東平大道上，一座造型優美的人行天橋引人矚目，遠眺宛如一彎新月。橋樑頂部設有半開口式玻璃雨棚，頗具現代感。這便是2017年投入使用的東平人行天橋，也是惠州“最年輕”的人行天橋。
長約200米、橋面寬5米的東平人行天橋上，不少行人有序通行，安全快速到達兩側街道。天橋共設置3臺自動扶梯和3臺無障礙垂直電梯，還設有盲道、自行車道，方便有需要的人士通行。
天橋的建設，大大便利了惠州人的出行。它是保障市民在車水馬龍的道路中安全通行的最重要的設施。此外，人車分流，亦極大地提高了道路通行效率。
除卻緩解交通、便利市民出行，人行天橋本身也是不錯的觀景平臺。天橋之上，行人絡繹不絕，男女老少、神態各異：有的行色匆匆，似有要事在身；有的緩行慢步，不急不躁，淡定自若；也有閒來無事者，徘徊往返，欣賞一城春光。
天橋之下，車水馬龍，形形色色的車輛在寬闊的馬路上往來穿梭。待夜幕徐徐降臨，路燈漸漸亮起，路上一片星星點點。閃爍的車燈連接成線，像一條條火龍遊向遠方，蜿蜒數千米，蔚為壯觀。
東平人行天橋串聯起東平商圈的各大商場，同時也是東平商圈新開闢的公共空間。早前建成的惠宏人行天橋、實驗中學人行天橋、人人樂人行天橋也都承擔著“串聯”功能，聯接城市繁華。因而，人行天橋成為近年來惠州城市發展的“熱門”建築。
據不完全統計，目前惠城中心區建成的立體人行過街設施有20座，其中人行天橋7座，包括花邊嶺人行天橋、天悅人行天橋、惠宏人行天橋、實中人行天橋、鵝嶺人行天橋、南環人行天橋和東平吉之島人行天橋。地下通道則有莞惠城軌的地下車站如龍豐站、西湖東站、雲山站和小金口站等13個。此外還有一些在建項目。
根據《惠州市惠城中心區慢行系統專項規劃（草案）》，結合行人流量狀況，綜合考慮可達性、安全性和周邊用地情況等因素，在2020年前，惠城中心區至少要再建10座立體人行過街設施。惠州人出行將更加便利。
相關推薦
