上半年交通運輸物流成本降633億

7月23日，交通運輸部召開例行新聞發佈會，新聞發言人孫文劍介紹，2019年上半年，交通運輸部降低物流成本和有關費用約633.68億元，完成年度目標52.4%。按照年初制定的目標，交通運輸部計劃在2019年降低物流成本和有關費用總計1209億元。

點評：運輸結構的優化，深化“放管服”改革，新技術的推廣與應用，以及管理和組織方式創新形成合力，共同推動了交通運輸領域物流成本的下降。

交通運輸部規劃數字交通發展

7月25日，交通運輸部印發了《數字交通發展規劃綱要》。《規劃綱要》提出，鼓勵物流園區、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應用物聯網、自動駕駛等技術，推廣自動化立體倉庫、引導運輸車（AGV）、智能輸送分揀和裝卸設備的規模應用；大力發展“互聯網+”高效物流新模式、新業態，加快實現物流活動全過程的數字化，推進鐵路、公路、水路等貨運單證電子化和共享互認，提供全程可監測、可追溯的“一站式”物流服務；鼓勵各類企業加快物流信息平臺差異化發展，推進城市物流配送全鏈條信息共享，完善農村物流末端信息網絡；依託各類信息平臺，加強各部門物流相關管理信息互認，構建綜合交通運輸物流數據資源開放共享機制。

點評：交通運輸的數字化是構建數字化、智能化供應鏈的基礎。

今年成品油價格調整第二次擱淺

國家發改委7月23日發佈消息，因國際市場原油價格小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，7月23日國內成品油價格不作調整。上次成品油價格不作調整是4個月前，3月14日的前10個工作日平均價格，與2月28日前10個工作日平均價格相比，調價金額每噸不足50元。

點評：不管怎麼說，沒有漲價是好事兒。

注意！該地區夏季貨車限速80公里

為規範行車秩序，減少道路交通事故，河北省調整貨車夏天高速限速值。從2019年7月1日起至8月31日，秦斌高速公路河北秦皇島、唐山段實施貨車降速措施。中重型貨車及危險品運輸車最高時速不得超過80公里/小時，且以後每年如此。

7月29日起，河北高速交警將開展貨車限速及控距整治行動，對違反相關規則的貨車抓拍、錄入、加強現場處罰。

點評：貨車限速的主因是，7月1日至8月31日，京哈高速公路河北段禁止部分貨車通行，中重型貨車需要繞行秦斌高速公路，導致車流量環比大幅上升。

河南率先專項清理限高限寬卡點

交通運輸部發布消息稱，從7月10日起開始在全國組織開展為期半年的公路限高限寬設施和檢查卡點專項清理行動。河南率先在全國打響了“第一槍”。

近日，河南省交通運輸廳印發了《關於全面清理規範公路和城市道路限行設置的通知》要求，各地要組織相關部門對轄區內公路和城市道路上設置的限高限寬設施、公路檢查卡點進行全面排查，對違法設置的限高限寬設施和未經省人民政府批准設置的各類檢查卡點，要堅決予以清理取締。

點評：設立限高標的初衷是，限制車輛過高，保障車輛安全運行的，但是限高杆設置的不合理，卻成為重大安全隱患。

河北對純電動輕型貨車不限行

近日河北省發佈的《關於加快道路貨運行業轉型升級促進高質量發展若干措施》提出，加快建設網上年度審驗系統，優化網上業務辦事流程，確保2019年底前實現普貨車輛網上年審；落實新能源貨車差別化通行管理政策，擴大通行範圍，對純電動輕型貨車原則上不限行。

點評：為承擔物流配送的新能源車輛在城市通行提供便利，將進一步提升清潔能源物流車在城市建城區的使用比例。

8月1日起虎門大橋貨車禁行

日前，有媒體報道稱，接到卡友爆料，2019年8月1日0時起，虎門大橋全路段全天禁止貨車、40座及以上客車通行。如果以上消息坐實，虎門大橋全面禁行貨車後，貨車只能通過南沙大橋（原稱“虎門二橋”）過江。

點評：沒有明確說明哪類貨車禁行，或將涉及所有貨車。

棗莊明年完成淘汰國三柴油車任務

日前，棗莊市出臺《棗莊市打好柴油貨車汙染防治攻堅戰作戰方案》。《方案》明確提出，到2020年，全市在用柴油車監督抽測排放合格率達到95%以上；全市柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上；完成省下達的鐵路貨運量提升指標，初步實現大宗貨物主要通過鐵路或水路進行中長距離運輸；完成省下達的國三及以下排放標準的營運柴油貨車淘汰任務。

點評：能提前主動報廢就主動報廢吧，畢竟這樣多少還能獲得些經濟補償。

（掌鏈傳媒 隋秀勇）