談到重汽王牌757，就不得不講一下重汽王牌7系駕駛室的命名方法了，737是窄體版駕駛室，寬度為1760mm，757為中體版駕駛室，寬度為1880mm，777為寬體版駕駛室，駕駛室寬度2080mm。

今天要講的就是重汽王牌757也就是重汽王牌7系列的中體自卸車。

外觀方面

外觀方面依舊延續了重汽王牌7系駕駛室的外觀特點和設計風格，甚至於這種設計還在影響著重汽王牌的車型設計。

因為是自卸車選用了大規格的8.25R20尺寸輪胎的緣故導致他看起來要比公路版的7系更加大氣，倒車鏡採用了外擺鏡的設計，可以最大程度的擴大視野。

右側帶有前照地鏡，可以減少視覺盲區(為什麼實拍這輛車沒有，車輛存放時間過長，難免會出現照地鏡破裂的情況，這輛車的就是碎了，我拍這套照片的時候鏡子還沒郵寄到)。

該車的大燈採用立式設計，從上到下依次是轉向燈，LED日間行車燈，遠近光一體式車燈。

擋風玻璃右下方的中國重汽，可以進一步提升品牌辨識度，（18款將這4個字直接換成重汽王牌了）左下方的玉柴國V標誌表示這輛車為玉柴發動機，實拍車輛搭載了玉柴YC4D140-50，140馬力發動機。

保險槓採用一體式設計，保險槓下方的防鑽樑可以根據用戶的需要進行高度調節，放到最低點可以當推土機用。

配置方面

駕駛室側面和重汽豪沃悍將是同款。

車門開啟角度很大，方便了不同身材的駕乘人員上下車。

實拍車型匹配了法士特8JS85F 8檔手動擋變速箱（說到這我想吐槽一下王牌廠，自卸車配6.833速比，速比大一點。沒啥，因為是自卸車，但是你給配個超速檔啊，配個直接檔，車速多慢啊）

儀表方面為液晶加雙機械式指針儀表。

底盤方面實拍車型匹配CZ1092BS前橋，後橋為CZ1534BS後橋速比6.833，全車標配玲瓏LLA08系列8.25R20輪胎。

貨箱為底8邊6高強鋼貨箱，內徑3.8*2.1*0.8，液壓舉升系統為自卸車常見的工程頂。

總結

該款車型為重汽王牌底盤，經銷商自己做上裝車型，該車上裝舉升系統為工程頂，大箱區別於原車貨箱，原車為底5邊3，實拍車型為底8邊6高強板製作，密封性良好。

本文卡家號作者：社會王

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