十幾年前
我還是十八九歲
聽說有個行業可以坐著掙錢
還是高工資
而且頓頓都有酒有肉
為了這些
我奮不顧身投入到這個行業
……
生活騙了我開大車
相信很多卡友都有種被坑的感覺
對開大車又愛又恨
一路防偷防盜防搶不說
回頭一看又給扣分了
一旦降級
家庭生活又將面臨生存危機
所以也普遍存在“多拉多賺錢”的想法
但是
開車本來就不容易了
多拉再造成車輛超載
降低了車輛性能
一旦發生交通事故
後果不堪設想
為進一步淨化高速公路通行環境，煙臺境內高速公路超載違法行為已實現非現場抓拍，這意味著，以後不論什麼時候，只要超載了，都會受到處罰。
三張圖讀懂：非現場治超工作
一、通過與收費站系統連接，抓取超載車輛數據。
二、根據超載數據導出當天臨近時段過車記錄。
三、根據收費站或邊界提示標識，對超限車輛違反禁令標誌進行200元，記3分的處罰。
貨車超載危害大
超載大貨車所承受的壓力遠遠高於正常的大貨車，這極大地削弱了車輛的安全性能，使超載大貨車成為道路上的“定時炸彈”。超載的危害大致有以下幾點。
影響車輛使用壽命
載重限值是汽車設計製造的主要技術依據之一。一旦超載會使車輛安全技術性能發生改變，關鍵部件受損嚴重，如焊點斷裂，車架變形，發動機負荷過大，大大縮短車輛的使用壽命。
增加行車安全隱患
超載行駛會使輪胎髮生變形，加大摩擦，導致輪胎壽命縮短，極易發生爆胎事故。同時，超載會導致車輛制動性能嚴重下降、剎車距離延長。超載大貨車在轉彎時離心力遠高於正常貨車，影響操控性能，極易發生側翻。
嚴重破壞公路、橋樑等公共設施
據分析，車輛對公路、橋樑的損害程度隨著載重的增加呈幾何倍數增長，超載10%的貨車對道路的損壞程度會增加40%。貨車超載會給公路、橋樑結構帶來災難性的破壞。
相信很多超載都不是本意
當面臨選擇的時候
蜀黍還是希望卡友們
不要為了“多拉多賺”而忽略安全
希望卡友能自覺遵守交通法規
安全駕駛，平安出行！