去年8月,菏澤就已開始對電動車登記備案,一車一牌發放綠色牌照。(資料片)
齊魯晚報訊（記者 範佳 崔巖）電動車逆行、闖燈如何管理?省道上“看道人”收費帶超載大貨車上路問題怎麼解決?6月6日,我省首檔省級電視問政節目《問政山東》繼續直播,省公安廳接受問政。
4000萬輛電動車
安全問題日益突出
數據顯示,目前山東電動自行車保有量約為4000萬輛,按照2018年山東常住人口總數一億多人來計算,平均不到3人就有一輛電動車。
逆行、闖燈、超速、非法佔道……由於電動自行車騎手們的違法行為,交通事故時有發生。山東省公安廳相關數據顯示,2018年全省電動自行車引發交通事故854起,死亡106人,受傷927人。2019年以來,全省查處非機動車交通違法行為14.2萬餘起,同比上升了97.2%。
電動自行車的安全問題,越來越受關注。2019年4月15日,新版電動自行車安全技術規範正式實施。目前,不少省市已出臺電動自行車管理政策,而在我省多地,電動自行車新政仍屬於空中政策。
山東省公安廳常務副廳長丁冠勇介紹,目前我省相關政策已報請省政府。丁冠勇透露,一是儘快出臺關於加強電動自行車管理的意見,從生產銷售的源頭抓起；二是全面登記上牌,計劃8月底開始對達標的電動自行車全部登記上牌,併發放電子行駛證；三是科學合理地設置過渡期,對不達標的電動自行車,設置不超過三年的過渡期,發放臨時號牌。
機動車掛牌登記收費
竟可討價還價
為便民利民,2013年開始,東營市陸續開設一些車管業務綜合服務站。但有群眾反映,這些綜合服務站需要多交費。
根據國家相關收費標準,機動車牌證工本費全國統一,汽車反光號牌每副100元,機動車行駛證工本費每本15元,臨時行駛證工本費每本10元,機動車登記證工本費每本10元等。但在東營市公安局交警支隊車管所中山社區車管業務綜合服務站,記者發現,來這裡辦理新車掛牌業務的市民普遍交納了200多元費用。記者在陪同一位剛掛完牌的市民索要260元的收費憑證時,工作人員卻只給開具了一張總額120元的收費票據,其中包括100元汽車反光號牌、10元機動車登記證和10元機動車行駛證的費用,剩下的140元去哪了?
在東營市墾利區另一家車管業務綜合服務站,記者發現,機動車掛牌登記收費,竟可以討價還價。
“車駕管收費標準和收費項目都是國家規定,決不允許亂收費、多收費,更不存在討價還價。”丁冠勇表示,將立即整改,“無論錢是誰收的,車管部門負有不可推卸的責任,查實後,一分錢不少地還給群眾。”丁冠勇介紹,下一步,將部署全省公安機關,特別是交警部門,全面清理限制收費項目,不合規的要堅決予以清除。清理所謂合作公司和企業,切斷利益鏈條。同時,辦事群眾如果發現收費有異議,可以當場拒絕交費,並向上級公安機關舉報投訴。
神祕“看道人”收費
帶超載大貨車上路
最近有市民反映,省道一路段上出現了一批神祕的“看道人”,只要向他們繳納一定的停車費,就可以保證超載大貨車在路段上暢通無阻。
記者在320省道昌邑段聽到貨車司機的各種吐槽。當地一位貨車司機無奈地表示:“看道費非得拿,不拿過不去啊。”尋求庇護的基本都是超載貨車的司機,他們一般晝伏夜出。“看道人”會讓他們把車停在指定的停車場,通過電話遙控指揮超載大貨車何時躲起來、何時上路。
記者在現場看到,馬路兩側的大片空地就是貨車司機們口中的停車場,大貨車進門50元,超過一天還得另加錢。停車場的工作人員透露,他們的老闆龍龍能量很大,但也不敢保證絕對順通無阻,如果遇到省市級以上交警部門夜間查車,帶路人也只能通知大家繞行。
對此,丁冠勇表示,現在看這個問題還沒有根除,還要出重拳狠狠打擊。不管涉及誰,堅決一查到底,嚴懲不貸。
節目現場連線昌邑市副市長、公安局局長王樹國,他稱看完短片後非常震驚,也很慚愧。“說明我們執行還不到位,這個問題我們不迴避,也不護短,要連夜展開工作。如果有民警、輔警涉事的話,要堅決依法依規處理。”
丁冠勇表態,要連夜派出工作組趕赴現場查明情況,予以嚴懲。同時還要加強隊伍內部的管理,防止內外勾結形成利益鏈。