我市開啟新疆治超先河
對車輛超限超載治理實行非現場執法
"我市開啟新疆治超先河
對車輛超限超載治理實行非現場執法
9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
"我市開啟新疆治超先河
對車輛超限超載治理實行非現場執法
9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
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9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
9月1日之後，經上述18個收費站和3處非收費站的超限超載非現場執法不停車檢測點動態自動稱重檢測和電子抓拍系統記錄的貨運車輛違法超限超載運輸行為，克拉瑪依路政管理局將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）等法律法規的規定，對超限超載運輸車輛所有人依法實施行政處罰。
同時，貨運機動車輛途經動態自動稱重檢測路段，駕駛人人為達到干擾或者逃避動態自動稱重檢測目的、實施使用其他機動車輛號牌、故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為的，由轄區公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定依法實施處罰計分。其中，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人，以及違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業，由克拉瑪依市道路運輸管理局依照《公路安全保護條例》等法律法規的規定予以處理。
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9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
9月1日之後，經上述18個收費站和3處非收費站的超限超載非現場執法不停車檢測點動態自動稱重檢測和電子抓拍系統記錄的貨運車輛違法超限超載運輸行為，克拉瑪依路政管理局將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）等法律法規的規定，對超限超載運輸車輛所有人依法實施行政處罰。
同時，貨運機動車輛途經動態自動稱重檢測路段，駕駛人人為達到干擾或者逃避動態自動稱重檢測目的、實施使用其他機動車輛號牌、故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為的，由轄區公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定依法實施處罰計分。其中，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人，以及違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業，由克拉瑪依市道路運輸管理局依照《公路安全保護條例》等法律法規的規定予以處理。
除此之外，相關單位還將根據《新疆維吾爾自治區貨物運輸車輛超限超載治理辦法》，實行違法超限超載運輸黑名單制度，並將車輛違法超限超載運輸行為錄入自治區社會信用信息共享交換平臺，依照國家和自治區有關規定實行信用聯合懲戒。
為了讓全疆各類運輸企業和車輛駕駛人員及時瞭解上述信息，克拉瑪依市路政管理局、市公安局交通警察支隊以及市道路運輸管理局於2019年8月7日通過在《新疆日報》刊登《通告》的形式，將試點工作在全疆範圍內進行了公告，我市於9月3日組織轄區八十多家運輸企業代表進行了宣貫。
我市治超非現場執法開啟了新疆科技治超的先河，是公路治超從傳統方式向現代化、智能化執法的一次創新改革，是現有治超手段的有效補充，可有效解決治超監測中的腹地“空心化”問題，能夠為全天候監管，跨區域、跨部門聯合、聯動執法提供有力支撐，可緩解流動執法的壓力。
18個收費站為：G3014線克拉瑪依南收費站；G3014線克拉瑪依西郊匝道收費站；G3014線克拉瑪依西匝道收費站；G3014線百口泉匝道收費站；G3014線白鹼灘匝道收費站；G3014線烏爾禾匝道收費站；G3014線天北收費站；S201線小拐收費站；G217線克拉瑪依收費站；G217線烏爾禾收費站；G217線奎屯北收費站；G30線奎屯收費站；G30線烏蘇東收費站；G30線西大溝收費站；G30線紅星收費站；G30線高泉收費站；G30線古爾圖收費站；G30線烏蘇主線收費站。
非收費站3處為：G217線K348+100米；S201線K163+300米；S115線K241+380米處。
來源：克拉瑪依日報首席記者 田華英 記者 郭陽 通訊員 陳亮 李永紅
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9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
9月1日之後，經上述18個收費站和3處非收費站的超限超載非現場執法不停車檢測點動態自動稱重檢測和電子抓拍系統記錄的貨運車輛違法超限超載運輸行為，克拉瑪依路政管理局將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）等法律法規的規定，對超限超載運輸車輛所有人依法實施行政處罰。
同時，貨運機動車輛途經動態自動稱重檢測路段，駕駛人人為達到干擾或者逃避動態自動稱重檢測目的、實施使用其他機動車輛號牌、故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為的，由轄區公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定依法實施處罰計分。其中，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人，以及違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業，由克拉瑪依市道路運輸管理局依照《公路安全保護條例》等法律法規的規定予以處理。
除此之外，相關單位還將根據《新疆維吾爾自治區貨物運輸車輛超限超載治理辦法》，實行違法超限超載運輸黑名單制度，並將車輛違法超限超載運輸行為錄入自治區社會信用信息共享交換平臺，依照國家和自治區有關規定實行信用聯合懲戒。
為了讓全疆各類運輸企業和車輛駕駛人員及時瞭解上述信息，克拉瑪依市路政管理局、市公安局交通警察支隊以及市道路運輸管理局於2019年8月7日通過在《新疆日報》刊登《通告》的形式，將試點工作在全疆範圍內進行了公告，我市於9月3日組織轄區八十多家運輸企業代表進行了宣貫。
我市治超非現場執法開啟了新疆科技治超的先河，是公路治超從傳統方式向現代化、智能化執法的一次創新改革，是現有治超手段的有效補充，可有效解決治超監測中的腹地“空心化”問題，能夠為全天候監管，跨區域、跨部門聯合、聯動執法提供有力支撐，可緩解流動執法的壓力。
18個收費站為：G3014線克拉瑪依南收費站；G3014線克拉瑪依西郊匝道收費站；G3014線克拉瑪依西匝道收費站；G3014線百口泉匝道收費站；G3014線白鹼灘匝道收費站；G3014線烏爾禾匝道收費站；G3014線天北收費站；S201線小拐收費站；G217線克拉瑪依收費站；G217線烏爾禾收費站；G217線奎屯北收費站；G30線奎屯收費站；G30線烏蘇東收費站；G30線西大溝收費站；G30線紅星收費站；G30線高泉收費站；G30線古爾圖收費站；G30線烏蘇主線收費站。
非收費站3處為：G217線K348+100米；S201線K163+300米；S115線K241+380米處。
來源：克拉瑪依日報首席記者 田華英 記者 郭陽 通訊員 陳亮 李永紅
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9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
9月1日之後，經上述18個收費站和3處非收費站的超限超載非現場執法不停車檢測點動態自動稱重檢測和電子抓拍系統記錄的貨運車輛違法超限超載運輸行為，克拉瑪依路政管理局將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）等法律法規的規定，對超限超載運輸車輛所有人依法實施行政處罰。
同時，貨運機動車輛途經動態自動稱重檢測路段，駕駛人人為達到干擾或者逃避動態自動稱重檢測目的、實施使用其他機動車輛號牌、故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為的，由轄區公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定依法實施處罰計分。其中，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人，以及違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業，由克拉瑪依市道路運輸管理局依照《公路安全保護條例》等法律法規的規定予以處理。
除此之外，相關單位還將根據《新疆維吾爾自治區貨物運輸車輛超限超載治理辦法》，實行違法超限超載運輸黑名單制度，並將車輛違法超限超載運輸行為錄入自治區社會信用信息共享交換平臺，依照國家和自治區有關規定實行信用聯合懲戒。
為了讓全疆各類運輸企業和車輛駕駛人員及時瞭解上述信息，克拉瑪依市路政管理局、市公安局交通警察支隊以及市道路運輸管理局於2019年8月7日通過在《新疆日報》刊登《通告》的形式，將試點工作在全疆範圍內進行了公告，我市於9月3日組織轄區八十多家運輸企業代表進行了宣貫。
我市治超非現場執法開啟了新疆科技治超的先河，是公路治超從傳統方式向現代化、智能化執法的一次創新改革，是現有治超手段的有效補充，可有效解決治超監測中的腹地“空心化”問題，能夠為全天候監管，跨區域、跨部門聯合、聯動執法提供有力支撐，可緩解流動執法的壓力。
18個收費站為：G3014線克拉瑪依南收費站；G3014線克拉瑪依西郊匝道收費站；G3014線克拉瑪依西匝道收費站；G3014線百口泉匝道收費站；G3014線白鹼灘匝道收費站；G3014線烏爾禾匝道收費站；G3014線天北收費站；S201線小拐收費站；G217線克拉瑪依收費站；G217線烏爾禾收費站；G217線奎屯北收費站；G30線奎屯收費站；G30線烏蘇東收費站；G30線西大溝收費站；G30線紅星收費站；G30線高泉收費站；G30線古爾圖收費站；G30線烏蘇主線收費站。
非收費站3處為：G217線K348+100米；S201線K163+300米；S115線K241+380米處。
來源：克拉瑪依日報首席記者 田華英 記者 郭陽 通訊員 陳亮 李永紅
我市開啟新疆治超先河
對車輛超限超載治理實行非現場執法
9月1日起，作為科技治超的試點，自治區將在我市路政管理轄區國省幹線公路正式開展車輛超限超載治理非現場執法。
9月3日，記者從克拉瑪依市治超領導小組在克拉瑪依路政海事局召開的治超工作宣貫會議上了解到上述信息。
據瞭解，公路治超非現場執法是指公路管理機構利用設置在公路重要路段的自動稱重和圖像攝錄設備，根據設備自動檢測、拍攝和記錄的行駛中貨運車輛的車載總重、軸數、車輛圖像及視頻等信息，和克拉瑪依市政府“智慧城市—智慧交通”平臺相結合，融合運管、交警、公路信息平臺數據，多部門聯合對違法超限超載車輛的當事人給予處罰，實現傳統上現場執法方式與現代信息“大數據”平臺相融合的一種新的治理車輛超限超載的模式。
據悉，此次在克拉瑪依轄區開展的公路超限超載治理非現場執法動態自動稱重檢測及電子抓拍區域共計18個收費站和非收費站3處（名單見相關鏈接）。
9月1日之後，經上述18個收費站和3處非收費站的超限超載非現場執法不停車檢測點動態自動稱重檢測和電子抓拍系統記錄的貨運車輛違法超限超載運輸行為，克拉瑪依路政管理局將依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》（交通運輸部令2016年第62號）等法律法規的規定，對超限超載運輸車輛所有人依法實施行政處罰。
同時，貨運機動車輛途經動態自動稱重檢測路段，駕駛人人為達到干擾或者逃避動態自動稱重檢測目的、實施使用其他機動車輛號牌、故意遮擋號牌、違反禁止標線行駛等違法行為的，由轄區公安交通管理部門依據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規的規定依法實施處罰計分。其中，對1年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和駕駛人，以及違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的道路運輸企業，由克拉瑪依市道路運輸管理局依照《公路安全保護條例》等法律法規的規定予以處理。
除此之外，相關單位還將根據《新疆維吾爾自治區貨物運輸車輛超限超載治理辦法》，實行違法超限超載運輸黑名單制度，並將車輛違法超限超載運輸行為錄入自治區社會信用信息共享交換平臺，依照國家和自治區有關規定實行信用聯合懲戒。
為了讓全疆各類運輸企業和車輛駕駛人員及時瞭解上述信息，克拉瑪依市路政管理局、市公安局交通警察支隊以及市道路運輸管理局於2019年8月7日通過在《新疆日報》刊登《通告》的形式，將試點工作在全疆範圍內進行了公告，我市於9月3日組織轄區八十多家運輸企業代表進行了宣貫。
我市治超非現場執法開啟了新疆科技治超的先河，是公路治超從傳統方式向現代化、智能化執法的一次創新改革，是現有治超手段的有效補充，可有效解決治超監測中的腹地“空心化”問題，能夠為全天候監管，跨區域、跨部門聯合、聯動執法提供有力支撐，可緩解流動執法的壓力。
18個收費站為：G3014線克拉瑪依南收費站；G3014線克拉瑪依西郊匝道收費站；G3014線克拉瑪依西匝道收費站；G3014線百口泉匝道收費站；G3014線白鹼灘匝道收費站；G3014線烏爾禾匝道收費站；G3014線天北收費站；S201線小拐收費站；G217線克拉瑪依收費站；G217線烏爾禾收費站；G217線奎屯北收費站；G30線奎屯收費站；G30線烏蘇東收費站；G30線西大溝收費站；G30線紅星收費站；G30線高泉收費站；G30線古爾圖收費站；G30線烏蘇主線收費站。
非收費站3處為：G217線K348+100米；S201線K163+300米；S115線K241+380米處。
來源：克拉瑪依日報首席記者 田華英 記者 郭陽 通訊員 陳亮 李永紅
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