人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
不足十公里，我足足開了半個多小時才上高速。徐州和新鄉距離四百多公里，中間卻隔著安徽省。上高速就要跨越江蘇、安徽、河南，我也真是服了，每到省界收費站就需要上站、繳費、下站、再上站。囉裡囉唆，不就是各省不想把過路費留再外省罷了，可是車主卻要掏錢受罪，難怪國家要取消省界收費站。
上了高速，開到了110碼，騎車的嗡嗡聲就像牛叫。瞬間覺得汽車出了問題，要在在路上罷工，這前不著村後不著店，我們就死定了。好在不到一分鐘以後，我就發現了問題。這輛車是朋友的，我掛錯了檔位，三檔開到110碼，車不叫才是意外。
人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
不足十公里，我足足開了半個多小時才上高速。徐州和新鄉距離四百多公里，中間卻隔著安徽省。上高速就要跨越江蘇、安徽、河南，我也真是服了，每到省界收費站就需要上站、繳費、下站、再上站。囉裡囉唆，不就是各省不想把過路費留再外省罷了，可是車主卻要掏錢受罪，難怪國家要取消省界收費站。
上了高速，開到了110碼，騎車的嗡嗡聲就像牛叫。瞬間覺得汽車出了問題，要在在路上罷工，這前不著村後不著店，我們就死定了。好在不到一分鐘以後，我就發現了問題。這輛車是朋友的，我掛錯了檔位，三檔開到110碼，車不叫才是意外。
人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
不足十公里，我足足開了半個多小時才上高速。徐州和新鄉距離四百多公里，中間卻隔著安徽省。上高速就要跨越江蘇、安徽、河南，我也真是服了，每到省界收費站就需要上站、繳費、下站、再上站。囉裡囉唆，不就是各省不想把過路費留再外省罷了，可是車主卻要掏錢受罪，難怪國家要取消省界收費站。
上了高速，開到了110碼，騎車的嗡嗡聲就像牛叫。瞬間覺得汽車出了問題，要在在路上罷工，這前不著村後不著店，我們就死定了。好在不到一分鐘以後，我就發現了問題。這輛車是朋友的，我掛錯了檔位，三檔開到110碼，車不叫才是意外。
前一百公里相當順利，進入河南商丘後已經是晚上十點多鐘。路上的車像秋天的樹葉一樣稀少，我的情緒也有點放鬆，索性120碼定速巡航。突然前面一側出現一個拿著樹葉的人影嗷嗷直叫，雖然是一閃而過，嚇的我汗毛都支了起來。車速瞬間也降了下來。就這這時，我看見前面不遠處的快車道上，橫著一輛白車，車頭已經撞癟。我趕忙調整方向盤，我的車擦著事故車順利通過。
嚇得我一身冷汗！剛開始我以為遇到了高速劫匪，其實那應該是事故車車主。車子發生事故後，靠車主自己無法搬離現場。不得已，他才來到車前一百米，提醒尾隨而來得車主注意。我是逃過一劫，可是如果在一個小時之內，他沒有撤離現場，我覺得事故車被撞無疑。
高速行車如此驚險，讓我一下子提高了警惕，不敢再開快車。車開的不快，長時間夜行，睏意來襲，好在隨行的小兄弟不住的講述他一些風流趣事，讓歸途不是那麼無聊。2個小時候，我順利的進入了新鄉界內。我驚奇的發現荷寶高速竟然不時有黃鼠狼跑過。
人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
不足十公里，我足足開了半個多小時才上高速。徐州和新鄉距離四百多公里，中間卻隔著安徽省。上高速就要跨越江蘇、安徽、河南，我也真是服了，每到省界收費站就需要上站、繳費、下站、再上站。囉裡囉唆，不就是各省不想把過路費留再外省罷了，可是車主卻要掏錢受罪，難怪國家要取消省界收費站。
上了高速，開到了110碼，騎車的嗡嗡聲就像牛叫。瞬間覺得汽車出了問題，要在在路上罷工，這前不著村後不著店，我們就死定了。好在不到一分鐘以後，我就發現了問題。這輛車是朋友的，我掛錯了檔位，三檔開到110碼，車不叫才是意外。
前一百公里相當順利，進入河南商丘後已經是晚上十點多鐘。路上的車像秋天的樹葉一樣稀少，我的情緒也有點放鬆，索性120碼定速巡航。突然前面一側出現一個拿著樹葉的人影嗷嗷直叫，雖然是一閃而過，嚇的我汗毛都支了起來。車速瞬間也降了下來。就這這時，我看見前面不遠處的快車道上，橫著一輛白車，車頭已經撞癟。我趕忙調整方向盤，我的車擦著事故車順利通過。
嚇得我一身冷汗！剛開始我以為遇到了高速劫匪，其實那應該是事故車車主。車子發生事故後，靠車主自己無法搬離現場。不得已，他才來到車前一百米，提醒尾隨而來得車主注意。我是逃過一劫，可是如果在一個小時之內，他沒有撤離現場，我覺得事故車被撞無疑。
高速行車如此驚險，讓我一下子提高了警惕，不敢再開快車。車開的不快，長時間夜行，睏意來襲，好在隨行的小兄弟不住的講述他一些風流趣事，讓歸途不是那麼無聊。2個小時候，我順利的進入了新鄉界內。我驚奇的發現荷寶高速竟然不時有黃鼠狼跑過。
黃鼠狼又稱黃大仙，半夜三更，橫過高速，我想它是活膩了。
雖然自己小心謹慎，但是在一隻黃鼠狼橫過高速時，我感覺車輪咯噔一聲。
雖然沒有看到現場，我想那隻黃鼠狼肯定凶多吉少。
黃大仙真的不管我，我遺憾的說。心存內疚，開車就容易胡思亂想。好在上了荷寶高速，離新鄉也就幾十公里。將近凌晨兩點，我順利到達新鄉。
人，特別是男人，在沒有衰老之前，就不能放棄奔波的腳步。昨天晚上辦事，從徐州回來新鄉的時候已經是晚上九點多鐘。晚上九點，四百多公里，雖然年近四十，但是依然氣盛，帶上小兄弟，說回就回。
徐州應該正在修建地鐵，北京路不是太好走。剛上北京路就是一路紅燈，急得我真想把汽車變成飛機開。新鄉的路左右轉彎一般在兩側，可是徐州的路轉彎和掉頭卻在路中間，。著就來氣，我想外地人到徐州，一般也會有這樣的感受。
不足十公里，我足足開了半個多小時才上高速。徐州和新鄉距離四百多公里，中間卻隔著安徽省。上高速就要跨越江蘇、安徽、河南，我也真是服了，每到省界收費站就需要上站、繳費、下站、再上站。囉裡囉唆，不就是各省不想把過路費留再外省罷了，可是車主卻要掏錢受罪，難怪國家要取消省界收費站。
上了高速，開到了110碼，騎車的嗡嗡聲就像牛叫。瞬間覺得汽車出了問題，要在在路上罷工，這前不著村後不著店，我們就死定了。好在不到一分鐘以後，我就發現了問題。這輛車是朋友的，我掛錯了檔位，三檔開到110碼，車不叫才是意外。
前一百公里相當順利，進入河南商丘後已經是晚上十點多鐘。路上的車像秋天的樹葉一樣稀少，我的情緒也有點放鬆，索性120碼定速巡航。突然前面一側出現一個拿著樹葉的人影嗷嗷直叫，雖然是一閃而過，嚇的我汗毛都支了起來。車速瞬間也降了下來。就這這時，我看見前面不遠處的快車道上，橫著一輛白車，車頭已經撞癟。我趕忙調整方向盤，我的車擦著事故車順利通過。
嚇得我一身冷汗！剛開始我以為遇到了高速劫匪，其實那應該是事故車車主。車子發生事故後，靠車主自己無法搬離現場。不得已，他才來到車前一百米，提醒尾隨而來得車主注意。我是逃過一劫，可是如果在一個小時之內，他沒有撤離現場，我覺得事故車被撞無疑。
高速行車如此驚險，讓我一下子提高了警惕，不敢再開快車。車開的不快，長時間夜行，睏意來襲，好在隨行的小兄弟不住的講述他一些風流趣事，讓歸途不是那麼無聊。2個小時候，我順利的進入了新鄉界內。我驚奇的發現荷寶高速竟然不時有黃鼠狼跑過。
黃鼠狼又稱黃大仙，半夜三更，橫過高速，我想它是活膩了。
雖然自己小心謹慎，但是在一隻黃鼠狼橫過高速時，我感覺車輪咯噔一聲。
雖然沒有看到現場，我想那隻黃鼠狼肯定凶多吉少。
黃大仙真的不管我，我遺憾的說。心存內疚，開車就容易胡思亂想。好在上了荷寶高速，離新鄉也就幾十公里。將近凌晨兩點，我順利到達新鄉。
雖然順利，但是夜車的旅程讓我實話實說：沒有天大的事，晚上最好不要跑車。即使有天大的事，晚上也不要跑車。真的是太危險了！
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