“夏警官經過多方取證，於7月11日查獲肇事車，為我挽回50萬元的損失。”7月底，溫州瑞安貨車駕駕駛員鄒運村給副省長、公安廳長王雙全寫了一封信，感謝高速交警溫州支隊三大隊民警夏子航盡職盡責，真情為民。
“夏警官經過多方取證，於7月11日查獲肇事車，為我挽回50萬元的損失。”7月底，溫州瑞安貨車駕駕駛員鄒運村給副省長、公安廳長王雙全寫了一封信，感謝高速交警溫州支隊三大隊民警夏子航盡職盡責，真情為民。
王雙全看完感謝信後，作出批示：只要一心為民，百姓就會點贊。
這封感謝信背後，又是怎樣的故事呢？記者來到溫州，聽當事人講述事情的詳細經過。
如果查不到肇事車 損失都由我來承擔
鄒運村一直說自己命苦。剛還清了貸款，又陷入了一起足以讓他傾家蕩產的交通事故。
鄒運村來自安徽蒙城農村，自幼家貧，父母也體弱多病。為了減輕父母的負擔，他15歲就出門打工。因為文化知識不高，他只能在工地和鋼鐵廠打臨工，靠賣力氣維持生計。
1999年，他來到瑞安，在物流公司當裝車工兼押運，生活慢慢好轉起來。
2011年的時候，鄒運村帶著全部積蓄來到湖州織裡，與人合夥做童裝生意。但生意沒那麼好做，幾年下來，他一分錢沒賺到，還倒虧了30多萬元。
2015年，鄒運村回到熟悉的瑞安，在一家熟悉的物流公司開貨車。
“大女兒不忍心我一個人承擔所有的家庭壓力，也在初二就輟學工作了。”鄒運村沉浸在回憶中，“2017年，我在老闆的建議下，貸款買了輛二手車掛靠在公司。老闆不收我管理費，這樣我能多掙一些錢。”
辛苦了2年多，鄒運村終於把所有的債務還清了。就在好日子向他招手的時候，意外再次降臨。
7月3日晚上，鄒運村拉著一車的汽配和布料，準備送到江蘇無錫。經過瀋海高速往台州方向轉溫州繞城高速北線匝道口時，一輛小轎車突然變道穿插到他前面。他無法避讓，只能緊急剎車，眼睜睜看著貨車距分流島護欄越來越近，心裡連喊“完了 完了”。
一聲巨響過後，貨車碾壓了活動護欄、防護桶，卡在了水泥牆上，更凶險的是受慣性影響，車上運載的貨物前傾，車頭被撞掉了下來。鄒運村被卡在駕駛室，被三大隊副大隊長王鎮強和路過的司機救出來。
到醫院緊急檢查後，鄒運村又回到了現場。看著散落在路面上的貨物，他的心裡滴血——為了省錢，他只買了交強險和第三方責任險，車損險、不計免賠險和貨物險都沒保。
“發動機、變速箱、傳動軸都撞壞了，車子報廢了。加上貨物損失和路產損失，損失預估在50萬元。”鄒運村說，“如果查不到肇事車，這些損失都由我來承擔，對我來說就是個災難。”
當晚雨很大，鄒運村沒看清肇事車的細節，只記得對方好像是一輛白色小車，還在車道上短暫停留了一下就開走了。
如果他是我的親人 該怎麼做？
夏子航在微信裡看到事故現場的照片時候，倒吸了一口涼氣。
圖片是處警的王鎮強發來的，他對夏子航說：“如果確實是違法變道引起該起事故的，那麼變道的小車太可恨了，你想想辦法盡最大努力把它找出來，還後車駕駛員一個公正。”
事故地點位於跨線橋底下，屬監控盲區，鄒運村沒有看清楚前方小車的車牌等重要信息。事情是不是太巧合了？夏子航有些疑慮，擔心是騙保。
7月4日下午，鄒運村來到三大隊。夏子航聽他的講述很真實，也很讓人揪心。夏子航實話告訴鄒運村：“沒有直接證據，查到的希望很小，你要做好思想準備。”
鄒運村的眼淚就下來了：“我上有70多歲的老父母，小兒子還在吃奶粉。這麼多錢，我賠不起。我要是去坐牢，家裡人誰來照顧？夏警官，請你幫幫我……”
面對鄒運村焦慮、絕望的心情，夏子航的心裡湧起一股熱流：“如果他是我的親人，我該怎麼做？”
他安慰鄒運村後，就進行緊張的排查。
“夏警官經過多方取證，於7月11日查獲肇事車，為我挽回50萬元的損失。”7月底，溫州瑞安貨車駕駕駛員鄒運村給副省長、公安廳長王雙全寫了一封信，感謝高速交警溫州支隊三大隊民警夏子航盡職盡責，真情為民。
王雙全看完感謝信後，作出批示：只要一心為民，百姓就會點贊。
這封感謝信背後，又是怎樣的故事呢？記者來到溫州，聽當事人講述事情的詳細經過。
如果查不到肇事車 損失都由我來承擔
鄒運村一直說自己命苦。剛還清了貸款，又陷入了一起足以讓他傾家蕩產的交通事故。
鄒運村來自安徽蒙城農村，自幼家貧，父母也體弱多病。為了減輕父母的負擔，他15歲就出門打工。因為文化知識不高，他只能在工地和鋼鐵廠打臨工，靠賣力氣維持生計。
1999年，他來到瑞安，在物流公司當裝車工兼押運，生活慢慢好轉起來。
2011年的時候，鄒運村帶著全部積蓄來到湖州織裡，與人合夥做童裝生意。但生意沒那麼好做，幾年下來，他一分錢沒賺到，還倒虧了30多萬元。
2015年，鄒運村回到熟悉的瑞安，在一家熟悉的物流公司開貨車。
“大女兒不忍心我一個人承擔所有的家庭壓力，也在初二就輟學工作了。”鄒運村沉浸在回憶中，“2017年，我在老闆的建議下，貸款買了輛二手車掛靠在公司。老闆不收我管理費，這樣我能多掙一些錢。”
辛苦了2年多，鄒運村終於把所有的債務還清了。就在好日子向他招手的時候，意外再次降臨。
7月3日晚上，鄒運村拉著一車的汽配和布料，準備送到江蘇無錫。經過瀋海高速往台州方向轉溫州繞城高速北線匝道口時，一輛小轎車突然變道穿插到他前面。他無法避讓，只能緊急剎車，眼睜睜看著貨車距分流島護欄越來越近，心裡連喊“完了 完了”。
一聲巨響過後，貨車碾壓了活動護欄、防護桶，卡在了水泥牆上，更凶險的是受慣性影響，車上運載的貨物前傾，車頭被撞掉了下來。鄒運村被卡在駕駛室，被三大隊副大隊長王鎮強和路過的司機救出來。
到醫院緊急檢查後，鄒運村又回到了現場。看著散落在路面上的貨物，他的心裡滴血——為了省錢，他只買了交強險和第三方責任險，車損險、不計免賠險和貨物險都沒保。
“發動機、變速箱、傳動軸都撞壞了，車子報廢了。加上貨物損失和路產損失，損失預估在50萬元。”鄒運村說，“如果查不到肇事車，這些損失都由我來承擔，對我來說就是個災難。”
當晚雨很大，鄒運村沒看清肇事車的細節，只記得對方好像是一輛白色小車，還在車道上短暫停留了一下就開走了。
如果他是我的親人 該怎麼做？
夏子航在微信裡看到事故現場的照片時候，倒吸了一口涼氣。
圖片是處警的王鎮強發來的，他對夏子航說：“如果確實是違法變道引起該起事故的，那麼變道的小車太可恨了，你想想辦法盡最大努力把它找出來，還後車駕駛員一個公正。”
事故地點位於跨線橋底下，屬監控盲區，鄒運村沒有看清楚前方小車的車牌等重要信息。事情是不是太巧合了？夏子航有些疑慮，擔心是騙保。
7月4日下午，鄒運村來到三大隊。夏子航聽他的講述很真實，也很讓人揪心。夏子航實話告訴鄒運村：“沒有直接證據，查到的希望很小，你要做好思想準備。”
鄒運村的眼淚就下來了：“我上有70多歲的老父母，小兒子還在吃奶粉。這麼多錢，我賠不起。我要是去坐牢，家裡人誰來照顧？夏警官，請你幫幫我……”
面對鄒運村焦慮、絕望的心情，夏子航的心裡湧起一股熱流：“如果他是我的親人，我該怎麼做？”
他安慰鄒運村後，就進行緊張的排查。
夏子航在勘察事故
經過調取、查看事故發生地附近的監控視頻，事故發生時段經過的小車多達幾十輛。
怎麼辦？夏子航以監控視頻為參照，依據證人證言、駕駛員詢問筆錄及行車記錄儀，結合台州方向大橋北主線卡口過車記錄對與卡口系統採集的過車照片進行比對排除。
一天、兩天、三天、四天，他連續走訪排查後，初步排查出6輛可疑白色小車，再結合事故後方1公里處監控，排查出3輛可疑白色轎車。
第三輛小轎車的駕駛員也是報警人員之一。他的行車記錄儀顯示，第二輛白色轎車是繞過事故現場的，第一輛白色轎車有個緊急剎車動作。
鄒運村趕到大隊後，也指認是第一輛白色轎車肇事。夏子航將第一輛轎車的駕駛員約至大隊部調查，但駕駛員提供的陳述無紕漏。
夏子航又仔細查看了監控，車輛尾部外觀與行車記錄儀上的確實不相符合。
所有白色車輛的嫌疑全都排除了，一切又回到原點。鄒運村很失落，感覺天要塌了。
夏子航告訴他，我們辦案要講證據。
駕駛員的一聲謝謝 就是對我的最大肯定
那些天，鄒運村徹夜難眠。煩躁的時候，哪怕是深夜，他也給夏子航打電話：“案子進展怎麼樣，你有沒有幫我查？”
夏子航也睡不安穩，他敏銳地發現了鄒運村的情緒變化。就是鄒運村不打電話，他也打電話過去，探探鄒運村的心態。
夏子航又回到事故現場，目之所及沒有監控，他感覺沒戲了，但又不甘心。
他和教導員謝奇峰走訪繞城公司監控中心，和監控員反覆查看事故發生地後方，尋找和案件有關證據的蛛絲馬跡。
終於，他有了新的發現：事故現場同向有一輛客車行駛過、事故車對向有一輛消防車經過。他趕緊聯繫了這一客車及消防車所屬單位，請求查閱車輛行車記錄儀。
客車公司很支持他們的工作，提供了一段大客車自大橋北超越事故車的視頻。
夏子航結合已有視頻資料、卡口信息再次進行排查，發現事故車後方的慢車道只有一輛貨車跟隨，兩輛貨車之間的快車道上僅一輛轎車出現，而大客車提供的行車記錄儀上沒有這輛轎車。
夏子航推斷，這輛轎車應在大客車之後。而依據卡口過車記錄，大客車之後、6輛白色轎車之前，僅一輛轎車出現過。這輛浙G號牌的灰色雪佛蘭轎車的嫌疑最大，進一步的調查顯示，這輛轎車“從大橋北主線卡口轉到繞城高速，只有13公里，他卻開了38分鐘，這也是極不正常的”。
“夏警官經過多方取證，於7月11日查獲肇事車，為我挽回50萬元的損失。”7月底，溫州瑞安貨車駕駕駛員鄒運村給副省長、公安廳長王雙全寫了一封信，感謝高速交警溫州支隊三大隊民警夏子航盡職盡責，真情為民。
王雙全看完感謝信後，作出批示：只要一心為民，百姓就會點贊。
這封感謝信背後，又是怎樣的故事呢？記者來到溫州，聽當事人講述事情的詳細經過。
如果查不到肇事車 損失都由我來承擔
鄒運村一直說自己命苦。剛還清了貸款，又陷入了一起足以讓他傾家蕩產的交通事故。
鄒運村來自安徽蒙城農村，自幼家貧，父母也體弱多病。為了減輕父母的負擔，他15歲就出門打工。因為文化知識不高，他只能在工地和鋼鐵廠打臨工，靠賣力氣維持生計。
1999年，他來到瑞安，在物流公司當裝車工兼押運，生活慢慢好轉起來。
2011年的時候，鄒運村帶著全部積蓄來到湖州織裡，與人合夥做童裝生意。但生意沒那麼好做，幾年下來，他一分錢沒賺到，還倒虧了30多萬元。
2015年，鄒運村回到熟悉的瑞安，在一家熟悉的物流公司開貨車。
“大女兒不忍心我一個人承擔所有的家庭壓力，也在初二就輟學工作了。”鄒運村沉浸在回憶中，“2017年，我在老闆的建議下，貸款買了輛二手車掛靠在公司。老闆不收我管理費，這樣我能多掙一些錢。”
辛苦了2年多，鄒運村終於把所有的債務還清了。就在好日子向他招手的時候，意外再次降臨。
7月3日晚上，鄒運村拉著一車的汽配和布料，準備送到江蘇無錫。經過瀋海高速往台州方向轉溫州繞城高速北線匝道口時，一輛小轎車突然變道穿插到他前面。他無法避讓，只能緊急剎車，眼睜睜看著貨車距分流島護欄越來越近，心裡連喊“完了 完了”。
一聲巨響過後，貨車碾壓了活動護欄、防護桶，卡在了水泥牆上，更凶險的是受慣性影響，車上運載的貨物前傾，車頭被撞掉了下來。鄒運村被卡在駕駛室，被三大隊副大隊長王鎮強和路過的司機救出來。
到醫院緊急檢查後，鄒運村又回到了現場。看著散落在路面上的貨物，他的心裡滴血——為了省錢，他只買了交強險和第三方責任險，車損險、不計免賠險和貨物險都沒保。
“發動機、變速箱、傳動軸都撞壞了，車子報廢了。加上貨物損失和路產損失，損失預估在50萬元。”鄒運村說，“如果查不到肇事車，這些損失都由我來承擔，對我來說就是個災難。”
當晚雨很大，鄒運村沒看清肇事車的細節，只記得對方好像是一輛白色小車，還在車道上短暫停留了一下就開走了。
如果他是我的親人 該怎麼做？
夏子航在微信裡看到事故現場的照片時候，倒吸了一口涼氣。
圖片是處警的王鎮強發來的，他對夏子航說：“如果確實是違法變道引起該起事故的，那麼變道的小車太可恨了，你想想辦法盡最大努力把它找出來，還後車駕駛員一個公正。”
事故地點位於跨線橋底下，屬監控盲區，鄒運村沒有看清楚前方小車的車牌等重要信息。事情是不是太巧合了？夏子航有些疑慮，擔心是騙保。
7月4日下午，鄒運村來到三大隊。夏子航聽他的講述很真實，也很讓人揪心。夏子航實話告訴鄒運村：“沒有直接證據，查到的希望很小，你要做好思想準備。”
鄒運村的眼淚就下來了：“我上有70多歲的老父母，小兒子還在吃奶粉。這麼多錢，我賠不起。我要是去坐牢，家裡人誰來照顧？夏警官，請你幫幫我……”
面對鄒運村焦慮、絕望的心情，夏子航的心裡湧起一股熱流：“如果他是我的親人，我該怎麼做？”
他安慰鄒運村後，就進行緊張的排查。
夏子航在勘察事故
經過調取、查看事故發生地附近的監控視頻，事故發生時段經過的小車多達幾十輛。
怎麼辦？夏子航以監控視頻為參照，依據證人證言、駕駛員詢問筆錄及行車記錄儀，結合台州方向大橋北主線卡口過車記錄對與卡口系統採集的過車照片進行比對排除。
一天、兩天、三天、四天，他連續走訪排查後，初步排查出6輛可疑白色小車，再結合事故後方1公里處監控，排查出3輛可疑白色轎車。
第三輛小轎車的駕駛員也是報警人員之一。他的行車記錄儀顯示，第二輛白色轎車是繞過事故現場的，第一輛白色轎車有個緊急剎車動作。
鄒運村趕到大隊後，也指認是第一輛白色轎車肇事。夏子航將第一輛轎車的駕駛員約至大隊部調查，但駕駛員提供的陳述無紕漏。
夏子航又仔細查看了監控，車輛尾部外觀與行車記錄儀上的確實不相符合。
所有白色車輛的嫌疑全都排除了，一切又回到原點。鄒運村很失落，感覺天要塌了。
夏子航告訴他，我們辦案要講證據。
駕駛員的一聲謝謝 就是對我的最大肯定
那些天，鄒運村徹夜難眠。煩躁的時候，哪怕是深夜，他也給夏子航打電話：“案子進展怎麼樣，你有沒有幫我查？”
夏子航也睡不安穩，他敏銳地發現了鄒運村的情緒變化。就是鄒運村不打電話，他也打電話過去，探探鄒運村的心態。
夏子航又回到事故現場，目之所及沒有監控，他感覺沒戲了，但又不甘心。
他和教導員謝奇峰走訪繞城公司監控中心，和監控員反覆查看事故發生地後方，尋找和案件有關證據的蛛絲馬跡。
終於，他有了新的發現：事故現場同向有一輛客車行駛過、事故車對向有一輛消防車經過。他趕緊聯繫了這一客車及消防車所屬單位，請求查閱車輛行車記錄儀。
客車公司很支持他們的工作，提供了一段大客車自大橋北超越事故車的視頻。
夏子航結合已有視頻資料、卡口信息再次進行排查，發現事故車後方的慢車道只有一輛貨車跟隨，兩輛貨車之間的快車道上僅一輛轎車出現，而大客車提供的行車記錄儀上沒有這輛轎車。
夏子航推斷，這輛轎車應在大客車之後。而依據卡口過車記錄，大客車之後、6輛白色轎車之前，僅一輛轎車出現過。這輛浙G號牌的灰色雪佛蘭轎車的嫌疑最大，進一步的調查顯示，這輛轎車“從大橋北主線卡口轉到繞城高速，只有13公里，他卻開了38分鐘，這也是極不正常的”。
夏子航在執勤中
這輛轎車，夏子航其實之前聯繫過，“駕駛員蔡某說沒看到前方有事故，加上鄒運村說是白色轎車肇事，我們當時排除了他的嫌疑”。
夏子航要求蔡某來大隊協助調查。幾個回合下來，蔡某承認了自己變道的違法行為：他行駛至事故地點附近時，突然聽到導航提示向右進入匝道，而車子在快車道上，他下意識地踩剎車減速，往右打方向，但車輛還是過了匝道口。他短暫停留之後，從樂清互通進入瀋海複線再轉繞城高速繞了一大圈後，繼續前往目的地東陽歌山。
歷時一個星期的調查，終於確認了雪佛蘭轎車的肇事行為，夏子航很開心。
鄒運村也非常高興，他將一面寫有“真情為民 盡職盡責”的錦旗送到了三大隊。
對夏子航而言，這只是一件普通的案子。他說：“案件了結時，駕駛員臨走的一聲謝謝，就是對我工作的最大肯定。能幫到駕駛員，心中就有滿滿的成就感，是我當警察的初心和使命。”