最近升級了華為Mate 10手機的系統到EMUI 9.1.0，發現相機有了一些變化。
以前從來是不用華為的人像模式的，現在發現人像模式也有不錯的地方，虛化自然，同時人物膚色更為平淡，適合後期調整。
比如這張，就是Mate 10人像模式後，顏色調整後所得。
最近升級了華為Mate 10手機的系統到EMUI 9.1.0，發現相機有了一些變化。
以前從來是不用華為的人像模式的，現在發現人像模式也有不錯的地方，虛化自然，同時人物膚色更為平淡，適合後期調整。
比如這張，就是Mate 10人像模式後，顏色調整後所得。
我們都知道，地鐵車廂燈管的照度，其實也不算高，這樣清晰的人物臉部細節，還是很讓我吃驚的。並且，Mate 10對人臉的識別也比以前快一些，從而讓對焦更準更穩。
最近升級了華為Mate 10手機的系統到EMUI 9.1.0，發現相機有了一些變化。
以前從來是不用華為的人像模式的，現在發現人像模式也有不錯的地方，虛化自然，同時人物膚色更為平淡，適合後期調整。
比如這張，就是Mate 10人像模式後，顏色調整後所得。
我們都知道，地鐵車廂燈管的照度，其實也不算高，這樣清晰的人物臉部細節，還是很讓我吃驚的。並且，Mate 10對人臉的識別也比以前快一些，從而讓對焦更準更穩。
Mate 10後置1200萬（彩色）＋2000萬（黑白）雙攝像頭，支持OIS光學防抖，F1.6光圈。雖然CMOS比較老舊，有人說IMX 286，有人說是IMX 386，但單獨的黑白攝像頭還是有所裨益的。
但是，其也有一個明顯問題，就是拍照速度還是慢，或者在對焦上，或者在AI上，總之慢上一點，增加抓拍難度。而這時P30 Pro與之相比最強的地方，P30 Pro可以用人像模式捕捉在近處運動的人像。比如以下這張。
最近升級了華為Mate 10手機的系統到EMUI 9.1.0，發現相機有了一些變化。
以前從來是不用華為的人像模式的，現在發現人像模式也有不錯的地方，虛化自然，同時人物膚色更為平淡，適合後期調整。
比如這張，就是Mate 10人像模式後，顏色調整後所得。
我們都知道，地鐵車廂燈管的照度，其實也不算高，這樣清晰的人物臉部細節，還是很讓我吃驚的。並且，Mate 10對人臉的識別也比以前快一些，從而讓對焦更準更穩。
Mate 10後置1200萬（彩色）＋2000萬（黑白）雙攝像頭，支持OIS光學防抖，F1.6光圈。雖然CMOS比較老舊，有人說IMX 286，有人說是IMX 386，但單獨的黑白攝像頭還是有所裨益的。
但是，其也有一個明顯問題，就是拍照速度還是慢，或者在對焦上，或者在AI上，總之慢上一點，增加抓拍難度。而這時P30 Pro與之相比最強的地方，P30 Pro可以用人像模式捕捉在近處運動的人像。比如以下這張。
而不僅是因為有了ToF，P30 Pro的主攝的RYYB陣列，也可以獲得更多的光線，呈現更好的色彩，從而讓人捕捉到更多機會。
最近升級了華為Mate 10手機的系統到EMUI 9.1.0，發現相機有了一些變化。
以前從來是不用華為的人像模式的，現在發現人像模式也有不錯的地方，虛化自然，同時人物膚色更為平淡，適合後期調整。
比如這張，就是Mate 10人像模式後，顏色調整後所得。
我們都知道，地鐵車廂燈管的照度，其實也不算高，這樣清晰的人物臉部細節，還是很讓我吃驚的。並且，Mate 10對人臉的識別也比以前快一些，從而讓對焦更準更穩。
Mate 10後置1200萬（彩色）＋2000萬（黑白）雙攝像頭，支持OIS光學防抖，F1.6光圈。雖然CMOS比較老舊，有人說IMX 286，有人說是IMX 386，但單獨的黑白攝像頭還是有所裨益的。
但是，其也有一個明顯問題，就是拍照速度還是慢，或者在對焦上，或者在AI上，總之慢上一點，增加抓拍難度。而這時P30 Pro與之相比最強的地方，P30 Pro可以用人像模式捕捉在近處運動的人像。比如以下這張。
而不僅是因為有了ToF，P30 Pro的主攝的RYYB陣列，也可以獲得更多的光線，呈現更好的色彩，從而讓人捕捉到更多機會。
這張就是倒退過程中，通過人像模式拍攝的，P30 Pro不僅展示了近距離對焦的準確快速，虛化的特點，也有著豐富的色彩。
所以，這裡又有點期待其Mate 30 Pro來，其具有1/1.5英寸的主攝，進光更多，也在Mate系列上首次擁有了ToF鏡頭，估計可以完成更好的對焦和虛化效果。
可以說，這裡不僅有索尼的技術力，也有徠卡對色彩的把控，華為終於打造了一種自己十分自信的顏色、對焦、成像系統。
最近Dxomark手機得分第一名又被三星奪走，華為是否可以在9月王者歸來呢？讓我們拭目以待。