17歲有了自己的車！借50萬買輛福田歐曼卡車！3年再掙50萬

實在的李乾坤在跑車路上也幫過不少人，曾經在拉煤去寶清的路上幫套管折了的司機規整輪胎，從那以後這位司機也經常幫助李乾坤。他說：“人在路上走，所有開卡車的都應該起到互相幫助的作用。”

2008年，苦於當時開的東風只能拉10噸貨，李乾坤便想換輛荷載量高的新車。然而在家數了一圈錢，七湊八湊還差50萬，還真不是個小數目，李乾坤不得不開口向親戚朋友借。一邊唯唯諾諾一邊又信誓旦旦，其實心裡也很忐忑，是賺是賠還說不準，只知道要是不做就肯定沒錢賺。錢雖然不好借，但總歸還是借來了，可林林總總加起來高達50萬，無形中給他施加了不少高壓。

歐曼新車一到手，李乾坤顫抖地摸著車感慨萬千，轉身就開著新車往煤礦跑了，雞西煤礦儼然成了他的第二個家。雖然累，但而立之年的李乾坤鉚足了幹勁要還錢，要出人頭地，恨不得每天都可以不睡覺。

“那時候好幾個月都回不了一趟家，吃飯睡覺都是在駕駛室裡，兩眼一睜就想著要掙錢。”李乾坤說。就這樣，一天一趟，日復一日，年復一年，堅持了三年之久，還清借款的那一刻，李乾坤長長地舒了一口氣，他一動不動地望著遠方，彷彿並不輕鬆，因為還有很長的路要走。可是這三年，1095天，對於他來說，似乎並不漫長，反而過得很快。每天機械性地沉浸在拉煤、卸貨的程序裡，李乾坤儼然成了一個高速運轉的機器，設置好目標，不達目的，誓不罷休。

但是李乾坤也是真愛開車，小時候羨慕開車的叔叔，光憑一種“好玩兒”的心態就踏上了當卡車司機的路。事實證明，這個決定沒有錯，李乾坤也能吃得起苦，即使過程很累，可他仍然覺得自己既然選擇了，就要堅持到底，不堅持，就看不到好結果。

不得不說，花了大價錢買的這臺歐曼的的確確幫了他的大忙，不只是東西裝得多了掙得多了，開上去視野也開闊了許多，對路況的把握程度也更大了。對於養過三臺車的李乾坤來說，還是屬歐曼操作性更強，發動機動力最好，駕駛室舒適度更高，唯一美中不足的就是這款車減震效果還有待加強。

但是由於李乾坤幹勁大，出車頻率高，50萬公里跑下去，車子的損耗自然而然就大了。2015年，他從家往遼陽拉鐵，一路上就添了兩壺機油，他立馬感受到了車子的異常，便就近在遼陽的歐曼服務站花了9000多塊錢換了四配套。李乾坤很愛惜車子，平時也很注意對車子的保養，除了這次大修，車子也很為他爭氣，沒出過什麼毛病。

賺回了本錢的李乾坤一刻也沒有閒著，2012年以後，他一般都拉著像鋼材、苞米這樣的普通貨物來回于山東、河北。和許多老卡友一樣，經歷了政策變動的這群老司機都感嘆著現在開車誰吃得起苦誰才能賺得了錢，他們也從高收入群體慢慢地在走下坡路。可是，40歲的李乾坤心態已經有了很大改變，相比10年前的他孤注一擲，心想著成敗就在此一舉，李乾坤現在倒更加希望路上平安。因為他的牽掛很多，心裡不止裝著親人，也裝著朋友。

對待朋友，李乾坤是沒有二心的，但這並不是什麼江湖義氣，而是憑藉一份真情實意，但是他的好心卻沒有回報。這幾年掙的10萬來塊錢一借出去就打了水漂，也印證了那句，借錢容易還錢難，更匪夷所思的是，借錢的人還憑空消失找不著了，“好不容易攢點錢，一下子就全被騙光了。不是自己不長心眼，只是寧可自己受罪，也不想讓我的好朋友受罪。別人說我傻，但我不這麼認為。”

但是過往的慘痛教訓並不妨礙李乾坤和其他信得過的朋友的感情。昨天，李乾坤放下了手裡的活，把車子停在了離家600多公里外的地方，獨自坐車回來見一個關係很好的老朋友，並且還組織了很多人聚會。實在的李乾坤在跑車路上也幫過不少人，曾經在拉煤去寶清的路上幫套管折了的司機規整輪胎，從那以後這位司機也經常幫助李乾坤。他說：“人在路上走，所有開卡車的都應該起到互相幫助的作用。”

16歲開始學車，17歲正式有了自己的車，3年就掙了50萬，了不起的李乾坤一直都在路上。