交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?

環境汙染 自駕遊 能源 汽車用品 投資 四川天府科普學院 2019-03-08

3月5日,全國兩會第二場部長通道,交通運輸部部長李小鵬回答提問。

李小鵬表示將在2020年基本實現取消省界收費站的目標,“省界收費站“現在看來在運行效率、運行體驗方面帶來了一系列影響。2020年,我們將落實要求,基本實現取消省界收費站的目標。

這喜大普奔的好消息,是不是讓你們有計劃節假日自駕遊的親們高興慘了! 但這些科普知識你得了解一下!


交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?


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取消收費站不等於取消收費

首先要明確的是,推動取消高速公路省界收費站並不等於取消高速公路收費。這完全是兩個概念。

在我國,很多高速公路的建設都是通過銀行貸款來完成,在建設的時候也明確了收費週期。從目前來看,確實存在一些高速公路收費到期之後仍然收費的情況。比如,一個省份之內,有的線路可能已經還完貸款,但有的高速公路因為車流量等關係,收到的款項可能不及預期,導致其在一定週期內無法回收貸款,需要由其它線路的收費進行補償。


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取消省界收費站意義何在

這種收費站的設置本身和高速公路的投資建設有關,由於高速公路都是各省自己籌資、分段建設、自行養護,各省自然會“竭盡所能”劃界、設站、收費。正因為如此,出現了不少怪現象。

一是出現了省際斷頭路,全國有數千公里這樣的路。比如說,高速公路在一省之內已經修通,但鄰省卻沒有修通。但由於在省界設有收費站,所以也不影響自己這邊的收費。

二是因為省界收費站的出現,往往在省界收費站會出現大堵車的現象,嚴重影響物流效率。

而且,因省界高速收費站的設立而出現的堵車,造成物流成本增加和航班延誤的問題十分突出;被堵車輛對能源的浪費和對環境造成的汙染也很嚴重。


交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?


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高速公路上收費站、服務區的注意事項

收費站篇

過收費站時有幾點需要特別注意

一不小心就可能被扣分罰款喔


★ 汽車過ETC通道不減速

通過ETC車道時要注意提前減速,一般限速為20公里/小時,但大多數車主會在抬杆前才勉強降到限速以下,如果遇到不讀卡、橫杆未抬起或是前車無法通過時,這種情況是非常危險的。因此進入ETC車道一定要注意限速,提前減速。



交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?



溫馨提醒:

駕車通過ETC通道時,要減速觀察後通行,避免發生事故,碰到前車無法通過的時候應與其保持距離,方便其駛離該道。否則,可能會被警察蜀黍根據不同的情況進行處罰喔。

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★ 在收費站隨意停車

在長時間行駛的狀態下,人自然會有點疲憊。有的時候覺得高速路口沒什麼車,就趁機停車休息會。另外,還有人會把收費站當成一個集合出發的地點,有利於快點進入高速,其實這些都是違法的行為。

交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?


溫馨提醒:

在收費站區違停可處200元罰款,所以不要在收費站隨意停車。如果需要停車,最好是不要影響正常通行,在安全地帶靠邊停車。

★ 通過收費站時不繫安全帶

很多駕駛員在進入收費站後,為了放鬆一下就解開了安全帶,但是一出收費站,就容易忘記繫上,這是非常危險的。萬一發生了事故,後果不堪設想。


交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?



溫馨提醒:

駕駛員和車上人員在通過收費站時也要繫好安全帶,不要解開。不然可能會被罰款50元記2分。

★ 隨意變道插隊

有的車主接近收費口時發現別的收費口能更快通行,因此就任意變道,這是非常危險的行為。高速公路中行駛的車輛速度快,任意變道,極易發生碰撞。所以進入實線區,就不要再變道了。

交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?

溫馨提醒:

在收費口變道可能會被處罰200元,所以,廣大司機朋友們要提前選好通過道口,不要隨意變道。

★ 在收費站區域亂扔雜物

在高速行駛過程中,車內人員一般不會開窗,但是到了收費站區域後,車的速度降了下來,一些人往往就會把車內雜物清理掉扔到車外。

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溫馨提醒:

在高速上扔垃圾可以罰款50元,建議大家在車內放置垃圾桶或垃圾袋,把垃圾統一規範處理。


服務區篇

在自駕過程中,我們還要注意合理休息。服務區就是你在高速公路行車時一箇中途補給、休息的地方,停車、用餐、開水、購物、加油、修車、衛生間一應俱全。那進服務區需要注意哪些問題呢?

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★ 進入服務區注意行駛速度

國內高速公路的最高限速是120公里/時,而服務區入口的限速一般來說只有40公里/時,很多駕駛員在長時間高速行駛後,會出現“速度麻木”症,造成在入口處慌亂剎車。


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建議在看到服務區的距離提示牌後,就儘早併線到最右側車道,並減速到80公里/時,看到還有1公里的牌子的時候,就可以開始線性地減速了,這樣可以保證安全且很平穩地進入服務區。


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★ 進入服務區按照規定行駛

在遠離城市的高速服務區一般面積都比較大,在空曠的地帶,如果不按路面標線行駛,反而比有規則的狹窄地帶還危險,被互相晃點可能性較大。另外,要注意在服務區內穿梭的行人,特別是車輛縫隙之間,很可能有人突然跑出來。


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★ 儘量停在方便出入的車位

有的服務區的車位設計的比較密集,加上高峰時間出入頻繁,可能會引起停車區內秩序比較混亂,所以建議在進入服務區後大致觀察一下哪裡比較空曠,停在方便移動的位置,以免被後來進入的車輛擋住。


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★ 請勿混用大型車、小型車停車區

大型服務區都分為大貨車和轎車兩個停車區域,千萬不要隨意將車停放在大型車停車區內,大貨車的視線範圍非常有限,轎車嬌小的身材停在大車的盲區裡不易被發現,再加上長拖車的內輪差問題,造成剮蹭的機率比較大。


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★ 離開車輛注意及時鎖車

出行時在服務區內最常需要解決的問題就是上廁所和補充食物、飲品,人需要離開車輛。在這裡需要提醒大家的是,在離開車之前,一定要將車輛鎖好,以防在服務區內被盜竊。


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交通標誌篇

★ 一句話解讀高速常見指示牌

交通運輸部部長李小鵬表示:兩年內基本取消高速公路省界收費站,這些關於收費站的科普常識,你瞭解嗎?

溫馨提醒:

由於高速公路車速較快,指示牌一般都會提前安放,因此指示牌的位置並非就是其代表的地標。所以大家在看到與自己需求相關的指示牌時,要減速慢行,仔細觀察過指示牌以後的路況。


來源:交通局


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