8月5日上午，來廣營西路，排水集團工作人員正在進行排水和疏導交通。 新京報記者 吳寧 攝
"8月5日上午，來廣營西路，排水集團工作人員正在進行排水和疏導交通。 新京報記者 吳寧 攝
數據來源：北京市氣象臺 新京報製圖/趙斌 高俊夫
"8月5日上午，來廣營西路，排水集團工作人員正在進行排水和疏導交通。 新京報記者 吳寧 攝
數據來源：北京市氣象臺 新京報製圖/趙斌 高俊夫
8月5日上午10時，來廣營地鐵站外，由東向西方向行駛的道路上積水約10釐米深，車輛涉水前行。新京報記者 吳寧 攝
"8月5日上午，來廣營西路，排水集團工作人員正在進行排水和疏導交通。 新京報記者 吳寧 攝
數據來源：北京市氣象臺 新京報製圖/趙斌 高俊夫
8月5日上午10時，來廣營地鐵站外，由東向西方向行駛的道路上積水約10釐米深，車輛涉水前行。新京報記者 吳寧 攝
懷柔一座老橋橋面出現下沉。新京報記者 王貴彬 攝
"8月5日上午，來廣營西路，排水集團工作人員正在進行排水和疏導交通。 新京報記者 吳寧 攝
數據來源：北京市氣象臺 新京報製圖/趙斌 高俊夫
8月5日上午10時，來廣營地鐵站外，由東向西方向行駛的道路上積水約10釐米深，車輛涉水前行。新京報記者 吳寧 攝
懷柔一座老橋橋面出現下沉。新京報記者 王貴彬 攝
首開暢頤園小區3號樓牆體出現脫落。
新京報記者 吳寧 攝
4日傍晚到夜間，北京降下入汛以來最大降雨，順義、懷柔、密雲、昌平和朝陽局地出現大暴雨。截至8月5日20時，北京市城區平均降雨45.2毫米，最大降雨量在懷柔楊宋，降雨量達243.6毫米。全市2個站降水量超200毫米，30個站超過100毫米，96個站超過50毫米。截至目前，全市共轉移居民211戶，299人。
新京報訊 多雨的一週在4日達到峰值。4日傍晚到夜間，北京降下入汛以來最大降雨，順義、懷柔、密雲、昌平和朝陽局地出現大暴雨。記者從北京市防汛辦獲悉，截至目前，全市共轉移居民211戶，299人。目前預計，多雨模式將一直持續至本週六。受降雨影響，未來一週最高氣溫將維持在30℃左右，體感舒適。
多區局地現大暴雨
8月1日，氣象部門預報接下來一週都多雨。隨後，降雨如約而至，並在4日達到峰值。
受低渦低槽和副高外圍暖溼氣流的共同影響，4日傍晚到夜間，北京地區出現了明顯降雨，北部、西部及城區普降大雨，部分地區出現暴雨，順義、懷柔、密雲、昌平和朝陽局地出現大暴雨。這是北京今年入汛以來最大降雨，此前最大降雨是7月28日至29日的降雨天氣過程。
截至8月5日20時，北京市城區平均降雨45.2毫米，最大降雨量在懷柔楊宋，降雨量達243.6毫米，最大雨強在朝陽區將臺站5日5時至6時110.0毫米/小時。全市2個站降水量超200毫米，30個站超過100毫米，96個站超過50毫米。
針對此次強降雨過程，懷柔區氣象臺發佈暴雨紅色預警信號，密雲、懷柔、順義、昌平和朝陽區氣象臺發佈暴雨橙色預警信號，門頭溝、海淀、石景山、延慶和通州等氣象臺發佈暴雨藍色預警信號。隨後，全市發佈暴雨黃色預警信號。
昨日凌晨，市規劃自然資源委和市氣象局聯合發佈地質災害氣象風險藍色預警信號，預計未來24小時，北京市山區有發生泥石流、崩塌、滑坡等地質災害的風險，市民出行需注意防範。
本週仍多雷雨
降雨並未結束。氣象部門預計，副熱帶高壓外圍偏南暖溼氣流正不斷地給華北地區上空帶來大量水汽，本週北京仍多雷陣雨天氣。
具體而言，多雨的天氣將一直持續到本週六，即8月10日。今日上午降雨暫告一段落，今明兩天午後到夜間有雷陣雨天氣，週四至週六雷陣雨不時光臨。
受降雨影響，本週白天最高氣溫28-31℃，夜間最低氣溫為22-24℃，有效緩解了悶熱天氣，給三伏天帶來難得的舒適清涼。
“七下八上”是北京的主汛期，該期間內降雨頻繁，大家出行前多多關注臨近預報。
空氣質量優良為主
受降雨影響，此前桑拿天兒裡的臭氧汙染告一段落。
4日傍晚開始，受降雨影響，北京地區首要汙染物變為PM2.5，全市空氣質量整體處於優良水平。
昨日，北京局地PM2.5小時濃度一度為個位數。10時，東北部PM2.5小時濃度為7微克/立方米。12時，東北部該數據為8。全市空氣質量全天處於優良水平。
最新空氣質量預報顯示，受降水作用影響，擴散條件較有利，一直到8月9日，北京地區空氣質量均為優良水平。
【動態】
公路
早高峰擁堵指數一度達到7.9
受降雨影響，昨日早高峰，北京多條環路和進出京聯絡線都出現了交通事故和擁堵情況，交通擁堵指數一度達到7.9，接近嚴重擁堵級別。其中，早6點半左右，一輛載有鋼材的大貨車由於拐彎過急，側翻在了從京新高速進入五環路匝道處，導致進出五環內外環的通道全部被堵死。
發生事故後，首發養護集團立即將距離事發路段最近的調頭點打開，引導車輛提前繞行，並派遣搶險隊員趕赴現場。由於涉事車輛拒絕養護單位對其進行清拖，要求自行聯繫清障車輛，導致現場斷路四個半小時，直到中午11點交通才恢復通行，車輛隊尾一度從五環路排到了西二旗，綿延五公里。
昨日的降雨對地面交通造成了比較大的影響，最多時有30條公交線路採取停駛、繞行措施；市政路橋養護集團的21支防汛搶險隊伍、防汛物資、設備全部到崗到位。對下凹式立交橋、泵站、易積水路段等重點部位提前布控，積水深度到達27釐米標準，第一時間配合交管部門果斷採取攔護措施。記者瞭解到，降雨期間，有11條道路發生過積水斷路情況，目前已全部恢復通車。
民航
65架次航班起降受影響
截至5日10時25分，首都機場取消65架次，其中出港24架次，進港41架次，因雷雨備降外站23架次。
首都機場於當日7時啟動運管委應急會商機制，華北空管局於5時30分啟動航班大面積延誤應急響應機制黃色預警。
受雷雨影響，今天首都機場航班計劃變動較大。華北空管局提示旅客出行前留意航班信息，合理安排出行計劃。
景點
105家景區臨時關閉
記者從北京市文旅局獲悉，受雷雨影響，截至記者發稿時，共有包括石景山遊樂園、十渡風景區在內的105家景區臨時關閉。
其中，豐臺區2家(千靈山、豐臺北宮森林公園)，石景山區4家(石景山遊樂園、法海寺等)，門頭溝區7家(百花山景區、小龍門景區等)，房山區21家(十渡風景區、石花洞等)，順義區7家(奧林匹克水上公園、北京國際鮮花港等)，大興區5家(中華文化園、麋鹿苑等)，昌平區13家(銀山、棋盤山等)，平谷區14家(丫髻山、老象峰等)，懷柔14家(黃花城水長城、青龍峽等)，密雲區16家(司馬臺長城、古御道生態旅遊景區等)，延慶2家(百里山水畫廊、玉渡山)。
【應對】
全市轉移群眾299人
根據天氣情況，市防汛辦於5日6時30分啟動黃色預警響應機制。市防汛辦召開會議安排部署應對工作，各防汛專項分指揮部、各區防指隨時關注降雨趨勢，自主發佈預警，積極響應，針對各自區域防汛重點部位提前布控力量，防範因降雨導致的各類防汛突發事件。
截至目前，全市轉移群眾211戶，299人。其中，密雲區轉移群眾156戶，190人；順義區轉移群眾26戶，43人；房山區轉移群眾16戶，30人；懷柔區轉移群眾8戶，14人；豐臺區轉移群眾5戶，22人。
【解讀】
為何這次降雨持續時間長？
偏南暖溼氣流源源不斷“進京”
連日來北京啟動多雨模式，本月1日開始，雨水成為天氣舞臺的主角。氣象部門表示，進入8月，“副高”向北“巡視”了，而且停留時間比較長。從8月1日到7日，北京東有副高，西有高空槽，二者一起能給北京帶來什麼呢？就是雨、雨、雨。
連日來北京處於副高西部邊緣，偏南暖溼氣流源源不斷地從海上向北京一帶輸送，北京低空的平均相對溼度超過80%，水汽條件相當充沛。河套附近的西來槽攜帶的冷空氣與副高外圍的偏南暖溼氣流匯合，十分容易產生強降水，所以連日來北京幾乎天天都有雨。
北京地區氣候特點鮮明，夏季降水充沛，全年降水量的70%-80%發生在夏季，暴雨更是十分頻繁。產生暴雨需要一定的“天氣系統”，這樣的天氣系統就是發生暴雨的“開關”。根據1980年以來的數據，“副熱帶高壓西風槽型”則是出現次數相對較多的“開關”。副熱帶高壓的控制區是下沉運動區，下沉氣流因絕熱壓縮而變暖，所控制地區會出現持續性的晴熱天氣。而副熱帶高壓西部的偏南氣流在其西部、北部邊緣地區形成一暖溼氣流輸送帶，向副熱帶高壓北側源源不斷地輸送高溫高溼的氣流。此時，如果西風帶有低槽或低渦東移與之相遇，在系統性上升運動和不穩定能量釋放所造成的上升運動的共同作用下，使充沛的水汽凝結而產生大範圍的降水形成雨帶，通常還伴有暴雨。
為何昨日雨後還是有些悶熱？氣象部門介紹，由於正值三伏天，加上溼度大，尤其午後，體感還是有些悶熱。
現場1
懷柔一座老橋橋面下沉 將組織修復
昨日凌晨，懷柔區普降中到大雨，導致懷河水流量激增，橫跨懷河的中高路西樹行橋橋墩垮塌、橋面下沉，存在徹底坍塌風險。昨天下午4點半，記者在西樹行橋旁看到，橋下的水流強度已經有所減弱，橋墩已經下沉，橋面形成塌陷。記者從懷柔公路分局瞭解到，後續將按照應急搶險方案組織修復工作。
8月5日上午8點40分，瑞通三處養護股股長郭旭巡查到中高路的西樹行橋時發現，因河水流量增長迅猛，導致橋下用於保護橋墩的海漫被沖毀，憑藉經驗，郭旭判斷橋樑隨時有坍塌危險。
“最開始是有一處大概30米左右的坍塌面積，水泥部分被沖毀，橋樑基礎部分直接暴露在外。”郭旭告訴記者，經過照片比對發現，橋墩下方的泥沙已經被大水掏空。郭旭立即組織巡視員採取斷路、攔截措施，並打電話上報險情，剛剛打完電話撤退到安全地點時，身後突然傳來一陣沉悶的轟隆聲，“我轉頭一看，橋墩已經垮塌，如果我們晚一分鐘發現，有車輛從橋上通過，那後果不堪設想。”
養護集團瑞通三處在接到險情報告後，搶險隊員及時趕往現場，在中高路口設置導行提示，提示過往行人和車輛繞行。上午9點40分，由於水流湍急，海漫沖毀，造成西樹行橋第5、6、7、8孔橋墩大水掏空，橋面出現下沉，由於斷路攔截及時，塌橋未造成人員、車輛損失。
記者瞭解到，懷柔中高路西樹行橋的橋長110米，寬8.5米，是一座1977年通車的老橋。
現場2
住宅樓牆皮大面積脫落 十餘車輛被砸
8月5日清晨，朝陽區東壩首開暢頤園小區3號樓樓體牆面大面積脫落，導致十幾輛私家車被砸。事故殃及隔壁首開常青藤小區，該小區內近10輛車也被砸。目前事發地周圍拉起警戒線，物業公司正在對樓體進行清理和隱患排查。
昨天早晨5點20分左右，家住朝陽區東壩首開暢頤園小區傳出一聲巨響。3號樓上的牆皮被風吹落，成片的外牆面和碎成塊的保溫層散落一地，大約有十幾輛電動自行車和摩托車被壓倒。
新京報記者在現場看到，首開暢頤園小區3號樓總共28層高，南側牆體從8層到25層幾乎全部脫落，脫落面積大約佔牆體整面的一半。小區西門的地下出口頂棚被掉落的牆皮砸出大窟窿。工人在清理地面的牆皮和保溫材料，卡車往來將碎片運走。現場已經拉起警戒線，有保安值守。
1號樓下，十幾輛汽車被掉落的牆皮砸壞，其中一輛車的前後擋風玻璃均已破碎，兩側後視鏡也損毀，車輛多處被砸凹陷。車主馬先生表示，事發時自己當時在家，幾乎是親眼目睹了自己的車被砸。儘管車輛停放的位置距離3號樓約有兩百米遠的距離，但大風捲著建築材料還是砸向了自己的車。
此外，與小區一牆之隔的首開常青藤小區也被殃及。多輛汽車被砸壞，樹木折枝散落一地。目前，車主和物業工作人員正在進行損失統計和清理。
據居民介紹，首開暢頤園於2018年6月前後交房，多數居民是在2019年才入住。居民劉先生覺得後怕：“這也太脆弱了，這才經歷第一場大雨，今後考驗多著呢。”
首開暢頤園物業公司工作人員介紹，事故中無人員傷亡，他們會盡快對牆面進行處理，防止二次掉落出現意外。此外，車輛被砸壞的車主可以拍照留存證據，到物業登記後自行修理，物業會聯繫開發商對此事負責。
新京報記者 鄧琦 周依 裴劍飛 吳婷婷 張靜雅 張靜姝 潘聞博 周世玲 實習生 汪秋言 劉清華 通訊員 閆悅新
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