月球背面軟著陸
即將於明年飛天的嫦娥四號，有望成為世界第一個在月球背面軟著陸的人類探測器，並展開相關研究。嫦娥四號不只是“中國造”，還將搭載來自德國、瑞典、荷蘭、沙特4個國家的4臺國外科學載荷一同踏入月球背面，成為“混血兒”、國際合作的典範。
除了嫦娥四號，在後續的月球探測、火星探測、載人航天、空間環境探測等領域，中國也將積極開展國際合作，與各航天國家共商空間探索大計、共建合作平臺、共享探測成果。
中國航天披露未來幾年發射計劃
昨日，中國航天科技集團公司總經理吳燕生就未來幾年中國航天的發射計劃作了最新披露：
2017年年底發射嫦娥五號月球探測器，將實施月球無人採樣和樣品返回地球；
2020年左右發射火星探測器，將實現環繞、著陸和巡視探測任務，適時實施小行星探測、火星取樣返回、木星系及行星穿越探測等任務，同時開展載人登月概念研究；
2020年全面建成北斗全球衛星導航系統星座，同時發射超大容量寬帶通信衛星、靜止軌道微波探測衛星、海洋鹽度探測衛星等，建設天地一體化信息網絡；
繼續提供國際商業發射和衛星在軌交付等服務；
在2022年前後建成商業遙感衛星系統並提供服務，等等。
中國2022年前後建成載人空間站
6日當天，中國載人航天工程辦公室副主任楊利偉談及中國空間站建造規劃時透露，我國發射首個核心艙到空間站完全建成，需十幾次發射，其中最主要的發射有3次，即發射核心艙和先後發射兩個實驗艙。目前的計劃是，2019年用長征五號運載火箭發射載人空間站核心艙，若進展順利，中國將於2022年前後建成載人空間站。
他說，在載人空間站的建設階段，我國將進行4次以上的載人飛行任務。目前，中國空間站研製建設工作已全面展開，正在進行空間站各艙段及新型運載火箭和其他相關產品的研製。
值得一提的是，中國空間站在核心艙、實驗艙Ⅰ和實驗艙Ⅱ上均配備了具有國際化標準接口的科學實驗櫃，用於開展各類空間科學實驗，其主要領域包括：空間生命科學與生物技術、微重力流體物理與燃燒科學、空間材料科學、微重力基礎物理、多用途科學實驗等。
我國正研發可重複使用天地往返飛行器
在6日的大會上，中國航天科工集團公司（以下簡稱“航天科工”）副總經理劉石泉透露，航天科工在構建商業化空間信息基礎設施。劉石泉進一步表示，航天科工以高空長航時無人機、臨近空間浮空器和近地軌道衛星為平臺，裝載通信、遙感及導航增強載荷，開發相應的地面裝備和空間信息應用產品，多層次構建信息網絡，實現全域信息覆蓋和局域信息增強，致力於滿足地面網絡尚未達到地區的互聯網接入和物聯網應用需求。
騰雲工程：空天往返飛行器2030年完成試飛，已完成發動機地面試驗。
據悉，目前，航天科工打造的無人機平臺、臨近空間浮空器、衛星平臺及地面應用系統研製順利推進，有望在2020年前後提供相應服務。
劉石泉稱，航天科工大力發展商業航天，著眼於整合全社會全世界優質資源，發展成本可控和使用方便可靠的航天技術與產品。他還透露，航天科工正努力提升進出空間能力和性價比。
△圖自視覺中國
在進入空間方面，航天科工大力發展性能可靠、成本受控、使用便捷的固體運載火箭，今年已成功完成快舟一號甲、開拓二號甲兩次火箭發射任務，近地軌道運載能力達到1噸的快舟十一號固體運載火箭也將於今年年底首飛，面向大規模組建星座的商業運載火箭“班車化”應用有望成為現實。
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