時下，“共享經濟”、“互聯網+”等概念勢頭正勁，各類互聯網企業如雨後春筍，一茬接一茬地冒出來，各企業新聞也漫天飛並不斷刷新讀者的認知。在“智慧物流”行業，或者說“互聯網+物流”行業，這些情形也存在。
然而，就在各企業不斷高調對外喊話的同時，也有一個“另類”。這個“另類”就是中儲智運。
據瞭解，中儲智運成立近三年，在發展過程中甚是低調。其公司負責人多次強調：“給信任我們的用戶提供越來越優質、安全的物流服務”是我們的核心目標，為實現這個目標，我們必須埋頭做事、腳踏實地。
中儲智運如此“低調”，是符合其一貫作風的，因為該公司由中儲發展股份有限公司控股，再上一級公司為國資委監管的誠通集團。中儲智運以國企控股公司的身份投身於“互聯網+物流”的大潮，從一開始認定了目標——發揮央企優勢，為推動物流行業轉型升級、為貨主與貨車司機解決物流難題——從而履行央企為國為民服務的責任。
正是在這樣的信念下，中儲智運“默默”發展了三年，將自身打造成了月度交易金額突破5億元的“交通部道路貨運無車承運人試點企業”。此前的2016年，中儲智運總交易額近21億元，較2015年實現了100倍增長。
中儲智運也切切實實地為貨主企業、貨車司機“謀”了福利。某貨主企業說：用了中儲智運APP後，相比2015年企業同比物流費用下降約10%。這對於我們這種一年有幾億運量的企業來說，節省的運費成本非常可觀，1億元運量就相當於節省了1000萬元。貨車司機說：用了中儲智運APP後，找貨機會越來越多，我不需要像以前一樣在配貨站等貨了，以前有的時候一等就是三四天。
中儲智運公司負責人表示：中儲有多年的倉儲與物流運輸經驗，我們的主創團隊中很多同事也有多年的傳統物流從業經驗，我們都清楚地知道當前物流行業發展過程中面臨的難點、痛點，我們也都十分了解貨主企業、貨車司機等物流從業者的艱辛。正因為此，我們立志於利用互聯網技術，打造中儲智運平臺，為物流行業以及平臺用戶提供安全、高效、優質的物流服務。這個行業需要有企業埋頭做事、腳踏實地向前走。
相關推薦
