進入立夏
氣溫日漸升高
連續駕車
駕駛人更容易進入疲勞狀態
預防疲勞駕駛說起來簡單
但現實是當我們感覺到疲勞時
就已經晚了
5月6日下午13時40分許， G25杭寧高速江蘇方向2245公里（過青山服務區3公里）處，三車追尾有人被困。接到警情，正在執勤的湖州高速交警二大隊民警王敏立馬放下手中事情，火速趕赴現場。原本10多公里的路程，王敏僅僅用了6分鐘就到達了現場。到達現場後，只見一小貨車司機被卡駕駛室位置，腿部不能動彈，臉上血流如注，神情痛苦不堪，一直說先救他出來。
情勢緊急，為了讓傷者早一分鐘脫離痛苦，王敏集中生智，先扯開受傷駕駛員的安全帶，抱住其身體，然後指揮現場其他人用繩索一頭綁住變形嚴重的駕駛室，另一頭牽住前面車的車尾，用前車牽引的方式拉開變形駕駛室的空間。
在嘗試了兩次後，變形駕駛室被拉開，王敏迅速將受傷駕駛員抱下了車，整個過程僅僅用了三五分鐘時間。為避免二次傷害，王敏把受傷駕駛員抬到了乾淨的路肩上用自己身體給他做支撐，等待120急救的到來。
在詢問駕駛員追尾經過時，受傷駕駛員稱，自己太累了，開車的時候有點犯困，因超車道有貨物，前車減速避讓了，自己迷迷糊糊沒反應過來就撞了上去。所幸沒有傷到要害，不然後果不堪設想。最後，受傷駕駛員由高速交警李警官陪同前往醫院救治。
一旦身體出現疲勞，可千萬別開車
否則一個不留神，就有可能釀成大禍
疲勞駕駛的危害
✘ 駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加；
✘ 駕駛人處於輕微疲勞時，會出現換檔不及時、不準確；
✘ 駕駛人處於中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；
✘ 駕駛人處於重度疲勞時，往往會下意識操作或出現短時間睡眠現象，嚴重時會失去對車輛的控制能力。
✘ 駕駛人疲勞時，會出現視線模糊、腰痠背疼、動作呆板、手腳發脹或有精力不集中、反應遲鈍、思考不周全、精神渙散、焦慮、急躁等現象。
蜀黍有話說
困了 累了 別扛著
安全才是最好的回家路！
通訊員：二大隊 王敏