上下高速，
看著別人家的車從ETC
收費車道順暢通行，
你卻在人工收費車道苦排長隊，
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
需要注意的是，
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了！
為啥這樣說？
往下看
。
。
。
7月29日下午，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。關於ETC，來看看官方說法有哪些？
"上下高速，
看著別人家的車從ETC
收費車道順暢通行，
你卻在人工收費車道苦排長隊，
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
需要注意的是，
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了！
為啥這樣說？
往下看
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7月29日下午，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。關於ETC，來看看官方說法有哪些？
ETC通道（圖源：川報觀察）
逐步取消人工收費車道
問：據瞭解，仍有一些車主對安裝ETC持觀望態度，積極性不高，你們有哪些好的措施呢？
答：有的車主不那麼積極地去安裝，最重要的原因應該是車主朋友們還不完全知道不安ETC將對自己的出行帶來哪些不利影響。
根據國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，要求自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。這就意味著從明年1月1日起，非ETC車主將難以享受國家統一和其他省市給出的所有通行費優惠政策，因為這些優惠政策都要依託ETC才能兌現給車主。
甚至，非ETC車輛將逐步難以上下高速公路。非ETC車輛可使用的車道將越來越少，到今年底每個收費站只有一根人工/ETC混合車道，供非ETC車輛與貨車通行。
從未來的發展趨勢看，逐步取消人工收費車道是大勢所趨，屆時車主還未安裝ETC，想上高速公路就難上加難。
同時，針對部分車主擔心辦理不便、使用過程中出故障等原因，高管局將組織協調督促有關部門和單位採取措施予以解決。包括儘可能多地增設安裝網點，各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等，讓車主很容易就近安裝。繼續推行線上發行，今年6月初，四川省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，然後再到任一網點花幾分鐘完成安裝激活工作。
各家銀行在國家總行和交通運輸部的組織協調下，今年內都是免費提供OBU車載設備，部分銀行還為安裝ETC的車主提供了多種惠客方式。
"上下高速，
看著別人家的車從ETC
收費車道順暢通行，
你卻在人工收費車道苦排長隊，
會不會羨慕嫉妒加悔恨？
需要注意的是，
今年10月底起
不安ETC的車輛
上下高速將會更難了！
為啥這樣說？
往下看
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7月29日下午，四川省ETC推廣應用新聞發佈會在四川省交通運輸廳高速公路管理局召開。關於ETC，來看看官方說法有哪些？
ETC通道（圖源：川報觀察）
逐步取消人工收費車道
問：據瞭解，仍有一些車主對安裝ETC持觀望態度，積極性不高，你們有哪些好的措施呢？
答：有的車主不那麼積極地去安裝，最重要的原因應該是車主朋友們還不完全知道不安ETC將對自己的出行帶來哪些不利影響。
根據國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《加快推進高速公路電子不停車快捷收費應用服務實施方案》，要求自2020年1月1日起，除國務院另有規定外，各類通行費減免等優惠政策均依託ETC系統實現。這就意味著從明年1月1日起，非ETC車主將難以享受國家統一和其他省市給出的所有通行費優惠政策，因為這些優惠政策都要依託ETC才能兌現給車主。
甚至，非ETC車輛將逐步難以上下高速公路。非ETC車輛可使用的車道將越來越少，到今年底每個收費站只有一根人工/ETC混合車道，供非ETC車輛與貨車通行。
從未來的發展趨勢看，逐步取消人工收費車道是大勢所趨，屆時車主還未安裝ETC，想上高速公路就難上加難。
同時，針對部分車主擔心辦理不便、使用過程中出故障等原因，高管局將組織協調督促有關部門和單位採取措施予以解決。包括儘可能多地增設安裝網點，各銀行網點、住宅小區，車輛銷售、年檢場所，高速公路服務區和符合條件的站前廣場等，讓車主很容易就近安裝。繼續推行線上發行，今年6月初，四川省已率先開通“高速通”，車主可網上申領OBU車載設備，然後再到任一網點花幾分鐘完成安裝激活工作。
各家銀行在國家總行和交通運輸部的組織協調下，今年內都是免費提供OBU車載設備，部分銀行還為安裝ETC的車主提供了多種惠客方式。
非ETC車輛難以上下成都繞城
問：今後不安ETC是否就不能上成都繞城高速公路了？
答：成都繞城高速地位特殊，兼具城市交通主通道和轉換眾多放射線高速大通道的雙重功能，日均斷面流量已遠超設計流量，加之上下繞城高速的匝道數量有限，多數收費站早已不堪重負。
目前，成都市ETC用戶已近60%，為滿足日益增多的ETC車輛的通行需求，將加快提高ETC專用車道佔比，到年底將按要求只保留1根人工/ETC混合車道供非ETC車輛和貨運車輛通行。
屆時如果沒有安裝ETC的車輛較多，加之貨車進出站緩慢，極易發生擁堵或安全事故，非ETC車輛難以上下高速；當人工/ETC混合車道擁堵嚴重、影響ETC車輛安全暢通運行秩序時，公安交警部門還將對非ETC車輛進行遠端分流管控。
四川ETC為雙卡 不會被盜刷
問：因為ETC要綁定我們的銀行卡，並要全程開啟，群眾擔心有盜刷的風險，相關部門如何保證我們的資金安全呢？
答：目前，個別省份有ETC卡被盜刷的情況，那是因為有個別省份個別銀行在發行ETC時採用了單卡模式——即：將銀行金融功能與ETC功能合二為一，且開通了該卡的小額免密免籤功能所致。
四川省在發行ETC卡時採用的是雙卡模式——即插在OBU上的卡片僅作為交通行業專用支付憑證，並不具備銀行卡的金融功能，通過後臺綁定銀行卡或賬戶，雙方使用的密鑰也不一樣，POS機等刷卡設備無法讀取ETC卡內信息，不會被盜刷。
五年多來沒有ETC車主信息洩露
問：請問安裝ETC後，會不會洩露個人的行蹤？
答：四川省ETC系統通過記錄用戶的行駛路徑來精確收費。四川省高速公路聯網收費系統是封閉運行的專網系統，嚴格按照國家信息安全等保三級來部署，在多個環節對用戶數據和通行數據信息進行加密和脫敏，在技術上防止敏感數據外洩。
同時，主管部門——省交通運輸廳監控結算中心是國家事業單位，始終嚴格執行《保密法》等有關規定，有嚴格的內部保密規章制度，不會對外提供個人任何信息。四川省ETC系統運行五年多來，未發生一起ETC車主個人信息洩露事件。
ETC發行銀行受到監督
問：網上說辦理ETC享受優惠或福利暗含許多附件條件，套路也很多，你們對銀行如何監督的呢？
答：今年以來，各家ETC發行銀行在辦理ETC過程中，嚴格落實免費安裝政策，堅決禁止違規收取或者變相收取設備工本費、安裝費、服務費等附加條件。群眾如發現類似情況，可向交通運輸部門投訴。交通運輸部門將第一時間約談相關單位，並責令整改，維護ETC客戶合法權益。
貨車辦ETC卡後可實現非現金支付
問：貨車ETC現在能辦嗎？是否免費辦？辦理後是否繼續享受通行費優惠政策？
答：由於需要計重檢測，貨車可以辦理ETC卡，但暫無OBU設備。
貨車辦理ETC卡後，一是可以實現非現金支付，避免隨身攜帶大量現金，出車更安全，支付更方便。
二是可以享受全國無差別化優惠以及省內差異化收費優惠，降低運輸成本，提升經濟效益。
下一步，交通運輸部門將根據國家規定，對貨車按車型分類收費，全面升級完善貨車ETC系統，實現貨車真正意義上的電子不停車收費。
外省ETC也將按精確路徑收費
問：請問省外辦理的ETC在四川通行時，計費會不會受影響？能否享受繞城免費政策？
答：對川A籍車輛，無論其辦理四川省或外省的ETC，均能享受成都繞城和成溫邛高速成都市政府包繳通行費政策。但由於省外發行機構或微信、支付寶等平臺暫未與四川發行服務機構合作，因計費方式不完全一致，特定情況下可能造成收費爭議。
辦理了外省ETC想要更換為四川省ETC的用戶，可通過四川省合作銀行網上申辦渠道或者撥打銀行服務熱線，免費更換本省ETC。
鑑於近期網發外省ETC用戶日漸增多，我們也將加速收費站ETC車道改造進度，適時調整政策，儘快將外省ETC用戶統一為按精確路徑收費。
發票打印慢
交通運輸部正研究解決
問：目前ETC發票打印等待時間較長，什麼時候能改善呢？
答：ETC發票打印系統由交通運輸部路網中心聯合國稅總局開發。用戶通行高速後，其收費數據先由各省結算中心傳給部中心，再由部中心生成相應的發票提供給用戶。
如四川省用戶在外省高速公路通行後，其數據先由外省中心傳給本省中心，再傳到部中心生成發票，中間任何一個環節出現問題，都可能導致發票數據延遲。目前，交通運輸部正加緊研究解決發票打印慢的問題。
關於安裝ETC，
你還有什麼疑問？
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來源：四川在線、紅星新聞
記者：朱雪黎
編輯：牙尖妹
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