一說到國內駕駛執照，最常見的A，B和C這三種駕照，不過大多數人擁有的就是C1了。 C1駕駛執照為3.5％，B駕照為3％，A照約為2％，有些沒有獲得駕照的朋友都在努力地考，考到的朋友就想獲得更高等級的駕照。

其實在人們心目中A照已經是非常高級了。但是並不是這樣的，A照雖然說是比較厲害，而且考試難度還大，但這個駕照卻被稱為史上“最了不起”駕照，A照見它得叫“大哥”，考到它至少要九年。而在我們國家，擁有這個證書不到5萬人。

首先，如果我們拿到了C照的話，我們可以先看一下自己的C照，C照能駕駛的車型是小型車。能分為C1和C2，一個是自動，一個是手動。能駕駛的車輛也是不一樣的，C1駕照可以駕駛C2駕照的車，但是反過來就不行了，一定要注意，不然就是無證駕駛了。

接下來我們看看B照，B照的等級略高於C照。正是因為B照的準駕車型多於C照，所以有了B照之後，我們可以駕駛的主要車型就包括中型或重型卡車。路上的卡車司機都是B級駕駛執照。許多人從C增加到B，主要是為了工作。

要是考了A級駕駛執照，就證明已經很不錯了。隨著車輛數量的增加，獲得A級駕駛執照變得更加困難。這是正常的，畢竟現在交通事故發生的比較多，所以每個人出門在外都需要小心小心再小心。很多人都以為A照就是最厲害的證，但是其實不是的。

A照也分為兩種，一種是A1還有一種是A2，A1無法駕駛A2準駕的車。然而，“最牛”駕駛執照實際上是A1A2D，有了這種駕照之後，適用範圍就超級廣泛了，其中包括平常在路上看到的幾乎所有車輛，甚至還能開摩托車。不過適用範圍廣，在全國範圍內獲得這種駕照的人數也相對較少，在我們國家少於50,000人。

如何獲得這種駕駛執照呢？其實也是可以慢慢增駕的，一級一級的往上升級，每升一次級，就更加難了，也更加的接近成功了。拿到這種駕照，一般最小都是26歲，50歲以後該駕駛執照將自動降級，有很多車已經不能開了。由於考試的難度太大，使用時間不長，很少有司機會去考這種駕駛執照。

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一說到國內駕駛執照，最常見的A，B和C這三種駕照，不過大多數人擁有的就是C1了。 C1駕駛執照為3.5％，B駕照為3％，A照約為2％，有些沒有獲得駕照的朋友都在努力地考，考到的朋友就想獲得更高等級的駕照。

其實在人們心目中A照已經是非常高級了。但是並不是這樣的，A照雖然說是比較厲害，而且考試難度還大，但這個駕照卻被稱為史上“最了不起”駕照，A照見它得叫“大哥”，考到它至少要九年。而在我們國家，擁有這個證書不到5萬人。

首先，如果我們拿到了C照的話，我們可以先看一下自己的C照，C照能駕駛的車型是小型車。能分為C1和C2，一個是自動，一個是手動。能駕駛的車輛也是不一樣的，C1駕照可以駕駛C2駕照的車，但是反過來就不行了，一定要注意，不然就是無證駕駛了。

接下來我們看看B照，B照的等級略高於C照。正是因為B照的準駕車型多於C照，所以有了B照之後，我們可以駕駛的主要車型就包括中型或重型卡車。路上的卡車司機都是B級駕駛執照。許多人從C增加到B，主要是為了工作。

要是考了A級駕駛執照，就證明已經很不錯了。隨著車輛數量的增加，獲得A級駕駛執照變得更加困難。這是正常的，畢竟現在交通事故發生的比較多，所以每個人出門在外都需要小心小心再小心。很多人都以為A照就是最厲害的證，但是其實不是的。

A照也分為兩種，一種是A1還有一種是A2，A1無法駕駛A2準駕的車。然而，“最牛”駕駛執照實際上是A1A2D，有了這種駕照之後，適用範圍就超級廣泛了，其中包括平常在路上看到的幾乎所有車輛，甚至還能開摩托車。不過適用範圍廣，在全國範圍內獲得這種駕照的人數也相對較少，在我們國家少於50,000人。

如何獲得這種駕駛執照呢？其實也是可以慢慢增駕的，一級一級的往上升級，每升一次級，就更加難了，也更加的接近成功了。拿到這種駕照，一般最小都是26歲，50歲以後該駕駛執照將自動降級，有很多車已經不能開了。由於考試的難度太大，使用時間不長，很少有司機會去考這種駕駛執照。

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