被評為二戰“最醜”艦載機，是提爾皮茨號戰列艦的“死敵”!

航母艦載機是海軍的一個重要主題，因為沒有艦載機，航母也沒有存在的意義。在二戰戰場上，航母主要搭載轟炸機和魚雷機，艦載機可以說是太平洋戰場的常客了，但是在大西洋上，主宰這裡的，還是英國皇家海軍。

二戰爆發後，日美兩國的艦載機都已經更新為單翼的轟炸機和魚雷機了，而英國還在用雙翼的劍魚式魚雷機。劍魚式魚雷機是英國航母的主力艦載機型，劍魚魚雷機是英國艦載機的神話，因為曾經在追擊俾斯麥號的戰鬥中，劍魚魚雷機的一枚魚雷成功損壞了俾斯麥號的動力系統，為皇家海軍殲滅俾斯麥號立下了汗馬功勞，從此劍魚魚雷機一戰成名。

■劍魚式魚雷攻擊機，一站的老式艦載機，曾經在擊沉俾斯麥號的戰鬥中，劍魚用一枚魚雷終結了俾斯麥號的行動。圖為一架劍魚魚雷機掛載著一枚魚雷，遠處為俾斯麥號戰列艦。

但這種雙翼的一戰飛機在攻擊性和機動性上已經落後於先進的單翼飛機，英國看著日本和美國的先進艦載機也有不爽，於是在1938年，英國研製了一種新的飛機，但這種飛機依舊是雙翼飛機，那就是青花魚式轟炸機，這種飛機在後來的實戰中證明青花魚式轟炸機比劍魚式轟炸機性能好不了多少，於是青花魚式轟炸機沒服役多久，就退役了，但可笑的是，劍魚魚雷機仍然憑藉著擊沉俾斯麥號的榮譽繼續服役了。

■青花魚式轟炸機，本為接替老式的劍魚魚雷機，但因其性能比劍魚差不了多少，因為比不上劍魚的聲譽，因而比劍魚退役地還要早。圖為一架青花魚式轟炸機，可見還保留著雙翼結構。

英國人沒有辦法，只能繼續研製新的飛機，於是，梭魚轟炸機就這樣問世了。1940年，英國的第一架梭魚式轟炸機試飛成功，英國人終於有了自己的單翼艦載機，這樣航母的力量就會大大增強，也使航母的攻擊力提升一個檔次。

梭魚魚雷機雖然是一種單翼飛機，不過它被評為二戰中最醜的飛機之一，首先，它有兩點和當時的飛機不同，第一個就是它的機翼擺放位置。梭魚轟炸機的機翼為上單翼，即機翼在機體上方，而日美的艦載機是下單翼，就像噴火式戰鬥機那樣，上單翼有利於飛行時具有很強的穩定性，但是會影響飛行員的觀察力，因為在上方的機翼會擋住很大一部分視線，並且這樣的佈局不利於生產，這也是梭魚的弱點，但沒辦法，英國能生產出來單翼飛機就不錯了，以後再慢慢改進。還有，梭魚轟炸機的尾翼上加了楊曼襟翼，這樣有利於飛機飛行的靈活性，不過跟其他飛機比起來，真的很奇葩。梭魚艦載機既可以掛載魚雷，也可以掛載炸彈，魚雷掛在機身以下，炸彈掛在機翼下面，最大可以掛炸彈或者魚雷700多公斤，唯一可以反抗的武器只有一架勃朗寧機槍。

■一架“梭魚”式魚雷機

■一架美國F4U“海盜”式艦載機

■通過這上面兩種艦載機的對比可以發現，第一，梭魚的機翼是在上方，而海盜的機翼在下方。仔細觀察，可以看到他們的尾翼也不一樣。

飛機一般都有很多的變種，因為一種飛機被設計出來時不一定是完美的，要不斷地改進，這就產生了一種基本型號中的很多種變化型號。梭魚轟炸機有4種型號，分別是MK.Ⅰ型、MK.Ⅱ型、MK.Ⅲ型和MK.Ⅴ型，也許很多人會問，MK.Ⅳ型去哪了，其實英國空軍曾經有MK.Ⅳ型的改進計劃，但是後來一直拖著，就被取消了，於是就直接進行MK.V型的計劃了。

MK.Ⅰ型是最初生產的機型，雖然在訓練中的表現還是不錯的，但是這種新機型也存在很多問題。首先，MK.1型的發動機只有900多馬力，這個發動機比劍魚的強多了，而梭魚式轟炸機比劍魚式魚雷機擁有更大的體型，這就導致梭魚需要更大的動力來推動，不然在動力方面顯得不足，在航母上起飛也會受到影響，更重要的是在作戰時機動性顯得極差。還有就是梭魚式轟炸機的俯衝問題，梭魚式轟炸機在俯衝時的機體結構顯得不太堅固，這還需要加固機體，此外，梭魚式轟炸機安裝的楊曼襟翼在俯衝時會使機體極不穩定，所以英軍在考慮了眾多因素後，決定放棄使用梭魚式MK.Ⅰ型轟炸機，這一類型只生產了30架就終止了，於是第二代MK.Ⅱ型就誕生了。

■五種梭魚式轟炸機型號的側視圖，從上到下分別是MK.Ⅰ、MK.Ⅱ、MK.Ⅲ、MK.Ⅳ、MK.Ⅴ。從這裡可以看出他們的不同。

MK.Ⅱ型對MK.Ⅰ型的一些問題做了改進，在動力上，MK.Ⅱ型採用了更強勁的1000多馬力的發動力以增強動力系統，並且改變襟翼的位置，改善尾翼構造，最主要的是加強了機體的堅固性，改造後的梭魚式轟炸機得到了皇家空軍的認可，並開始大量生產，MK.Ⅱ型也成為了海軍航空兵主要機型，生產了近1700架，對攻擊提爾皮茨號戰列艦做出了很大的貢獻。

■梭魚式MK.Ⅱ型轟炸機三視圖

最後兩種型號只能說是一種變種機，英軍在MK.Ⅲ型魚雷機上加裝了雷達，這種雷達主要是用作反潛用的，也可以用於巡邏，這一類型的轟炸機不是主力機型，主要是巡邏機類型的，而MK.Ⅴ則換裝了一臺近1500馬力的發動機，其他方面比如在尾翼上也有改進，對比其他型號的尾翼可以看出很大的不同，但是最後的改進型服役時已經臨近二戰末期了，所以也沒有生產多少架飛機。所以，梭魚轟炸機的主力型號還是MK.Ⅱ型。

梭魚式轟炸機是為了替代老式的劍魚式魚雷機而設計的，這兩種機型和兩艘俾斯麥級戰列艦有著不解之緣，當年，劍魚式魚雷機的一枚魚雷終結了俾斯麥號戰列艦，而作為接替俾斯麥號的提爾皮茨號戰列艦則與梭魚式轟炸機為敵。提爾皮茨號和梭魚式轟炸機可謂生死冤家，而梭魚式轟炸機能夠出名，也是因為它對提爾皮茨號的多次轟炸行動。

■曾經被劍魚魚雷機重創的俾斯麥號戰列艦，如今，她的姊妹艦也將受到梭魚式轟炸機的重創。

俗話說，趁你病，要你命，英國海軍對這一至理進行了深入的貫徹，特別是在提爾皮茨號上，更是如此。1943年9月22日，英國海軍實施了旨在摧毀提爾皮茨號的水源行動，出動了3艘袖珍潛艇在提爾皮茨號的船身下放水雷，雖然沒有炸沉提爾皮茨號，但也重創了提爾皮茨號，提爾皮茨號也進行了長達半年的大修，大大限制了提爾皮茨號的行動，如今，提爾皮茨號也快修好了，英軍不能讓這艘德艦再去禍害北極航線，於是，英軍打算，趁提爾皮茨號剛剛修好，再給她一次致命打擊，這就是英軍的“鎢作戰”行動。

■空載的梭魚式轟炸機，有一種輕盈的感覺。

1944年4月3日，英國皇家海軍出動了兩個聯隊42架梭魚式轟炸機對提爾皮茨號進行轟炸行動，行動代號為“鎢作戰”。提爾皮茨號在經過“水源行動”後，加強了防護，提爾皮茨號的周圍佈滿了防雷網，所以只能用英軍只能用俯衝轟炸的方式對提爾皮茨號進行打擊，梭魚轟炸機是最好的選擇。英軍準備了兩種炸彈，一種重200多千克，這種炸彈對提爾皮茨號傷害不大，主要是用來反潛和壓制提爾皮茨號的防空火力，而真正有威力的是重達700多千克的穿甲彈，“鎢作戰”分為兩波對提爾皮茨號進行打擊。

早上5點29分，第一波飛機從航母上起飛，戰鬥機壓制住了提爾皮茨號的防空火力，第一波空襲中，有6枚炸彈命中提爾皮茨號，3枚炸彈可能命中了提爾皮茨號，第二波空襲比第一波攻擊稍晚，但是有8枚炸彈命中了提爾皮茨號，還有5枚炸彈可能命中提爾皮茨號，英軍損失了兩架梭魚式轟炸機。“鎢作戰”取得的成功也是相當明顯的，提爾皮茨號半年的維修成功也付之一炬了，德軍在之後又花了3個月的時間才又修好提爾皮茨號。

■挪威峽灣內停靠的提爾皮茨號，可以看到提爾皮茨號周圍都被防雷網包圍，有效地保護了提爾皮茨號，以免受到魚雷的威脅。看這張圖片，有一種俾斯麥號的既視感。

“鎢作戰”以後，英國海軍計劃著在提爾皮茨號維修期間又對她進行空襲，以徹底摧毀提爾皮茨號，英軍在1944年4月和5月份制定了三份作戰計劃，分別是行星行動、腕力行動和虎爪行動，但這三次行動都因為天氣原因而被取消了，只有到了7月份，才有合適的天氣，但那時候提爾皮茨號已經修好了，又可以開始行動了。

■起飛轟炸提爾皮茨號的梭魚式轟炸機

1944年7月17日，英軍又組織了一次大規模空襲，這就是“吉祥物行動”。但是，德軍應對英軍的空襲已經有了很充足的準備，德國人在提爾皮茨號所在的峽灣建立了雷達站，只要英軍的飛機一到，就會給提爾皮茨號充足的時間準備。早上2點，英軍出動了44架梭魚式轟炸機和48架戰鬥機轟炸提爾皮茨號，但是德國人早有準備，雷達站把轟炸的消息傳到提爾皮茨號，德國人釋放煙霧完全遮蓋了提爾皮茨號，並且峽灣內的高射炮也對準了英軍轟炸機，梭魚式轟炸機沒有找到目標，很多炸彈都投偏了，只命中了一枚近失彈，這次行動中，英軍沒有取得什麼戰果，還損失了兩架飛機。

■挪威峽灣中的提爾皮茨號戰列艦

但英國人真的是鍥而不捨，不炸沉提爾皮茨號決不罷休。1944年8月，英軍組織了4次大規模空襲，分別是古德伍德1號、2號、3號和4號行動，其中只有3號行動取得了成功，其他三次行動都沒有傷到提爾皮茨號。8月24日下午，從航母上起飛的33架梭魚式轟炸機和44架其他類型的戰鬥機前往轟炸提爾皮茨號，雖然有煙霧的掩護，提爾皮茨號還是命中了兩枚炸彈，一枚沒有爆炸，這次行動雖然有所收穫，但這樣的空襲不能對提爾皮茨號造成致命打擊，所以古德伍德一系列行動後，梭魚式轟炸機與提爾皮茨號的恩恩怨怨也就此終結了，英國人開始採用高腳杯炸彈轟炸提爾皮茨號，最終在1944年11月12日將提爾皮茨號送入大海。

梭魚式轟炸機的出現，不僅提高了英國海軍航空兵的實力，還因為多次轟炸提爾皮茨號而在英國航空兵史上留下了濃墨重彩的一筆，儘管它的性能比不上其他的單翼飛機，儘管它被評為二戰最醜的飛機，但仍然是為二戰做出了貢獻。