“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
P圖的小夥子，知道正確答案卻不能說出來很難受吧？
近日，網絡曝光一張據稱是轟6N的近距離照片，飛機頭部伸出一根長長的受油管，表明轟6N已經具備空中加油能力。我們判斷一架轟炸機是否屬於戰略轟炸機，最主要的指標之一是看它的航程。根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述兩種條件之一即被視為戰略轟炸機。首先是航程大於8000公里，其次是能夠搭載射程超過600公里的空射核戰斗部巡航導彈。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
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近日，網絡曝光一張據稱是轟6N的近距離照片，飛機頭部伸出一根長長的受油管，表明轟6N已經具備空中加油能力。我們判斷一架轟炸機是否屬於戰略轟炸機，最主要的指標之一是看它的航程。根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述兩種條件之一即被視為戰略轟炸機。首先是航程大於8000公里，其次是能夠搭載射程超過600公里的空射核戰斗部巡航導彈。
戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
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近日，網絡曝光一張據稱是轟6N的近距離照片，飛機頭部伸出一根長長的受油管，表明轟6N已經具備空中加油能力。我們判斷一架轟炸機是否屬於戰略轟炸機，最主要的指標之一是看它的航程。根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述兩種條件之一即被視為戰略轟炸機。首先是航程大於8000公里，其次是能夠搭載射程超過600公里的空射核戰斗部巡航導彈。
戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
這是目前公開的轟6N唯一一張圖片
實際上，對於轟6N來講，它還有一種比核彈更厲害的“殺手鐗”武器。早在幾年前，轟6N這個型號剛剛曝光的時候，外界就有傳言稱它能夠攜帶體型巨大的空射彈道導彈，對敵方的地面和海面目標進行高超音速打擊。外界推測它兩側翼下各掛一枚彈道導彈，或者在機腹掛載一枚更粗射程更遠的彈道導彈，由於飛行速度可以達到十幾馬赫，並且採用水漂彈彈道，轟6N的這兩種新型空射武器能夠輕易撕破美軍各種導彈防禦系統，和055上的艦載彈道導彈一起構成對敵方航母的不對稱優勢。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
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戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
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實際上，對於轟6N來講，它還有一種比核彈更厲害的“殺手鐗”武器。早在幾年前，轟6N這個型號剛剛曝光的時候，外界就有傳言稱它能夠攜帶體型巨大的空射彈道導彈，對敵方的地面和海面目標進行高超音速打擊。外界推測它兩側翼下各掛一枚彈道導彈，或者在機腹掛載一枚更粗射程更遠的彈道導彈，由於飛行速度可以達到十幾馬赫，並且採用水漂彈彈道，轟6N的這兩種新型空射武器能夠輕易撕破美軍各種導彈防禦系統，和055上的艦載彈道導彈一起構成對敵方航母的不對稱優勢。
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戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
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實際上，對於轟6N來講，它還有一種比核彈更厲害的“殺手鐗”武器。早在幾年前，轟6N這個型號剛剛曝光的時候，外界就有傳言稱它能夠攜帶體型巨大的空射彈道導彈，對敵方的地面和海面目標進行高超音速打擊。外界推測它兩側翼下各掛一枚彈道導彈，或者在機腹掛載一枚更粗射程更遠的彈道導彈，由於飛行速度可以達到十幾馬赫，並且採用水漂彈彈道，轟6N的這兩種新型空射武器能夠輕易撕破美軍各種導彈防禦系統，和055上的艦載彈道導彈一起構成對敵方航母的不對稱優勢。
當然，也可以是這樣
當然，轟6N掛載彈道的具體型號，以及空中受油管的具體位置在哪裡，目前還不能確定，尚需一個多月才能見分曉。但是轟6N的出現，至少能說明一個問題，那就是我國在重型加油機領域已經取得了突破。此前我國雖然裝備了不少的轟油6，但是面對胃口極大的轟6N和空警500依然力不從心，全軍上下能夠為大型飛機加油的只有3架從烏克蘭引進的二手伊爾78。而在運20基礎上改裝的運20U，早在去年已曝光，2018年12月5日成功首飛，按照進度，目前可能已經服役，所以類似轟6N和空警500這樣的大型飛機，才能放心地加裝空中受油管。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
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近日，網絡曝光一張據稱是轟6N的近距離照片，飛機頭部伸出一根長長的受油管，表明轟6N已經具備空中加油能力。我們判斷一架轟炸機是否屬於戰略轟炸機，最主要的指標之一是看它的航程。根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述兩種條件之一即被視為戰略轟炸機。首先是航程大於8000公里，其次是能夠搭載射程超過600公里的空射核戰斗部巡航導彈。
戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
這是目前公開的轟6N唯一一張圖片
實際上，對於轟6N來講，它還有一種比核彈更厲害的“殺手鐗”武器。早在幾年前，轟6N這個型號剛剛曝光的時候，外界就有傳言稱它能夠攜帶體型巨大的空射彈道導彈，對敵方的地面和海面目標進行高超音速打擊。外界推測它兩側翼下各掛一枚彈道導彈，或者在機腹掛載一枚更粗射程更遠的彈道導彈，由於飛行速度可以達到十幾馬赫，並且採用水漂彈彈道，轟6N的這兩種新型空射武器能夠輕易撕破美軍各種導彈防禦系統，和055上的艦載彈道導彈一起構成對敵方航母的不對稱優勢。
當然，也可以是這樣
當然，轟6N掛載彈道的具體型號，以及空中受油管的具體位置在哪裡，目前還不能確定，尚需一個多月才能見分曉。但是轟6N的出現，至少能說明一個問題，那就是我國在重型加油機領域已經取得了突破。此前我國雖然裝備了不少的轟油6，但是面對胃口極大的轟6N和空警500依然力不從心，全軍上下能夠為大型飛機加油的只有3架從烏克蘭引進的二手伊爾78。而在運20基礎上改裝的運20U，早在去年已曝光，2018年12月5日成功首飛，按照進度，目前可能已經服役，所以類似轟6N和空警500這樣的大型飛機，才能放心地加裝空中受油管。
這樣的場景我們很快就會司空見慣
轟6N是我國圖16家族的最新成員，它的出現，標誌著轟6正式成為戰略轟炸機。當然未來轟6家族的魔改還會繼續，絕不會止步於轟6N。即使未來轟20服役之後，轟6的各種魔改型號依然在空軍中佔據著重要的位置，直到新一代超音速轟炸機面世。
“你們中國現在不用圖16了吧？”幾年前俄羅斯老兵一句無心暴擊，引起的尷尬一直持續到今天。作為圖16的中國版，轟6轟炸機自從1969年服役以來，已有50年的歷史。在這50年間，它衍生出無數的改進型號，讓人眼花繚亂，而在近些年出現的轟6K、轟6J和轟6N，相比原先的圖16和轟6早已脫胎換骨，甚至已經可以被稱為戰略轟炸機了。不相信？看看最新曝光的轟6N近距離圖片，你就會明白此言不虛。
P圖的小夥子，知道正確答案卻不能說出來很難受吧？
近日，網絡曝光一張據稱是轟6N的近距離照片，飛機頭部伸出一根長長的受油管，表明轟6N已經具備空中加油能力。我們判斷一架轟炸機是否屬於戰略轟炸機，最主要的指標之一是看它的航程。根據1990年6月1日簽署的蘇美《第一階段削減進攻性武器條約》，滿足下述兩種條件之一即被視為戰略轟炸機。首先是航程大於8000公里，其次是能夠搭載射程超過600公里的空射核戰斗部巡航導彈。
戰略轟炸機的航程超過8000公里
而此前的轟6K續航能力已經達到6000公里，再加上現在轟6N具備了空中加油能力，能夠進行2到3次空中加油，最大航程超過10000公里，完全滿足美蘇對戰略轟炸機的定義。其次，早在1965年5月14日，轟6就成功執行了中國首次空爆原子彈實驗，1967年6月17年，又成功執行了中國首次空爆氫彈試驗。今天，裝備核彈頭的巡航導彈更是轟6各種型號日常執勤的標配，所以第二個條件也滿足了，轟6N是真正的戰略轟炸機，沒有異議。
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當然，也可以是這樣
當然，轟6N掛載彈道的具體型號，以及空中受油管的具體位置在哪裡，目前還不能確定，尚需一個多月才能見分曉。但是轟6N的出現，至少能說明一個問題，那就是我國在重型加油機領域已經取得了突破。此前我國雖然裝備了不少的轟油6，但是面對胃口極大的轟6N和空警500依然力不從心，全軍上下能夠為大型飛機加油的只有3架從烏克蘭引進的二手伊爾78。而在運20基礎上改裝的運20U，早在去年已曝光，2018年12月5日成功首飛，按照進度，目前可能已經服役，所以類似轟6N和空警500這樣的大型飛機，才能放心地加裝空中受油管。
這樣的場景我們很快就會司空見慣
轟6N是我國圖16家族的最新成員，它的出現，標誌著轟6正式成為戰略轟炸機。當然未來轟6家族的魔改還會繼續，絕不會止步於轟6N。即使未來轟20服役之後，轟6的各種魔改型號依然在空軍中佔據著重要的位置，直到新一代超音速轟炸機面世。
還有一個多月就可以揭開謎底了
